郑州东四环汽车报废厂 报废汽车 报废车公司

汽车报废一直都是各位车主饭后所谈论的热点，虽然汽车报废是在所难免的，但是如果是制度不太合理的话，对于很多私家车车主来说，以前的汽车报废制度实在是让人比较寒心。以前我国实行的制度是汽车使用15年之后，那就必须强制报废，又或者是汽车在汽车年检时无法通过的话，也是会面临强制报废的。
我国现已进入报废高峰期 　　2000年之后我国汽车行业进入爆发式增长阶段，经过十几年的黄金发展期，增速正逐步放缓，保有量已渐**峰。据统计截止2016年12月，我国汽车保有量已达1.88-1.9亿，对比2006年的4900万，增长近3倍。按照10年左右的报废周期来看，汽车拆解市场正如2006年左右的新车消费市场，未来增长空间之大令人惊叹。预期未来几年拆解市场将快速发展，另外黄标车淘汰、《机动车污染防治技术政策》和退税等政策的推进，也进一步的增进了旧汽车报废的力度，我国现已步入汽车报废的高峰期。 
政策松绑，报废汽车市场扩容在即 　　2001年《报废汽车《关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》正回收管理办法》规定，报废汽车必须要到**企业进行拆解，且严格限制了总成再制造，报废车辆总成仅能用于回收废金属。而实际上，上缴报废的汽车仅占到总数的一成左右，部分报废汽车仍在继续使用，多数倒卖到偏远的农村地区，还有部分被卖到废品收购点非法拆解，这造成了资源的严重浪费。

汽车蓄电池。电池的使用寿命同样很长，而且它的内部也有很多重金属，也就是说哪怕不能够再回收利用，它也能够卖到
一个不错的价格，而如果能够再去使用买到二手市场上也能够得到较高的价格，总的来说这个系列是在二手市场上还是一个非常的货。*4个，三元催化器。如果想要更换这个零件新的大概在几千元左右，而旧的也能够卖到几百元，所以虽然不能够弥补一辆车本身的价格，也能够换我们几天的油费，如果我们不将这些零件卖掉也只不过是白白的浪费。

资本积极布局报废车产业 据悉，在“总成”逐步放开的大背景下，新办法的实施将进一步推进报废汽车行业的体制改革，初期有望撬动千亿市场。**构预计，我国废旧汽车报废量，2019年有望**过1300万辆，增速将保持在10%以上，我国汽车报废高峰正在临近。 目前，我国报废汽车回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后，沉沦已久的汽车报废行业有望就势崛起，成为整个汽车生命周期全产业链条中的“**级**”，甚至**构估计：2020年我国报废车辆回收行业规模可望**过2000亿元。 在国内市场上，翻新件和二手零部件拥有很大交易量，对其经营正规化的要求越来越高。中国再生资源回收利用协会报废车分会张莹认为：“事故件、拆解回用件和再制造件经营实现合法化、规范化、市场化和自律化，既能够体现循环再利用的社会**，又能够满足广大车主对汽车零部件的不同需求，同时还能够保护报废汽车拆解企业的利益与市场动力。

那么，体现在哪里呢？实际上，报废汽车处理问题背后是存在很多矛盾的，比如报废汽车回收价格低、违规丢弃和处置的法律成本低、报废汽车合规处置渠道不畅、报废汽车回收厂家少服务不到位、关于报废汽车处置的宣传缺位、报废汽车合理合规处置带来的利益小等。
任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。此外，该《办法》*六条及*十九条规定：除**报废汽车回收企业认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。报废汽车的回收价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。《办法》*十五条明确规定：禁止任何单位或者个人利用报废汽车“总成”以及其他零配件拼装汽车。

郑州三联报废汽车回收拆解有限公司成立于2011年8月。位于荥阳市贾峪镇周垌村，毗邻郑州西南绕城高速。注册资金1500万元，占地面积35000平方米，拥有约5000平方米的现代化拆解车间和吊车、拖车、叉车、大型液压剪切机、精细拆解台、压缩机、打包机、抓钢机等大型、**、**的生产设备、大型停车场、配套的仓库及综合食堂、员工宿舍等附属设施。公司采取工厂化生产经营模式，机械化流水作业，严格按照《报废汽车拆解技术规范》和《报废机动车拆解环境保护技术规范》等相关文件要求进行操作，达到了国家环保技术标准，具备年回收拆解报废汽车3万台的生产能力。我们公司本着“为**贡献税收、为社会贡献就业、为客户创造**、为员工回报福利、为股东汇报利润”的企业宗旨，秉承“团结、勤奋、奉献、学习、创新、增效”的企业精神，讲求实效，完善管理，保持企业持续稳定发展。