郑州长葛市沥青拌合站 沥青路面施工厂家

郑州恒鑫**工程有限公司拥有一批的**工程沥青路面施工队伍，有着丰富的沥青路面施工、路面维护、路面修补的技能。对外承接郑州周边的大小型沥青路面施工项目。
公司集沥青混合料生产、施工、工程管理、沥青路面材料和沥青路面设备技术研发及生产供应，对沥青路面的施工有着丰富经验的化队伍。公司拥有全环保型水稳拌合站、沥青拌合站及各种道路施工机械多套，从生产到施工一条龙为客户服务，以质量、信誉、安全、文明施工受到客户一致**！
郑州恒鑫**工程有限公司主要经营产品：沥青混凝土、彩色沥青混凝土、透水沥青混凝土、水泥稳定碎石、沥青冷补料，另有的工程技术铺装队伍。承接水稳、沥青铣刨摊铺等工程。郑州恒鑫**工程有限公司拥有4000型沥青搅拌站，配套施工设备及队伍。
郑州彩色沥青混凝土的运输
1、宜采用大吨位运料车，同时注意保温，运至施工现场的温度降低不**过10℃。
2、车辆事先应擦洗干净，避免原料黑色沥青混合料的污染。不能喷涂乳化沥青隔离油，而应采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色沥青结合料配制而成的乳化沥青、稀释沥青。
郑州彩色沥青混凝土路面的摊铺
郑州彩色沥青混凝土路面摊铺应满足普通沥青路面施工技术规范外，应满足以下要求：
1、在摊铺之前应将摊铺机清理干净，防止原有黑色沥青的污染。
2、彩色铺面的下承面应清洁平整，摊铺彩色沥青混凝土前洒布浅色胶结料配制的稀释油作为粘层油。
3、在摊铺过程中如有严重污染、离析、色彩差异较大的混合料，应清除。
4、彩色沥青混凝土的摊铺温度140～150℃，初压温度135～145℃，终压温度不小于80℃。
5、采用10～12T光轮压路机压实，碾压前将压路机光轮擦洗干净。

郑州彩色沥青混凝土的拌制
1、郑州彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。
2、在生产郑州彩色沥青混凝土之前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。
3、为了不影响明色沥青的使用品质，在施工拌和之前，当储藏天数小于7天时储存温度应控制在140-150℃，当储藏天数大于7天时储存温度应控制在100-120℃或者常温，把胶结料冷却硬化到常温，用燃烧器再加热时，为了防止胶结料局部受热，到储藏胶结料的一半溶解之前，请采用间隔时间方式进行加热。（例如：2小时升温，1小时灭火）。
4、郑州彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：彩色沥青胶结料加热温度150～160℃，石料加热温度170～180℃，拌和温度160～175℃，出料温度155～165℃，摊铺温度不**145℃，初压温度135～150℃，碾压终了温度不**85℃。彩色沥青胶结料加热温度160～170℃，石料加热温度175～185℃，拌和温度170～180℃，出料温度165～175℃，摊铺温度不**155℃，初压温度155～165℃，碾压终了温度不**90℃。
5、为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10～15s。
6、严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5℃，拌和时间差异小于3s。

什么是乳化沥青：
大家对于乳化沥青和沥青是否有疑问呢？今天咱们着重了解下乳化沥青。
乳化沥青是将熔化的沥青微粒（1—6μm)分散在乳化剂的水介质中而成的乳状液态沥青，可常温储存，不需要加热，则可拌和成沥青胶、沥青砂浆、沥青混凝土等。沥青微粒均匀分散在含有乳化剂的水溶液中所得到的稳定的乳液，可用于道路建筑的一种材料。当乳化沥青破乳凝固时，还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的强度才能形成。在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青较为安全、节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。

沥青路面施工现场经常出现的问题，简单的总结为以下四点：
1、粘层、封层施工存在问题
（1）下承层清扫不彻底，导致粘层油被汽车轮胎粘走。
（2）粘层油洒布量过大，易引起结构层泛油。
（3）碎石封层脱落，见1-3，碎石封层洒布不均匀。
2、混合料拌和存在问题
混合料拌和环节常见的问题是冷料仓的碎石材料混仓，影响级配的准确控制。
3、混合料摊铺存在的问题
混合料摊铺环节存在的主要问题有：
（1）由于熨平板加热不到位，导致混合料表面拉毛和离析。
（2）运输车辆与摊铺机配合差，导致混合料洒落在履带下方。
（3）前后两台摊铺机的间距太长，纵向结合不好。
（4）因人工修补导致平整度差。
（5）摊铺机拼接宽度不足，人工摊铺面积太大，影响施工质量。
（6）在已初压的混合料表面补料会影响平整度。
4、混合料碾压存在的问题
（1）压路机进出作业面的位置不正确，导致混合料边部塌边。
（2）压路机操作不精细，轮胎压路机复压**过了初压段落。
（3）处理离析时，人工撒补的混合料被压路机碾碎。
（4）为了防止轮胎压路机粘轮，而涂抹了大量的柴油。
（5）双钢轮压路机的驱动轮朝向错误，引起混合料碾压推移。
（6）双钢轮压路机原地振动造成混合料局部下凹。
（7）过量喷水或形成柱状喷水，造成混合料局部瞬时剧烈降温。
施工准备
1项目经理部要严格按监理单位审批后的冬期施工方案对施工队进行技术交底和施工控制。（郑州沥青摊铺）
2切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。（郑州沥青摊铺）
3加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。（郑州沥青摊铺）
4要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。（郑州沥青摊铺）
5面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，做到其表面干燥、无结冻。（郑州沥青摊铺）
施工时间
1密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。（郑州沥青摊铺）
2冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定
碎石封层类防水黏结层施工。如果采用改性乳化沥青或SBS改性热熔沥青作为防水黏结层，那么采用沥青洒布车直接洒布即可。对于碎石封层类防水黏结层来说，受到洒(撒)布设备等限制，多采用分布式施工，但根据多年施工经验发现弯坡桥纵坡、横坡的存在将造成沥青黏结料的流淌，施工质量难以保证，所以尽量采用同步碎石封层车施工。施工步骤为：施工前对同步碎石封层车标定，确保计量，并按照沥青和碎石设计用量设定好各项参数；为保证喷洒均匀，形成等厚沥青层，须保证沥青洒布温度为160℃~180℃；搭接处碎石撒布应有专人检查处理，根据气候条件决定是否进行预处理；用6~8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍，每次轮迹重叠约300mm，碾压速度不宜**过2km·h1；防水层施工完毕、待沥青冷却即可实施下一道工序施工；铺装层施工应在防水层结束后尽快进行，如遇其他因素不能施工应封闭交通或加盖覆盖物以防止污染。

河南兆基交通工程有限公司，是一家专业从事道路施工的综合企业，公司主营业务范围：道路路面工程施工，道路沥青路面摊铺，彩色路面施工，彩色防滑施工，沥青路面彩色喷涂罩面施工，道路标线等综合型企业。  
     公司在行业中具有良好的商业信誉。在道路工程要求逐步提升的今天，全体兆基员工始终坚持：“性价比、质量、信誉”的原则。竭诚为交通事业和广大客户服务。本公司立足“中部六省为基础，走向全国”的思路，秉承“诚信、和谐、务实、高效”的理念，放眼“做实、做新、做大、做强”的目标，以崭新的姿态，开拓创新，与时俱进，勇于担当，勇于拼搏，为中部经济社会跨越式发展多作贡献。我们真诚希望新老客户建立广泛的贸易关系，欢迎各界朋友莅临河南兆基交通工程有限公司参观、指导和业务洽谈。
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