当LNG贮槽压力低于升压调节阀设定开启压力时,调节阀开启,LNG进入空温式气化器,气化为NG后通过贮槽顶部的气相管进入罐内,贮槽压力上升;当LNG贮槽压力高于设定压力时,调节阀关闭,空温气化器停止气化,随着罐内LNG的排出,贮槽压力下降。通过调节阀的开启和关闭,从而将LNG贮槽压力维持在设定压力范围内。
卸车工艺
采用槽车自增压方式。集装箱贮槽中的LNG在常压、-162℃条件下,利用自带的增压器给集装箱贮槽增压至0.6MPa,利用压差将LNG通过液相管线送入气化站低温贮槽。另外,卸车进行末段集装箱贮槽内的低温NG气体,利用BOG气相管线进行回收。卸车工艺管线包括液相管线、气相管线、气液连通管线、安全泄压管线、氮气吹扫管线以及若干低温阀门。
LNG卸车
槽车增压完成后,在卸车操作柱上按下开始按钮,卸车正式开始,正常卸车过程中需要对槽车进行增压。(当槽车压力低于0.45MPa,应减小XV01的开启量,防止槽车压力过低)当槽车液位指针归零时,打开阀门GV04、GV07,同时关闭GV03、GV06,当槽车压力显示0.3MPa 时,表明卸车完成。卸车完成后,首先在卸车操作柱上按下停止按钮,关闭阀门XV01、XV02、XV03,然后依次打开阀门XV12、XV05、XV04、GV03、GV06,再次关闭GV04、GV07。关闭槽车阀门,打开XV08、XV09、XV10将软管残余气体进行排放,拆卸软管,并将软管放入卸车盒中。
安全装置的维护
要使安全泄压装置经常处于完好状态,保持准确可靠,灵敏好用,就必须在压力容器的运行过程加强维护保养。
压力表应保持洁净,表盘上的玻璃必须明亮清晰,使表内指针所指示的压力值清楚易见。表盘玻璃破碎或表盘刻度模糊不清的压力要及时更换。压力表要定期校验,校验周期不低于6个月校验后的压力表应贴上合格证并铅封。已经超过有效使用期限的压力表不应继续使用。
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