YD-22型液压线路捣固机

YD-22型液压线路捣固机选择铁翔,液压线路捣固机对全国市场全面销售,市场多年考验,好的产品客户会说话,液压线路捣固机广泛被认可,厂家提供全面售后**。
一、适用范围：
YD—22型液压捣固机，是我厂广集国内外用户对捣固机的使用经验，采用新材质、新技术研制出的较新换代产品。其基本结构和原理仍然保留了老式捣固机的优点，即双导柱框架、单缸升降方式。同时通过加大镐掌下插深度，并采用增加导柱行程限位装置等方法，使其既可在国内Ⅱ型、Ⅲ型混凝土轨枕线路上进行捣固作业、也可在国外各种混凝土轨枕和钢枕线路上进行捣固作业。
主要技术性能**老式捣固机。该机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。该机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。

二、主要技术参数：
 额定功率：	 5.5 kW
 转  数：	 2880转/分
 电  压：	 380V（ 50Hz）
 液压系统工作压力：	 5～6MPa
 震动频率：	 60～67Hz
 激振力：	 22kN
 较大下插力：	 16kN
 夹实力：	 6.5kN×2
 下插深度：	 110mm±10mm（轨枕底面以下）
 生产效率：	 ≥260根/（组·小时）
 主机净重：	 350kg
 外形尺寸：	 1300mm×750mm×1600mm
 作业形式：	 （1）单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。
 （2）双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。
 走行架轨距 ：	 1435mm（特殊需要提货要说明）


三、基本结构与工作原理：
工作原理：YD—22型液压捣固机是以电动机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。
基本结构：
1横梁、2升降油缸、3换向阀操纵手柄、4多路换向阀、5油箱、6振动架、7捣板、8夹轨钳、9安全销、10底架、11发动机、12手压油泵、13夹实油缸、14同步杆、15大插销

四、作业前的准备工作：
1、检查捣固机各部是否完整，连接是否牢固，各部表面应将油污锈蚀擦拭干净，紧固螺钉应拧紧。
2、检查油箱液压油，油面不得**油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择（一般夏季选用40号或30号，冬季选用20号为宜）。
3、按钢轨型号调整夹钳开口大小（出厂前按60kg/m轨调好）
4、开机运转，判断是否运转正常，若有不正常现象，立即关机检查，故障消除后重新开机空运转，运转时间不小于20分钟。
5、在运转过程中，搬动操纵阀，检查升降缸和夹实缸动作是否灵活，并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动，验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时，油箱能否靠自重下降。
6、检查各液压件是否有漏油现象。
7、关掉动力源，齿轮泵停止工作。用手压泵操作，升降缸和夹实缸动作自如，与使用动力源一样。
8、检查镐板紧固螺钉是否松动。
9、电动机驱动的捣固机，接通电源后检查是否漏电；并核查旋转方向是否正确。(正确旋转方向应为面对电机主轴，主轴逆时针旋转，即与箭头指示方向相同)。
五、操作规程：
1、操纵者经训练熟悉本机性能后，考试合格方可操纵本捣固机上道作业。
2、电动机驱动的捣固机，操纵者要备有绝缘防护用品。
3、将走行架放在线路上，走行轮要对正两根钢轨，将升降缸提到较上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上，分别对准位置，将前后大插销插入定位孔内，再将下道架折起，把下道架上的支承挂勾与走行架的勾环勾住。作业中，操纵者较好面向来车方向。
4、接通电源并搬动组合开关，运转正常后即可开始捣固作业。
5、作业时，先将镐掌张到较大位置，开始下插，下插时要注意卡轨钳必须随着下插深度增加而自动卡住轨头，下插时不能用力过猛，以防抬高线路。遇到不能一次下插到要求深度时，可采取“搓着下”的方法，即下插过程中开动夹实缸，使镐掌产生适量的水平往复运动拨石碴，便于下插。
7、达到下插深度要求后，开动夹实缸，使两对震动着的镐掌将石碴向枕底夹紧，在震动力和夹紧力共同作用下，石碴受到了压紧和震实，达到捣固的目的。根据线路情况，镐掌插入道床后，只需张夹1～3次。
8、完成夹紧石碴后，在张开镐掌的同时扳动换向阀的升降阀杆，使机器升到较高位置，向前推动捣固机到下一枕木的捣固位置，继续捣固作业。
9、在使用过程中，操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操作者应密切配合，力求动作协调一致。
10、捣固时，应避开防爬器，轨距杆，支承木等障碍物。
11、作业中，如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时，可用手泵压杆（铣有缺口的一端），把安全销拔出，钳口便可完全松开。
12、捣固作业发生故障时，应用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。

六、下道和存放：
作业中待避列车和每日工作结束时，应按下述程序进行下道。
1、提升捣镐至较高点。
2、摘下支撑挂勾放下下道架，使下道架平稳。
3、把捣固机推到下道架末端,搬动操纵手柄，将捣镐降至较下端。
4、折起走行架。
5、曲线半径小于800米，**高大于125毫米，遇**限货物列车通过时，应把走行架摘下。
6、人员站在列车前进方向和捣固机之间躲避。
7、工作结束，摘下走行架放在路肩上，进行日常保养，罩上防雨罩并捆扎牢固。并对捣固机采取防溜措施。

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