防冻液的加注:如果在加注之前清洗过冷却系统,一定要确认系统中的水已经完全排放干净。 为防止冷却液在使用中被残存的水稀释,同时使冷却系统重新纯化,可用冷却液冲洗1-2次。 加注冷却液时应缓慢,防止空气进入冷却系统,同时注意排气。空气进入冷却系统,会产生气阻,导致冷却系统无常循环。同时可能会使系统中出现局部高温和腐蚀。 加满冷却液后应稍停一段时间,再启发动机怠速运转5-10分钟便于排气。若冷却液液面下降到**正常范围则需及时补充。
防冻组分可改变混凝土液相浓度,降低冰点,保证混凝土在负温下有液相存在,使水泥仍能继续水化。
减水组分可减少混凝土拌合用水量,从而减少了混凝土中的成冰量,并使冰晶粒度细小且均匀分散,减小对混凝土的破坏应力。
引气组分是引入一定量的微小封闭气泡,减缓冻胀应力。
早强组分是能提高混凝土早期强度,增强混凝土抵抗冰冻的破坏能力。
亚盐一类的阻锈剂可以在一定程度上防止氯盐对钢筋的锈蚀作用,同时兼具防冻与早强作用。
防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生,以免堵塞循环管道,影响冷却系的散热功能。综上所述,在选用、添加冷却液时,应该慎重。首先,应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次,添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中,使液面达到规定位置即可。
一般情况下,发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换,但如果选用品质较好的冷却液,发动机冷却系统也无泄漏,更换时间可以延长 ,的办法是:到店面用检测工具折射仪测试一下,如果冷却液冰点依然维持在-30℃以下,就不需更换,既节省费用、时间,又环保。如果没有仪器,千万不要凭感觉碰运气,以免造成发动机严重损伤。防冻液使用中注意:每次更换全部放净,不要掺水或其它防冻液。
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