AFE润滑油-kluber润滑油

速度润滑部位的速度对润滑脂的寿命影响很大。运转速度越快，润滑脂所受的剪切频率就越大，稠化剂形成的润滑脂骨架受到的破坏作用就越大，有效勃度也下降越多，AFE润滑油，所以润滑脂往往被甩出润滑部件之外，从而降低了使用寿命。同时由于转速大，产生热量也多，因脂的散热性差，造成摩擦处温度升高，也会导致脂的寿命缩短。超高温润滑脂 润滑脂在使用时，所能适应的运转速度是有限制的，这种限度常用"DN"表示，就是转速与轴承内径的乘积。当DN值大于300000时，一般不能使用润滑脂。

钙基润滑脂的特点是比钙基润滑脂滴点高，比基润滑脂不怕潮。钙基润滑脂较多的用在发动机冷却系统的水泵轴上。目前，在轿车发动机上已经不使用这种润滑脂，因为钙基润滑脂的滴点为 120 ℃，使用温度应为 80 ～90 ℃，而现代轿车发动机转速为6000 r/min 以上，而发动机正常工作温度为 88 ～ 105 ℃。另外钙基润滑脂虽然不怕潮，但必定怕水，一旦水泵水封漏水，钙基润滑脂就会失效，所以 2 号通用基润滑脂取代钙基润滑脂。

选择润滑脂时，首先应明确使用高温润滑脂的目的。按所起的主要作用，润滑脂可分为减摩、防护、密封三大类。在使用中应根据要涂润滑脂的部位及润滑脂所起的主要作用选用，主要考虑以下因素。温度温度对润滑脂的影响很大，润滑部位的工作温度是选择润滑脂的重要依据。因此选用润滑脂时，必须注意各种润滑脂的使用温度，应按使用温度选用润滑脂的大致类型。应该注意的是滴点并不是标志该脂的使用温度一般使用温度应低于滴点20~30°C使用。因为使用温度越接近滴点，基础油蒸发、分油和流失越严重，到达滴点温度，脂很快就会流失，从而不能保持润滑脂的作用。

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