近年来,随着我国钢铁产量的不断增长,管桁架在被越来越广泛的使用,在建筑中所占的比例越来越大,工业厂房、汽车等行业设备平台生产线、物流仓储、公共建筑体育馆、商务会所、高铁站台、地铁站台、高层商务楼等得到广泛应用。钢管结构也**较大的突破。钢管结构的优点是能将人们对建筑物的功能要求、感观要求以及经济效益要求地结合在一起。
管桁架的结构优势:
管桁架与传统的开口截面钢桁架相比,管桁架结构截面材料绕中和轴较均匀分布,使截面同时具有良好的抗压和抗弯扭承载能力及较大刚度,不用节点板,构造简单。重要的是管桁结构外形美观,便于造型有一定装饰效果。管桁架结构整体性能好,扭转刚度大且外表美观,制作、安装、翻身、起吊都比较容易;由冷弯薄壁型钢制作的钢管屋架,具有结构轻、刚度好、节省钢材,并能充分发挥材料强度等优点,尤其是在由长细比控制的压杆及支撑系统中采用较为经济。目前采用这种结构的建筑物基本属于公共建筑。该结构具有造型美观,可建成平板形、圆拱形、任意曲线形、制作安装方便、结构稳定性好、屋盖刚度大、经济效果好等特点。
管桁架构造生产加工生产制造步骤:
1、零件开料、弯头,该工艺流程主要是主弦杆管道支架成型。针对倾斜度不规律的管材,先依据弧型的函数曲线,测算管材基准点座标,另外制取相对的折弯磨具,采用规格达标的钢管原材料冷拔成形,弯头成型后查验基准点应不少于桁架结构弦杆阶段基准点。
2、在事先准备好的胎架子上开展管桁架组装模块的组装和电焊焊接,确保各模块的精密度。模块组装的规格务必,以确保高处安装(总拼)时连接。
①施工放样、架设组装胎架。运用三维绘图软件施工放样,包含支管、主弦杆线型转折点基准点、连接点、围绕壳体角点等座标基准点,明确预制构件横、竖向部位。
②负责人上胎调节定位。单元体组装,整体应该按先平面图、后室内空间,先正中间后两侧,先松后面再上的次序开展;在同一连接点上按先大管后小管、先负责人后立管次序开展。负责人上胎后,运用线坠两端对齐并调节各基准点部位,明确平面图范畴内线型。运用垂准仪测量调节各基准点的设计标高。
③立管联接定位。主弦杆定位后,焊接固定不动坚固,一样运用线坠、垂准仪等仪器设备明确各立管部位,焊接固定不动。
④围绕壳体联接。为减少壳体拼装后的形变,先将壳体总体组装,电焊焊接一部分焊接,再将一部分板拆卸后与桁架结构开展拼装。
3、电焊焊接进行后查验桁架结构总体规格、修复缺点、打磨抛光。漆料后标上序号、绘制安装定位线,准备安装。
管桁架的工艺原理:
钢构件将在工厂内分段制作,然后运至施工现场进行组装成吊装单元。为确保桁架拼装质量,使分段桁架之间对接缝的吻合度,必须整体放样、制作胎架。地面拼装的质量好坏将直接影响高空分段拼装的质量,测量工作的质量是钢桁架高精度拼装的要关键工作,测量验收应贯穿各工序的始末,对各工序的施工测量、跟踪检测全面方位进行监测。根据吊机的起重性能,尽量将桁架在地面扩大拼装单元,减少高空作业量,既可以减小高空作业的风险,又能使工程质量得到保证。合理的选择吊点,减少桁架在整体吊装过程中的变形。
管桁架施工操作要点:
1、现场拼装场地的要求:为了保证桁架现场组装的精度,防止构件在组装的过程中由于胎架的不均匀沉降而导致拼装的误差,组装场地要求平整压实、铺设200厚碎石垫层进行压实,再在上面铺设钢路基箱。
2、拼装胎架搭设要求:胎架高度处应能满足全位置焊接所需的高度,胎架搭设后不得有明显的晃动状,并经验收合格后方可使用。为防止刚性平台沉降引起胎架变形,胎架旁应建立胎架沉降观察点。在施工过程中结构重量全部荷载于路基板上时观察标高有无变化,如有变化应及时调整,待沉降稳定后方可进行焊接。
3、桁架的地面拼装:桁架现场拼装时,根据胎架底线及分段定位线进行定位,先在钢构件端部焊接耳板,作为对接时连接耳板,对接后将耳板割除磨平。
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