机组的安装
(1)测量基础和机组的纵横中心线在机组就位前,依据图纸放线找出基础和机组的枞、横中心线及减振器定位线。
(2)吊装机组吊装时用足够强度的钢丝绳索在机组的起吊部位(不许套在轴上碰伤油管和表箱)。按吊装的技术安装规程将机组吊起,对准基础中心线的减振器,将机线吊放好并垫平。
(3)机组找平对于立式或六缸柴油机,把汽缸盖打开,将水平仪放在汽缸上部端面(即加工基准面)上进行检查;对于四、八缸柴油机,则利用飞轮基准面或曲轴伸出端进行检查。利用垫铁调至水平。安装精度是纵向和横向水平偏差为0~1/m。当然,精度越高越好,垫铁和机座底不能有间隔,使其受力均匀。
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卡特彼勒发电机是业界中干净的,**公认的,机组性能稳定、输出平稳,能够对逆向过大负荷施以缓冲,在有效抑制瞬间电压下降、缩短回复时间的同时,提供稳定而平准的高品质电力。
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柴油发电机不易起动的原因有:
•油箱中无油。
•因油路堵塞不来油。
•柴油中有水分,不易着火。
•供油系统中进入空气,高压油泵柱塞上升时,只能压缩空气,使油压降低,供油量减少或不供油。 燃烧室内燃油过多或温度过低,也不易起动。燃烧室和气缸内温度过低,燃油不易雾化,燃油过多形成浓的混合气体也不易着火燃烧,因而不易起动。
•喷油嘴喷射质量不佳,使燃油雾化不好,也不易形成可燃混合气。
•高压油泵供油量不足,供油压力过高或过低。
•喷油时间过早或过晚。
柴油发电机不易起动的原因很多,一般可按下述步骤分析检查:
首先检查油箱内油量和油开关是否打开。如果油量足,油开关打开有燃油流出,可断定故障不在此处。
摇转曲轴,倾听气缸内有无清脆的喷油声,若没有,说明柴油没有进入气缸,此时应拧开后一缸高压油泵旁的放气螺丝,观察现象判断故障:燃油中有气泡溢出,说明供油系统中进入空气,应排除;燃油中有水珠,说明油中有积水,应更换燃油;燃油流出不畅,说明燃油滤清器或油路部分堵塞,应疏通油道或清洗燃油滤清器;燃油迅速流出,说明故障可能在高压油泵或喷油嘴上,此时应拆下靠喷油嘴一端的高压油管,并旋转曲轴检查高压油泵供油情况;若不供油或供油量不足,故障在高压油泵,应拆开检查;若供油良好,故障在喷油嘴上,应拆开检查。
为什么发电车要定期保养维护?
保证柴油发电机不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头;增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。
油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质;如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法应适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。
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