云南德威贸易有限公司主要经营:昆钢 攀钢 莱钢 日照 马钢 唐钢 包钢 西钢 首锋 大升 玉昆 通海等各大知明厂家的型钢,管材,板材,建材并对外承接钢材加加工及镀锌业务。
产品特性 1、重量轻、强度高、承重大、抗震性好; 2、施工简单快捷、拼装方便; 3、取代传统模板、改善传统模板缺点; 4、可作为结构强度一部分、减低材料成本; 5、易于配筋、配线、配管之施工; 6、外观整洁美观。
楼承板通过剪力钉(焊钉,栓钉)与钢梁连接起来,形成整体受力和协调变形的新型组合楼板体系。除在快速施工中作为模板以外,在以后的长期使用过程中还兼做混凝土的受力钢筋或部分受力钢筋,是钢结构高层建筑中不可或缺的重要组成部分。
黑色系期螺震荡走低 明日钢材价格或继续趋弱盘整
明日预测
随着宏观消息消退,黑色系期螺震荡走低,目前下游终端和中间商对当前价位冬储意愿不强,多保持按需采买,资源整体成交放量有限,市场钢厂到货量不多,内库存增加空间有限,市场成交难有改善,供需博弈间,多空交织下,预计明日钢材价格或继续趋弱盘整。
一、影响因素有以下三点
1、利好消息影响消退,黑色系反弹趋缓
11月份钢材及焦炭走出阶段性反弹行情。数据显示,螺纹钢、热卷、焦炭主力合约11月分别累计上涨7.51%、6.12%、6.45%。进入12月,上述品种涨势有放缓趋势。
前期支撑钢材价格上涨的库存去化利好正在消褪,后市需求下滑速度将是市场关注的新焦点,目前建材需求进入淡季,贸易商成交明显下降,库存降速放缓,基本迎来拐点。
2、新能源汽车市场月销量连续第四次下滑
中汽协数据显示,10月我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,分别同比下降35.4%和45.6%。这已经是我国新能源汽车市场月销量连续第四次下滑。
3、穆迪:2020年钢铁企业的利润率将下降5%
穆迪投资服务公司副总裁Kaustubh Chaubal在一份报告中称,由于需求疲软、钢铁价格下跌、铁矿石价格居高不下,受评级的钢铁生产商的盈利能力在2019年下降约25%之后,明年将进一步下降5%。
来自房地产和制造业的需求将限制中国钢铁消费的增长,印度的钢铁使用量将因汽车和制造业需求疲软而放缓,日本和韩国的钢铁需求预计也将走软。
二、钢材市场
建筑钢材:下降;期螺震荡下行,市场淡季效应明显,贸易商对后市预期普遍偏弱,好在库存压力不大,价格上下空间较有限,考虑宏观面支撑削弱,原料端成本有支撑,预计明日建材价格或稳中下调。
热轧板卷:稳中走高;期卷震荡走强,市场到货不多,各商家资源依旧紧俏,上涨对市场也有一定的拉动作用,而终端需求欠佳,整体出货略显困难,考虑宏观因素有限,预计明日热卷价格或偏强震荡。
中厚板:主稳个涨;天气转冷,淡季市场需求表现不佳,随着午后期钢跳水震荡,市场心态崩塌,弱势局面难改,终端看跌情绪蔓延,叠加库存压力较大,商家出货意愿强,预计明日中板价格或窄幅下行。
带钢:涨跌稳均现;期螺涨后回落,商家心态不稳,目前市场资源偏紧,带钢库存处于历年低位,部分厂商挺价意愿尚可,然需求端多偏空,操作显谨慎,考虑市场淡季效应明显,预计明日带钢或窄幅趋弱调整。
型材:主稳个调;随着天气转冷,终端需求拿货谨慎,受淡季影响,户外施工环境渐差,北方资源南下受阻,厂商库存降速缓慢,市场整体避险情绪较浓,商家对后期市场心态不乐观,预计明日型价将弱稳整理。
管材:稳中个跌;期螺持续震荡运行,管厂心态不佳,进入冬季,下游终端需求逐渐减弱,市场整体交投氛围平平,贸易商多以按需拿货,冬储积极性不高,操作上多谨慎,预计明日管材市场或将稳中偏弱运行。
三、原材料市场
铁矿石:上涨;受寒冷天气影响,矿山开采难度加大,部分小矿山或将开始长期检修,产量将出现明显减量,现阶段钢材利润尚可,以保障生产为主,“春节”长假提前,钢厂或将开启冬储补库计划,基本面有支撑,预计明日铁矿石稳中震荡。
废钢:主稳个调;目前成品价格较上年同期偏高,经销商冬储意愿低,然春节临近,备库期限缩短,成品短期走势不明,废钢需求及供应偏紧的自身条件,对市场形成支撑,预计明日废钢价格维持高位,个别窄幅调整为主。
焦炭:稳中偏强;钢厂多维持按需采购状态,个别有少量补库需求,暂未接到提涨通知,暂持观望,焦企开工基本维持前期水平,库存不高,山西、河北个别焦企开启第二轮提涨,市场看涨情绪增加,预计明日焦炭市场稳中偏强。
生铁:稳中个调;目前库存维持低位,加之元旦后按采暖季限产要求或停产,铁厂惜售,报价再度走高,受钢材震荡调整影响,铁厂炼钢铁出货放缓,部分铁厂售价小跌,生铁市场走势有所分歧,预计明日生铁市场稳中个调运行。
库存增成交降 期螺冲高回落 谁将是压倒钢市的稻草
钢易网 2019-12-04 18:15:36
今日国内黑色系涨跌各异,整体盘面表现的较为混乱、纠结。期螺经历了冲高回落,被打回3600元整数关口以下,尾盘虽有反弹但终未能成功翻 红,勉强收复3600元未再有更大的进展。热卷在经历一番反复争夺过后成功收涨,卷螺差进一步修复基本持平。铁矿石虽然经历了“乌龙”事件(力拓称因周边 升级,将削减在理查兹湾矿厂的运营,后确认其主要生产钛矿,与铁矿石无关联),但终仍与提价的焦炭联袂震荡走高。黑色系整体强势吸金高达13亿以 上,铁矿石居首,共俘获逾9亿资金入场布局。主力持仓减空幅度大于减多。
市场仍表现为板强长弱,长材继续下跌,板材稳中小涨。大部分地区市场成交减弱,终端采购减少,个别地区成交尚可,但有量无价,低价维持销售。钢厂板材接单量不如昨日。
北材南下速度加快,钢厂和市场库存有增加的迹象,个别地区现集中到货。但另一方面又没有超出市场心理的,甚至与往年相比仍然偏低,同时南方终端需求尚在,使得市场盘面表现的较为纠结,多空分歧较大。
后期要看市场对于库存和产量的接受度和容忍度,看供需博弈情况。虽然风险日渐临近,但还没有到砸价的地步,因此可以看出这种反复震荡的局面还 会再现,导到上涨过后会恐高,而下跌也不流畅。但若后期供需一旦失衡,往下调整的步调要比现在大,否则很难吸引到冬储的热情。
消息面上,特朗普关税大棒再次乱舞,继巴西、阿根廷、法国之后,不排除对进口汽车征收关税的可能性。同时,倍受关注的中美贸易谈判再生波折,特朗普表示对于谈判结束时间没有“后期限”,市场存在避险情绪。
但另一方面,利多消息也存在。江苏、山东和河北等地新一轮治超在行动,2020年底,全国所有封闭式高速公路收费站,全面实施称重检测。 的超载大货车在高速公路将不会出现。通知还明确了两个时间点:一是2019年12月底,区域内50%以上高速完成称重设备安装;二是2020年9 月底,完成区域内所有高速称重设备安装。
临近年关,山东各地区焦化去产能步伐加快,各地列入去产能名单的焦企将面临彻底关停,山西省关于太原、忻州、阳泉、长治、临汾压减过剩焦化产能工 作方案的批复,明确了2019年底前关停淘汰一批运行焦炉产能,在确保民生气源、热源供应的基础上,力争2020年10月底前将在产4.3米焦炉和热回收 焦炉全部关停到位,以上焦炭价格起到较大的提振作用,已有部分地区开始提价,成本支撑兑现。
总体来看,市场或在反复震荡中向弱势回归。
价格方面,今日国内重点城市Ф25mm螺纹钢平均价格4058元(吨价,下同),较昨日跌20元;国内重 点城市Ф6.5mm高线平均价格为4274元,较昨日跌26元;国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3787元,较昨日涨4元;国内重点中心城市 1.0mm冷板的平均价格为4334元,较昨日跌2元;国内重点城市20mm中板平均价格3771元,较昨日涨3元。
原料方面,今日唐山地区昌黎150*150普碳方坯3460元,较昨日持平;京唐港61.5%品位澳大利亚PB铁矿粉价格为670元,较昨日持平;唐山地区准一级冶金焦含税到厂价格1860元,较昨日持平。
德威钢材期待与你“携手并肩,共创双赢”。
云南德威贸易有限公司是中国西南地区钢材经营主要大户之一,有各种钢材大量库存,价格实惠,质量保证。公司是一家集钢材仓储,贸易,加工,配送为一体的专业钢材销售企业。公司主要经营:昆钢 攀钢 莱钢 日照 马钢 唐钢 包钢 西钢 首锋 大升 玉昆 通海等各大知明厂家的型钢,管材,板材,建材并对外承接钢材加加工及镀锌业务。公司现货库存有:工字钢 槽钢 角钢 H型钢 U型钢 开平板 冷板 花纹板 镀锌板 焊管 架子管 无缝管 吹氧管 螺旋管 球墨铸铁管 螺纹钢 线材 公司拥有58人业务精湛的销售团队,服务周到热情。公司的经营理念“你把信任交给我 我把满意留给你”。公司一直以来奉行“货真价实,不欺瞒客户,诚信对待客户,真正做到为客户考虑出谋划策提供参考意见”多年来在西南地区赢得广大客户好评,为西南地区的电站,桥梁,高速公路,商厦市镇建设作出了杰出的贡献。德威钢材期待与你“携手并肩,共创双赢”。 公司现货库存有:工字钢 槽钢 角钢 H型钢 U型钢 开平板 冷板 花纹板 镀锌板 焊管 架子管 无缝管 吹氧管 螺旋管 球墨铸铁管 螺纹钢 线材 钢材加工及镀锌业务。 专业钢材销售企业。公司主要经营:昆钢 攀钢 莱钢 日照 马钢 唐钢 包钢 西钢 首锋 大升 玉昆 通海等各大知明厂家的型钢,管材,板材,建材并对外承接钢材加加工及镀锌业务。