重庆捷亿达起重设备有限公司集起重机研发、制造、销售、安装、服务于一体,主要生产欧式双梁桥式起重机、欧式单梁桥式起重机、欧式悬挂起重机、多支点悬挂起重机、欧式双梁门式起重机、欧式单梁门式起重机、欧式半门吊、欧式壁行吊、欧式悬臂吊、欧式轻型起重机等通用标准起重机,和全自动智能化起重机、冶金类起重机、防爆类起重机、航空发动机上部运输起重机、飞机维修起重机、核电站起重机、造纸起重机、电厂起重机等起重机,以及各类起重机部件,包括欧式卷扬小车、欧式电动葫芦、三合一驱动电机、自动控制系统等。
起重机的载荷分析
起重机在工程应用需要承受一定的载荷,依据起重吊装的方式不同可分为静载、动载、交变载、冲击载、振动载等。而且随着起重机作业的工作状况的不同而表现出多变的特征。载荷是起重机及其组成零部件正常工作受力分析的原始依据,也是零部件报废或事故原因判断分析的依据,载荷确定得准确与否将直接影响计算结果的安全性和事故结论的正确性。
1.静载荷
当起重机处于静止状态或稳定运行状态时,起重机只受到自重载荷和起升载荷的静载荷作用。
(1)自重载荷PG。它包括起重机的金属结构、机械设备、电气设备,以及附设在起重机上的存仓或输送机及其上的物料等的重力(起升载荷的重力除外)。载荷的作用方式可以分别考虑,一般情况下,机械设备和电气设备的载荷视为集中载荷;
(2)起升载荷PQ。这是指所有起计质量的重力。包括允许起升的至大有效物品、取物装置(如下滑轮组、吊钩、吊梁、抓斗、容器、起重电磁铁等)、悬挂绕性件,以及其他在升降中的备质量的重力。起升高度小于50m的起升钢丝绳的重量可以不计。
2.动载荷
动载荷是起重机在运动状态改变时产生的动载效应。它是强度计算的重要依据,对疲劳计算也有影响。
起重机不工作或吊载静止在空中时.其自重载荷和起升载荷处于静止状态。在起重机工作时.当运动状态改变.动载效应使原有静力载荷值增加.其增加的部分就是动载荷。动载荷包括在变速运动中结构自重和起升载荷产生的惯性载荷;由于车轮经过不平整轨道接头或运动部分对缓冲器的撞击产生的冲击载荷;惯性载荷和冲击载荷使金属结构和机构的弹性系统产生振动的振动载荷。
如何做好起重机的保养维修? 1.为**起重机的安全运行,使用单位要按日检、周检、月检、年检等方式定期对其进行检查,发现异常情况及时处理。在起重机运行作业1 000h后,要对其电气系统、机械部件进行小修;在起重机运行作业4 000h后,要对其电气系统、机械部件进行中修;在起重机运行作业8 000h后,要对其电气系统、机械部件进行大修。机械安全技术检查人员可通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的直观诊断,来获得所需信息和数据,从而判断故障位置和故障性质。 2.随着现代机械装备和高新技术的发展,各机械的技术含量越来越高,这就要求起重机的使用单位要高度重视对其管理和维修,要投入一定的资金以配备的检测设备和仪器,在起重机械运作状态下,利用系统和监测诊断仪器,对起重机进行检(监)测,随时掌握起重机技术状况,预知整机或系统的故障征兆及原因,从而把事故消除于萌芽状态。另外,还应积引进具有机、电、液和微机等多方面知识的技术人才,并积采用机械设备维修的新工艺、新材料和新技术。
起重机轴承过热怎么办
轴承作为起重机的重要部件,其使用和维护也是为大家所关注的。那么,起重机轴承在使用过程中经常会出现过热的情况,那么,对于起重机轴承过热怎么办呢?下面就由小编为大家详细讲解下吧!
先,我们来简要了解起重机轴承过热的原因。
起重机轴承在工作状态下需要不断的转动和摩擦,摩擦的过程中就会不断产生热量,这也是中学基本的物理知识了。所以说,起重轴承过热,大多是由其快速的转动带来的热量集聚引起。
但是,起重机设备在使用过程中不断转动和摩擦是不可避免的,我们只能想办法来改善起重机轴承过热的问题。那么,如何解决起重机轴承过热的问题呢?
鉴于起重机轴承部件本身的精细小巧,冷却降温的办法反而比散热设计方式更容易实现,通过引冷却水进入轴瓦内或直接辅以冷却水循环,都可以达到让起重轴承冷却降温的结果。
起重机作为特种设备,是在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,是在现代经济建设、社会生产活动过程中改善物料搬运条件,提高劳动生产率不可缺少的物流运输设备,已被广泛应用于经济建设的各个领域。 起重机一般由传动机构(起升机构—使物品上下运动;运行机构—使起重机移动;回转机构和变幅机构—使物品做水平移动),再加上金属机构(钢结构),操纵控制,电气系统,动力装置及必要的装置组合而成,此机械主要是通过起重吊钩或其他吊具取料、提升、下降、运移或卸载成件物品,也可吊运散状物料和液态物料,各机构经常处于启动、制动和正反方向运转的工作状态,其工作方式是间歇性、循环性、重复性运功。
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