盐城市滨海新建桥梁桩基管桩打捞。盐城市翔隆水下工程有限公司
2019.6.4日晚十一点半,电话响起。江苏省盐城市滨海县城省226国道新建跨运河大桥项目部李工的电话打来。新建桥梁正在日夜赶工浇筑桩基。桥梁管孔已成功浇筑3根。桥梁桩基新钻的管孔深约80米,直径在1.8米。在吊装放置捆扎好的钢筋笼时,由于电焊工人的麻痹,点焊位置没有焊死,钢筋笼即将到位时,焊接不牢靠位置断裂脱焊,下部直接掉进管孔之中,还有一截(约18米)悬挂在吊车上。需要我们立即赶赴现场帮助施工。深入桩基孔洞中,将吊车挂钩挂在孔中钢筋笼上,将钢筋笼吊起来,将另一部份重新电焊连接。此时,工地上所有的人员现场。要求我们立即到达现场。协调解决此事。
帮助客户解决问题是我们的职责。此时已是深夜,连忙联系公司工作人员,韦工,韩工,二十分钟后到他们楼下接。说时慢,那时快。不一会,人员接齐。开车到公司仓库。装上设备。连忙上盐淮高速,在阜宁下高速。顺着204国道,来到工地现场。此时已是凌晨2点。只见工地上灯火通明,人员全在现场。听现场工作人员再次介绍一下情况。我们来到桥梁桩基孔洞处,只见水面已是泥浆状,混沌一片。我们连忙拿出绳索,挂上配重。探入管桩中,(测试钢筋笼所处深度)。钢筋笼大约在十八九米处。判断好桥梁桩孔上端钢板所处深度,已钻孔洞壁的结构力。感觉问题虽小,风险很大。但是的要求,我们必然要争取做好。做好准备工作,降低风险。这项工作你不做,必然公司其他人也要做。只有在桥梁桩基孔洞中工作时间要短,动作迅速。吊装卡扣必须要一次到位。
大家商量好,迅速将车辆上施工装备拉下车。接通电源。测试好气源,对讲机音量。吊车将钢丝缆及挂钩悬挂在桩基孔洞中,下沉到既定位置。我们帮助潜水员穿戴好潜水服,挂好配重。顺着梯子,下到桥梁桩基管孔中。只见泥浆浮在上面,像浆糊一样,厚厚的。潜水员在水面上慢慢下潜,泥浆面上气泡翻滚。一会儿,潜水员要求增加配重,因为泥浆面与水面不一样,浮力很大,人员潜不到位。潜水员又露出水面。连忙接上配重,几次加重。只见潜水员已深入水底十八米处。泥浆面上气泡翻滚,对讲机中传来,已到位,慢慢来的摸索到水中钢筋笼。迅速将吊车上的钢丝缆的挂钩按顺序,按要求挂在位置。(此位置可以受力。)一声好。对讲机中传来。安排吊车驾驶员缓慢向上吊动吊车大臂。一厘米一厘米的动着。只见钢丝缆逐步受力紧绷。好。对讲机中传来潜水员的声音。位置准确无误。立即安排潜水员迅速上浮。此时时间方过去10分钟。不一会,潜水员浮出水面。只见衣物之上都是泥浆。在爬梯上,用清水对着潜水员简单冲洗一下。人员全部散开。只见吊车慢慢的向上拉动。钢筋笼慢慢的浮出桩基孔洞中。工地上的人员迅速忙动起来。我们将设备切断电源,收拾整理好装上车。潜水员将穿戴的衣物一起来到运河中,冲洗干净。擦洗好个人卫生。此时已是天色大亮。不知不觉中已是凌晨5点。在项目部李工的道谢声中,我们踏上了返程之路。
保定蠡县污水厂水下封堵工程施工日记。
翔隆水下工程有限公司
2016年12月8日下午16时50分,在河北保定蠡县污水厂水下开孔及气囊封堵结束后返回盐城途中,接到蠡县污水厂建筑公司刘总电话。我公司帮他放好的气囊已被他公司工作人员充气充爆(因无气压表)。悲惨啊。需我公司派人去他现场封堵。在电话之中,问明情况并向刘总提出封堵方案。(水下砖砌墙封堵或钢板封堵)向刘总口头分析利弊,供其参考。半小时后,刘总回了电话。采用钢板封堵方案。并让我们回公司,明天调整,后天(12月10日)去现场施工。
12月10日早晨6点,施工人员准时来到公司仓库。清点好各种器材。来到城边,吃过早餐,上了高速。一路行来,平安无事。傍晚18时,来到蠡县县城。安排好住宿。大家出去吃了晚饭。回到宾馆,看看电视及时休息。明天工作。
12月11日,清晨7时,大家及时起床洗漱。吃罢早餐。8点准时来到污水厂中。与建筑公司现场管理人员进行沟通。并确认好需封堵塞管道的直径。此时,我方施工人员将车上工具拉下车来,放置在现场。根据图纸,粉笔,打好线条。此时,火花四溅。一块钢板在师傅手中展示出美丽的图形。很快,封堵钢板成形,到了中饭时间。饭后稍小憩一会。水下工作人员穿戴好装具,人员下水装需封堵管道清理干净,岸上人员将封堵钢板及其他材料吊装下水。说来话短,做时工长。上下沟通。上好螺母等,人员迅速拌好灰料,吊装下水,将缝隙堵塞完好。人员上来。与建筑公司现场管理人员交待注意事项。此时天色已晚,收拾好装具,公司人员清洗干净。我们胜利完工。回到宾馆休息。
早晨6时,建筑公司现场负责人员电话来到,说,此时池中之水已抽干净,但仍有一处漏水。原因不明,我们立即来到现场,天色灰暗。等了一会,天色亮了。我们看到是有一处漏点。其实我公司下水人员心中有数。我们封堵之处肯定不会漏水。为让客户放心,我们又穿戴好下水装备,进行水下探摸。做到万无一失。经过工作人员水下探摸,确定没有漏点。此时结合我公司长期封漏经验。对建筑公司现场经理做出了情况分析及处理方案。(他将信将疑,过了二个小时,他按照我们的提议,找到了漏水之处,不得不佩服我公司的施工经验。并向我们提出要处置建议。出于大家合作,我们给出了合理化的建议。(经验及处置方案,事关业务,没有详述,敬请谅解。))时间过得很快。我们收拾好装具,启程回盐。圆满顺利的完成了此次水下钢板封堵工程。翔隆水下工程有限公司
宿迁市涟水污水管道堵漏盐城市翔隆水下工程有限公司
2019.6.28日,接到宿迁市涟水县开发区办公室张电话,开发区内污水管道被污水处理厂施工过程中损坏。无法处理。请求能够给予协助。对破损的污水管道进行补漏。在电话中对现场情况进行了解。我们有信心能够修复。张请求我们能够立刻到现场观察,给出修补方案等。
行程140公里,1个半小时后来到开发区办公楼。在张的热情接待下,我们直奔现场观看。同时听从现场施工人员对现场的讲解漏水原因。污水处理厂在新建管道施工中,在将钢板桩插入路面位置向下,由于原有污水管道线路图有误差。将原有污水管道插破,有大量污水流出,将现场的坑洞已填满。严重影响了新的管道的施工。现在要求将原有管道破损处修理好,现场污水抽走排掉。便于下步施工。我们在现场,根据施工方的介绍,分析,原有管道被所插入钢板桩蹭到了,有破损,从破损处有大量污水流出。关键是破损处有几个,有多大。这些情况需要有潜水装备,进入水底探摸才能知道。针对这种情况,我们对施工方提出了修复方案及建议。得到了施工方的认可。我们**回去准备工具。明天来现场修复。
第二天清晨6时,我们5个人来到公司仓库,装好设备。吃过早饭。开往现场。8时,已来到现场。此时也在现场。已经将电源接好。我们将设备拉下车,在二面钢板桩中间已经焊接好工字钢,加强支撑力。防止冲泥之后塌方,对潜水员造成伤害。此时,在坑洞东面做好一个沉淀池,用于泥土的沉淀。此时,我们工作人员将潜水设备及泥浆泵全部安装好,测试好电源设备等。潜水员已穿戴好装备,慢慢潜入池中,只见坑洞中泛起水泡,对讲机中传来潜水员的声音。水深在5米左右。摸不到原有的污水管道。潜水助理将泥浆泵测试好,和潜水员配合好,开动电源,水势汹涌抽了上来,泥浆翻滚,不一会,坑洞东面的沉淀池中有了堆泥土。坑洞中有水势不小,肯定是污水管道中漏水。大家在烈日之中密切配合。不一会儿,一个上午过去了。大家整理好装具,冲洗一下。去吃中饭。饭后稍休息了二个小时。下午换了一个潜水员继续冲泥,将泥浆抽出来,慢慢的原有的污水管道露出了上面一点。说来话短,做时工长。一晃就下来了。这时沉淀池中有了堆的泥浆。大家收拾好设备器械。来到宾馆,吃了晚饭。看会电视早早休息了。
第二天一早六点,大家起床后洗漱,吃过早饭。来到现场。这时单位也来到了现场。我们把设备工具拉下车,接通电源,调试好设备。潜水员慢慢的沉到水中,开始吸泥。没有多久,对讲机中听到潜水员的声音。原有污水管道大部分已被清理出来。通过摸索,发现了二个洞,一个有碗口大小,一个有脸盆大小。相距约3米左右。此时大家连忙把材料准备好,在潜水员先将洞口附近清理干净,再将18的钢筋在岸上编织成细网状。通过潜水助理传递到潜水员的手中,先将二幅网状编织的钢筋网放在破损洞口内外,用铁丝上下左右拧紧固定好。同时将传递下来的混凝土覆盖在钢筋网上。不一会,将破损洞口紧紧的盖住片。如此往复。下来,二个洞口都已在水下浇筑封堵好。我们将设备机械收拾好,装上车。对施工吩咐好。过二天以后再进行抽水。我们一行踏上了回程之路。
二天过后,通过电话联系,施工方对坑洞中进行抽水,一个上午之后,洞中之水已经全部抽完。我们圆满的完成了此次工程。**了的信任。帮助他们解决了问题。
徐州邳州桥梁钢管桩水下切割记(1)
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2019.11.5晚上6时,徐州建筑工程公司杨总打来电话。他们公司有15根桥梁钢管桩需要进行水下切割作业。希望我公司能够到现场去看一下。通过电话之中沟通,初步了解了需要切割桥梁钢管桩的情况。并请杨总发来现场的影像资料。并确定好去现场观察的时间。明天上午去。
第二天一早六时,起床洗漱吃过早饭。踏上西行之路。300公里,小轻松。中途去了一下服务区调整了一下。上午十时半,来到工地现场。杨总在工地上进行现场指挥呢。现场钢管桩排列是5排,每排3根,直径约1.9米。这是原有运河桥梁的负荷力不能够接受现在所通行车辆的重量,在原桥梁地址上重新新建桥梁。对施工单位来讲,省却了若干事务。新建桥梁比原有桥梁低约50公分。我们需要对新建桥梁桩上的钢管桩进行水下切割。但施工方新建桥梁钢管桩旁边有一个钢管护筒需要先切割一下。便于施工方将浇筑好的梁柱吊装到位并进行浇筑。并且原有桥梁面上有吊车及其他施工单位在进行施工,不能完全让我方立施工。如此说来,此次工程需要我方二次进场。商量好施工方案并向杨总提出施工条件。我先返回盐城做好准备工作。后天进场,**将钢管桩旁边切割开,让杨总进行先期施工。
2019.11.8早上六时,起床洗漱。来到公司点,大家已经到达。吃过早餐,踏上西行徐州之路。一路上,平安的到达施工地点。大家收拾好物品。在杨总公司食堂进行午餐。饭后休息了一会。大家将装备拉下车来,接通电源,调试好机器。潜水员顺着梯子下到水中,此次水下切割不需要戴上潜水头盔。因为需要切割的钢管桩在水下约50公分。潜水员和潜水助理二个人在河面作业平台上,桥面上人员听从下面指挥,及时接通电源电闸。只见水面气泡翻滚,火花也看得清清楚楚。不一会儿,钢管桩的竖边慢慢的切割开来,说易行难。水下切割正在慢慢进行之中,一块竖边钢板切割开来,潜水员又来到另一边,另一边又慢慢切割下来。时间已经过去了3个钟头。天色已暗。我们将物件收拾好装上车辆。与杨总进行了沟通汇报。施工方连忙将已浇筑好的浇筑件吊半装下去,完好的卡在钢管桩二边之上。明天进行浇筑。我们已经顺利完成好杨总的要求。来到杨总食堂吃晚餐。餐后踏上返程之路。兄弟们辛苦了。十五天左右,等杨总电话通知,再次来到徐州进行施工进行桥梁钢管桩水下切割。满足单位的要求是我们的职责。翔隆人辛苦了。盐城市翔隆水下工程有限公司
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