东莞市嘉隆工程设备有限公司告诉你随车吊大臂分为直臂和折臂两种。购买随车吊一定要根据自己的用车情况来选择,随车吊生产厂家给出产品参数所对应的吊机吨位都是指吊机的极限吊重(在不伸大臂,吊机全仰角的情况下的吊重),吊机大臂伸的越长,大臂仰角越小,吊机能承载的吨位就越小,购买自备吊时,需要结合实际的工作状况(平时吊重多少,货物离车子的距离)来考虑吊机的吨位,建议买大不买小。
随车吊作业存在哪些风险因素?
大家都知道,随车吊作业的高风险是由它的运动形式和作业特点决定的,所以了解它的高风险特点对生产以及人身安全有着重大的意义,在这里的大吨位随车吊厂家贯海重工为大家做个简单的介绍。
起重物料的势能高的原因:物料具有高势能。起重搬运的载荷质量大,一般都上百吨重,有的高达几百吨。起重搬运过程是将重物悬吊在空中的运动。由于载荷质量大、位置高,所以具有很高的势能。一旦发生意外,高势能就会迅速转化为高动能,造成严重后果。
随车吊价格是很有学问的,不要打电话咨询时首先就问随车吊价格,什么车型配什么起重机,要多大吨位的,这些都是很重要的。上蓝牌的随车吊可上装2吨-3.2吨起重机,单桥随车吊可上装4吨-8吨起重机,**后四随车吊可上装10-12吨起重机,**后八随车吊可上装12吨-14吨起重机,**后八随车吊可上装12吨-16吨起重机。所以随车吊价格不是厂家瞎报的,而是由很多因素综合起来决定的。
随车吊作业空间范围大的原因:随车机庞大的金属结构横跨车间或作业场地,高居其他设备、设施和施工人群之上,随车吊起吊物料,可实现带载情况下,随车吊部分或整体在较大范围内移动运行,在作业区域的同时,也使危险的影响范围加大。
随车吊底盘和货车底盘的不同在哪?
从外观上来看随车吊的底盘和载货车底盘没有很大差别,只是在车头和货箱之间加装了吊机,那为什么当客户购买随车吊时,销售员会推荐比载货车底盘价格稍贵的随车吊底盘呢?其实,随车吊底盘比普通的载货车底盘有下面几个不同的地方。
1.随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高、要厚,在吊机起重工作的时候,抗扭抗拉的能力要较强。普通载货车底盘的大梁通常为250-300,都是双层大梁;而随车吊底盘的大梁为280-320,通体是二层,在前部、中部和后部受力较大的位置是三层,其实将加强的地方整体来看,随车吊的底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力较强,较能发挥性能。
2.随车吊底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置较合理,在生产底盘时就预先留好了吊机的安装位置,避免了对底盘的“焊、割、挪”等不当操作,实现对底盘的无损安装吊机。
3.随车吊底盘都采用变速箱,底盘出厂时都已经预装好原厂取力器,无须对底盘的气路和电路进行改接,共轨机型较是预先装好电子油门转换器,不需要对发动机做任何改动。
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