四川长城冷却液FD系列-防冻冷却液

防冻组分可改变混凝土液相浓度，降低冰点，保证混凝土在负温下有液相存在，使水泥仍能继续水化。
减水组分可减少混凝土拌合用水量，从而减少了混凝土中的成冰量，并使冰晶粒度细小且均匀分散，减小对混凝土的破坏应力。
引气组分是引入一定量的微小封闭气泡，减缓冻胀应力。
早强组分是能提高混凝土早期强度，增强混凝土抵抗冰冻的破坏能力。
亚盐一类的阻锈剂可以在一定程度上防止氯盐对钢筋的锈蚀作用，同时兼具防冻与早强作用。

产 品 说 明
低冰点、高沸点，在中国大季通用，可为汽车发动机提供全年全天候保护，使用寿命1～2年或5万公里。
优良的冷却性能，同时防冻、防沸、防腐、防垢，适用于寒冷气候下的各类汽车冷却系统，特别为各类现代发动机内的铝合金和机的铸铁衬里提供优异、长期的高温防腐蚀保护。

防冻液是一种含有添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
化学成分
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

盐型
无机盐型缓蚀体系以盐和硼砂为主剂，不含盐。该体系对冷却系统中钢、铸铁有较好的保护作用，对铝也有一定保护作用，适合以钢、铸铁为主要材质的发动机冷却系统。但研究发现，盐在高温条件下对铝的保护作用减弱，硼砂还将促进铝合金传热腐蚀。因此，该体系不适合以铸铝合金为主要材质的发动机冷却系统。再者，盐会与硬水中的钙、离子结合形成絮状物沉淀，阻塞散热器盘管，造成冷却液流动不畅，产生过热现象;而且当水中根浓度**过10mg/kg时，即可产生富营养化，加重水质污染，不利于环保。因此，20世纪70年代后，发达国家对盐的使用加以严格限制，以盐为主剂的缓蚀体系逐渐被淘汰。
胺型
胺型腐蚀抑制体系主要由、三胺组成。该体系对铝的保护有利，曾在针对飞机发动机铝合金冷却系统的冷却液中使用。好的胺型体系可以满足SH 0521标准规定要求。胺型冷却液的不足之处有2点：
①胺与亚同时存在会产生致物质—，因此，配方中不能含亚，而且胺型冷却液也不能与含亚的其他类型冷却液混用；
②当体系中的铜缓蚀剂作用减弱时，胺会与铜反应生成络合物，从而加剧铜腐蚀。
由于存在以上不足，该体系一般不提倡使用。

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