成都喷漆盾构走道板厂 安平喷漆地铁隧道走道板

盾构隧道走道板产品有网格和中空样式，产品耐抗耐摔，不集水，不打滑，不变形，安装简易省力。也可根据现场施工要求定制。产品结构：采用多次冲压及6次折弯成型，表面形成向上的防滑凸包。
钢板网走道板的用途大致分为三种：
一 、在建筑方面，钢板脚踏网以*、防滑、坚固、轻便等特点取缔了大部分工程的踏具。
二 、防护：钢板网有良好的通风性，可用于圈山防护、球场护栏、设施防护等，且不易腐蚀老化，即便受到强烈冲击也不会轻易变形断裂。 
三、装饰：可分为室内天花板吊顶钢板网和室外幕墙钢板网，表面平整美观、通光性能好、通风性能好、耐酸碱、适合各种空气污染环境、自身重量轻、施工简单、经久耐用。

走道板材质：
低碳钢板材、铝板、不锈钢板材是金属扩张网的一种，由延伸率高的低碳钢板、不锈钢板、铝板等，经钢板网设备一次冲剪，扩张延长至原板材长度的三至六倍，形成由均匀菱形网格无焊接连接的金属网面，组成菱形网格的金属丝梗坚固，钢板网的生产采用金属扩张工艺，生产过程中无材料浪费，生产成本低。

隧道走道板在地铁盾构施工中的实际应用，盾构隧道走道板是金属扩张网的一种，由延伸率高的低碳钢板、不锈钢板、铝板等，经钢板网设备一次冲剪，扩张延长至原板材长度的三至六倍，形成由均匀菱形网格无焊接连接的金属网面，组成菱形网格的金属丝梗坚固，钢板网的生产采用**的金属扩张工艺，生产过程中无材料浪费，生产成本低。钢板网整体网面平整、表面防滑、耐磨损、重量轻、防风、吸音、抗老化、承载重力大、抗拉强度大、可焊性强等特点。

为满足地铁隧道盾构的施工，需要隧道走道板以方便施工人员通行、集中载荷不大于150kg的临时堆载。
1、隧道走道板主要由5mm厚拉伸菱形钢板网，角钢或槽钢焊接而成，安装方便简易。
主要传力路径:行人(或集中)载荷→钢板冲压网片→角钢(槽钢)→扁铁→管片螺栓→盾构管片。
2、安全及防腐措施：
应涂刷防锈漆，焊缝饱满，角钢与角钢之间焊接均为满焊。严禁集中堆载大于150Kg,严禁在走道板上蹦跑，严禁行人间距小于1米，按规定设计好栏杆，栏杆高度不小于1.2米。与管片螺栓连接时，不得损伤螺栓，且需要旋紧螺帽，其及连接应纳入项目的日常安全检查，发现变形过大或损坏时，应及时修复或更换。
3、隧道走道板工艺：
采用Q195低碳钢板，经钢板网拉伸机一次冲压拉伸形成具有菱形网状的金属网面，网孔均匀，网面平整，钢板网抗拉强度和承受重力是碰焊网的五倍以上。鱼鳞状的网孔接点具有很好的防滑效果。
4、隧道走道板表面：
喷环氧防锈底漆、热镀锌、电镀锌 具有很好的防锈效果和耐酸碱性，可以经受长年的风雨摧残和紫外线照射。
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