海运到加拿大_茶叶从中山海运到加拿大_海运包税靠谱

广州海运出口到蒙特利尔有多家船公司可达，需经温哥华港口中转，海运航程24-37天左右。
进口报关手续
1、加拿大海关对进口货物实行不同的报关方式， 如“直接放行报单”（Immediate Release Entry）、“确认直接放行报单（ConfirmingImmediate Release Entry）”、“完整报单”（Full Completed Entry orPerfect Entry）、“临时报单”（Bill of Sight or Sight Entry）等。
2、由于报关方式不同， 进口商所填写的报关单的颜色和格式以及呈交的份数都不一样。如果进口商填报的报关方式与规定的格式、颜色或份数不符， 海关则不接受其申报。
3、进口商申报货物的价值可以按其现有的资料（如出口商出具的商业）估定；也可以由关员根据其以往对同类商品进口的情况作出判断。关税和其他税捐均按此价值征收， 但必须加上一笔足以保证递交正式单据或有关的。假如这些单据在货物进口的一个月之内尚不能呈交，即被没收。若进口商在限期到达之前能其正下大努力获取单据， 则可获得6个月的延长限期。
加拿大海运截单时间
截单：是指船公司截止提交或提单样本的时间点，还包括AMS，ENS，VGM之类的，超过这个时间有晚截单费或费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。
截港：是指码头截止收柜的时间，在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜，显示为CY cutoff或CY closing。
截关：是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。
注意：每个船公司截关时间不同，有的船公司船靠前7小时截关有的是ETD前2天截关。作为货代很容易碰到超过截关时间才放行的情况，所以一般在做箱前，询问船公司销售什么时候截关。一般电话打过去，船公司都会直接告诉你。千万不要仅仅去看港区截港时间，按照那个来做箱的话，六成会落箱。

加拿大海运托运操作流程：
1、我司将货物的进仓号以及我司的仓库发给您；
2、您在淘宝选择好需要购买的货物，交代淘宝卖家一定要打好包装（注意告诉他们货物是需要出口的，他们也会理解）；
3、淘宝确定下单，人填写我们公司跟您交接的业务员名字。并在上备注好货物的进仓号（我们仓库仓管以进仓号为准进行进仓操作，每批货物都有一个的进仓号，有效避免混货串货现象。）
4、货物集运，我们仓库提供一定时间内的免费仓储，等待客户所有货物进仓。货物到齐后，会和您核对货物的件数和货物的体积，客人确认后，我们会帮客户安排货物发运后续操作；
5、货物发运。整理货物，进行订舱，装柜，报关，开船。货物开船后，等待货物到港；
6、结算，在货物出仓后，会给客户提供算好的费用明细，客人确认无误后就可支付结算了；
7、货物抵达港口，清关完毕，提出货柜，拆柜/分货完成，国外车队同事会联系人协议送货时间以及事项；
8、客户收到货物，并确定无异。该次托运结束。

国际海运，清关是一个重点，而影响货物清关的因素有很多，那么中国海运物品到加拿大如何实现快速清关呢？
一、清关需要的文件材料
二、加拿大关税问题
加拿大海关收费(进口GST10%税，商品进口关税与海关系统费70AUD/票) 。
【进口GST = (货物价值+ 海运费(20USD/CBM) + 保险(没购买保险=0) + 关税)x 10%】
【 关税 = 税率(5%-10%，加拿大专线一般普通商品都是5%)x 货物价值】
三、如何申请免税
需要注意的是，如果海运物品中有木材，一定要做熏蒸。这是为了防止相关木质包装由于没有经过熏蒸而夹带了相关与木制品有关的害虫或者菌体流入境内。千万不要认为就一点点实木，不做熏蒸没有关系，如果为了省钱而被加拿大海关发现，在加拿大的熏蒸费会比国内贵十倍。

海运是目前我国外贸中占比大的运输方式。海运附加费原本仅用于弥补运输方增加的额外成本，而现实中却五花八门，种类繁多，构成也日趋复杂。
部分附加费用支付时常发生在货物进口申报后，由进口收货人承担的，按现行法规，应计入货物完税价格。这些费用应如何补充申报，我们带大家了解一下。
一、
海运
货物运输附加费的定义
由于船舶、货物、港口及其他方面的各种原因，会使承运人在运输中增加一定的航运成本，在保持基本费率相对稳定基础上，承运人为弥补损失另外收取的各种额外加收的费用。
二、常见
海运
运输附加费的类别
常见的附加费有燃油附加费、低硫燃料附加费、贬值附加费、码头装卸费，一般还包括：
（一）由货物特性的附加费，如超重、超长、超大件附加费；
（二）由运输及港口原因的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；
（三）临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；
（四）其他原因的，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
附加费种类、名目繁多，而且会伴随运输情况改变取消或制订新的附加费，甚至不同的附加费名目，实际指向同一种费用，例如低硫燃料附加费，还被称作全球船舶燃料回收附加费、减硫排放燃油处理费、低硫绿色复苏费等多种名目。
亿企国际货运可以提供的服务有：门到港服务，门到门经济型服务，门到门增值服务。要是经济预算不是很高，自己在国外也是比较清闲接收物品的，那么是建议使用门到港的服务；要是客户物品大件家具比较少，大多数都是纸箱物品，又想省心，经济预算还充足的，那么就可以门到门经济服务

广州亿企国际货运代理有限公司（以下简称亿企国际）成立于2020年，是经广州市白云区市场监督注册、批准成立的综合性的国际货运代理物流企业。公司以一体化精益物流、国际货运出口代理-海运、空运，仓储，配送服务等板块为主要业务发展方向，专注于中国出口至东南亚、澳大利亚、加拿大、新西兰、美国的海（空）运输散货（整箱）双清门到门货运代理业务。公司具有完善的运输网络，以广州、深圳地区为依托,覆盖珠三角华南地区，为客户提供与物流相关的咨询及细致的服务，竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的良好物流方案,提供货物全程运输等服务。 亿企国际自成立开始就以创新的门到门（DOOR TO DOOR）运输模式运营，成为了首批颠覆传统模式（港到港、门到港、FOB、CIF等传统模式）的国际货运代理公司之一。亿企国际积践行自己的历史使命，人性化的一站式运营方式大的简化了客户的操作流程和时间并节省了客户的物流成本。 亿企国际凭借着十年以上的门到门运输经验和在行业各界的声誉及口碑立足至今，不断探索创新，为实现与客户双赢的发展目标，提供合理的运输方案帮助客户降低物流成本、减少运输上的琐事流程及安全的运输保障，亿企国际真诚与您携手，共同探索，共创美好未来。