压缩机组加载后一直不卸载
(1)生产的实际耗风量大于压缩机组产风量,压缩机组一直处于加载运行状态。
(2)检查连接管网是否存在漏风现象。
(3)检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
(4)检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
(5)检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
(6)检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
输出排气压力过低
(1)实际用气量大于机组产气量,应检查相连接的设备和管网,若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下,系统的用气量大于压缩机组的产风量,则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
(2)卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值,充分发挥效率。
(3)空气过滤器滤芯脏、阻塞,造成压缩机机组进气量不足,排气压力过低。应检查空气过滤器状况,必要时更换。
(4)电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏,需更换。
(5)控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
(6)进气阀动作不灵敏,未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
(7)油器分离器阻塞,需更换油器分离器滤芯。
(8)安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
(9)气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏,应进行检修。
(10)放空阀故障,压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
压缩机有好几种,涡旋的,旋叶的,斜盘的,活塞的等原理都是那么回事,就是将低温低压的气体压缩成高温高压的气体。
空调原理上面两位都说得才不多。但是他们有个共同的错误,就是在冷凝器后不是低温低压,而是低温高压的气液混合物,在干燥瓶哪里分离。干燥瓶将液体流出至膨胀阀,然后进去蒸发器进行制冷。
整个系统在不考虑压力损失的情况下只有两个压力就是高压和低压。
主要靠高速叶片将能量传递给管道中连续流动的制冷剂气体使之获得极大的速度,同时提高压力。具有制冷量大,单位功率机组的重量轻,体积小,占地少,没有气阀,活塞,活塞环等易损零件,可实现无油压缩,运转平稳可靠,设备基础轻,供气脉动性小维护费用低等优点。不足之处是效率较低,单机容量必须较大,变工况适应能力不强,而且噪声较活塞式大。 活塞式压缩机属於早的压缩机设计之一,但它仍然是通用和非常的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内向前运动。如果只用活塞的一侧进行压缩,则称为单动式。如果活塞的上、下两侧都用,则称为双动式。
活塞式压缩机的用途非常广泛,几乎没有任何限制。它可以压缩空气,也可以压缩气体,几乎不需要作任何改动。活塞式压缩机是一种能够将空气和气体压缩至高压,以适合诸如呼吸空气等用途的设计。
活塞式压缩机的配置可包括从适用於低压/小容量用途的单缸配置,到能压缩至非常高压力的多级配置。在多级压缩机中,空气被分级压缩,逐级压力。
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