保温车 用于 运输 新鲜 易腐 的货物 ,如鱼 、肉、新鲜 水果和蔬菜。 因为 这类货物 在运输 过程 中必须 保持 一定 的温度 、湿度 和通风 条件 。 因此 ,隔热材料 安装 在隔热 车的车厢 内,车厢 内设有 冷却 装置 、加热装置、测温 装置 和通风 装置 等。, 具有 制冷 、保温 、制热 三种 性能 ;冷藏车 一般 用于 运输 冷冻食品 (冷藏车 )、乳制品 (奶车)、蔬菜水果 (生鲜 货车 )、 (货车 )等。 它具有 制冷 和保温 功能 。
从温度控制 的角度 来说 ,冷藏车 装有 制冷机组 ,温度 可以 达到 零下 5-18 ℃,既能保持 货物 本身 的温度 ,又能继续 冷冻 货物 。 但是 保温车 的温度 只能 维持 在-3-4度,只能 维持 货物 本身 的温度 ,运输 距离 越远 ,温差 越大。
在运输 距离 上,冷藏车 适用于 大量 货物 的长途运输 ,而保温车 只适用于 城市 中较少货物 的短途运输 。
当然 ,除了 上述 区别 之外 ,保温车 和冷藏车 有很多共同点 ,就是 车厢 的制造 工艺 都是 一样 的,都是 采用 “夹层 ”板粘接 式拼装 而成。 目前 国内 大型 保温冷藏车生产厂家 都采用 该技术 ,采用 该技术 生产 的保温冷藏车具有 较高的保温 性能 。
车身结构:采用聚酯湿板工艺和玻璃纤维增强不锈钢柱框架结构,采用世界*五种全封闭聚氨酯板粘接方式。
隔间板材质:内外墙板选用国产机制2.2玻璃钢;中间保温材料选用进口厚聚氨酯;车身厚度80车门厚度80;底板整体铝菱形板,底板彩钢板,中间进口聚氨酯;
配件:车身周边2.5铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁,四块防撞橡胶板,不锈钢门框,不锈钢合页,箱内节能照明。
制冷机组:国内的制冷机组有凯丽、韩雪或华泰架空机组,车厢温度范围为0:5度至0:18度(可选择韩国的Hana、美国的开利冷王等进口机组)。
驾驶室能见度-车厢温度监视器、温度控制器和温度打印机等。(根据客户要求可选)
车辆发放:正规底盘证、正规车辆证、正规车辆购置、全国统一机动车辆、车载工具、车辆质量保证手册、车辆操作手册、全国站场目录等。让你去房子省心,方便快捷!
冷藏车厢体采用拼装技术,车厢板采用全塑料全封闭复合材料板的复合结构,内外壁板采用玻璃钢或合金防锈铝板和不锈钢板,中间夹层采用聚氨酯泡沫保温材料,板与板之间用高强度胶粘剂粘接,并与铝合金型材铆接成一体。车体和门体之间安装有低温绝缘密封条。门锁机构由货车不锈钢标准件制成。车板无接缝,外观光滑,易清洗,耐冲击,耐腐蚀。可以设计任意侧门,不同厚度的车板,不同温区的内外车皮,不同材质和颜色等。
冷藏车:车体采用全塑料和全封闭复合材料板组合结构,内蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯泡沫保温材料,四面用高强度胶粘剂粘接成封闭板,组装车体时用高强度胶粘剂粘接在一起,用预埋高强度螺钉紧固。面包车的制冷机组可以从美国大冷王、法国凯利、日本三菱等**中选择。
冷藏车车体制造技术;
1.“夹层”板组装成块后粘合在一起。目前国内大型冷藏车生产厂家都采用这种技术,用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2.分段组装发泡式。
3.整个骨架发泡。
4.真空吸附贴制冷机组分类:制冷机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产和进口机组等。一般车辆用外置冷水机,少数微型冷藏车用内置冷水机。对于低温要求的冷藏车,可以采用车厢内置的冷板(功能相当于蒸发器)
想要有好的保温效果,自然是保温材料的选择。
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