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行车如何保养?
行车是起重设备的一种,对于工厂使用频率较多,因此行车的保养也至关重要,下面带大家了解一下行车日常保养事项:
1、电动机、减速机的维护
起重机部件保养技术要掌握精髓,先要经常检查电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。
在频繁启动情况下,由于转速低而引起通风冷却能力降低,且电流较大,电机温升会很快提高,所以应注意电机温升不得**过其说明书规定的上限值。
按电动机使用说明书的要求调整制动器。
减速机的日常维护可参考生产厂的使用说明书。并应经常检查减速机的地脚螺栓,连接不得松动。
2、行走装置的润滑
其次 起重机部件保养技术中要记住良好通风机润滑,如使用时应先打开减速机通气帽,保证良好的通气,以减轻内压。工作前应检查减速机润滑油面的高度是否达到要求,若**正常油面,应及时增加同一型号的润滑油。
行走机构各车轮的轴承,在装配时都已填充了足够的润滑脂(钙基润滑脂),不需日常加油,每隔两个月可通过注油孔或打开轴承盖,补充一次润滑脂,每年折卸、清洗并更换一次润滑脂。
各开式齿轮啮合处每周涂抹润滑脂一次。
3、卷扬机组的维护与保养
经常观察起重机减速箱油窗,检查润滑油油面是否在规定的范围内,当**规定的油位时,应及时补充润滑油。
在吊机使用不很频繁且密封状况及使用环境良好的情况下,减速箱内的润滑油每半年更换一次,使用环境恶劣时,每季度更换一次。当发现起重机箱内进水或油面始终有泡沫并确定油已变质时,应立即换油。换油时,应严格按减速箱使用说明书规定的油品更换,切忌油品混合使用。
欧式单梁行车在电气方面的特点:安全滑触线供电,配置缺相保护功能,起升、小车、大车三机构立控制,能单运行或同时运行
采用起重机的防振接触器,电控箱防腐蚀,防护等级达到IP55,所有连接采用重载航空插头插座, 密封好,接插牢固,控制箱内布局合理,便于维修,插头连接部位采用塑料套管绝缘保护,所有线缆都有线号,便于识别,小车移动供电系统采用起重机的PVC扁电缆,耐压等级达到450/750V。小车移动供电系统由扁电缆、镀锌滑轨和电缆小滑车,滑动平稳。
行车是一种间歇动作的机构,它的工作特点是经常启动和制动,因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三:支持、停止、落重。
制动器根据其构造分为:块式制动器;带式制动器;盘式、多盘式制动器;圆锥式制动器。
根据操作情况的不同,制动器分为:常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的,在机构工作时由松闸装置将制动器分开。行车一般多用常闭式制动器,特别是起升机构必须采用常闭式制动器,以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态,只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。
单梁行车又称吊车,是指在必定范围内笔直提高和水平转移重物的多动作单梁行车械。
单梁行车的作业特点是做间歇性运动,即在一个作业循环中取料、运移、卸载等动作的相应组织是替换作业的。
跟着社会的开展和城市的建造,单梁行车在商场上的开展和运用越来越广泛。
重庆捷亿达起重设备有限公司主要销售安装电动葫芦、行车、行吊、龙门吊、单双梁桥式起重机、门式起重机、抓斗起重机、架桥机、吊索具、吊装带及各种起重机械 配件等系列工程设备,是集研发、设计、制造、销售、服务为一体的起重机大型综合性企业。并承接重型、轻型钢结构工程,为冶金、电力、高铁、机械、矿山、港 口、石化等行业配套服务,产品**国内外。
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