燃料电池是一种将化学能转化为电能的装置,其特点是环保、供电能力强、无噪声。纯燃料电池动力系统由于功率响应速率较慢、无法存储电能等原因,无法单独满足车辆行驶要求,一般与蓄电池组成混合动力为车辆提供动力。
在众多的燃料电池中,质子交换膜燃料电池具有温度适中,启动速度快,比能量高等特点是燃料电池汽车合理解决方案。
质子交换膜燃料电池主要通过电化学反应,将储存在氢氧燃料中的电化学转化为电能,驱动车辆行驶,是未来清洁能源汽车发展的重要趋势
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燃料加注
1,标注大加注压力
2,加注口有防尘、防液体及污染物等进入的防尘盖
3,在加注时,燃料系统具有切断燃料供给的功能,即需要设置截止阀,高压氢气瓶,在加注或停机时切断燃料供给
4,加注口能够承受来自任意方向的670N的载荷,不应影响到燃料系统气密性
5,加注口应有消除汽车静电的措施
6,不应位于乘客舱、行李舱和通风不良的地方
7,加氢口距暴露的电气端子、电气开关和点火源至少应有200mm的距离
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氢燃料电池车上供氢系统可以分为两部分,一部分为车载高压供氢系统, 一般由储氢瓶供应商或者供氢系统供应商提供;另一部分为低压供氢部分,一般集成在燃料电池发动机上。
系统构成:供氢系统包括加氢模块、调压模块(组合阀)、储氢瓶。
加氢模块:包含加氢口及高压压力表,加氢口集成有加氢接头TN1、TN5. 15um过滤器及单向阀 等功能部件。加氢模块还可根据用户要求集成高压排气阀,用于气瓶内气体置换及车辆维修、保养时主动排放气瓶内高压氢气。
调压模块(组合阀):高度集成,高压氢气瓶报价,功能强大,氢气瓶,供氢系统大幅简化。组合阀内部包含有过滤器、减压阀、低压泄放阀、排气截止阀、压力传感器(选配)等功能部件。低压泄放阀用于在减压阀出现锁闭故障而导致出口压力超压时,通过低压排气管路泄放超压氢气。排气截止阀用于气体置换、氢系统维修、保养时,主动排放瓶阀下游管路内的氢气。
储氢瓶:包含高压复合材料气瓶、气瓶支架及连接管路等,每只瓶口配置一个瓶阀,瓶阀配置一个TPRD,气瓶通过管路并联。
功能:车载智能氢系统实现加氢口—储氢系统—燃料电池之间的氢气的充装、储存、减压、切断功能,通过对高低压力、温度、
氢泄漏浓度的监控**系统安全运行;
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