柴油的十六烷值
柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指标。柴油机的爆震,表面现象与机类似,而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃,而柴油机爆震的原因恰恰与机相反,是由于柴油不易自燃,开始自燃时,燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此,柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷为100,如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同,则该油的十六烷值为52.。
使用高的柴油,美国雪弗龙菲利普斯十六烷值测定U燃料,柴油机燃烧均匀,美国雪弗龙菲利普斯十六烷值测定高十六烷值,热功率高,节省燃料。一般说来,转速打印每分钟1000转的告诉柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜,低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。
使用方法 HMD-适用于各种直馏柴油、催化柴油及调和柴油。但要注意: 1、HMD-十六烷值改进剂使用前需进行配置实验,优选产品类型和加入量。 2、HMD-十六烷值改进剂可直接加入到柴油中,一般加入量为柴油的0.5~2‰为宜。改善柴油十六烷值的化学品很多,如硝基化合物、亚硝基化合物、氧化生成物、过氧化物、杂环化合物等。但作为有实用价值的十六烷值改进剂,以烷基酯为主,如戊酯、辛酯及环己酯等。
6、关闭电源,倒出被测油液,用清洗传感器,检测完毕(在无人操作状态下两分钟主机将自动关机)。
烃的十六烷值的大小与其结构有关,其次序为:直链烷烃>烯烃>环烷烃>支链烷烃>芳烃,正好与辛烷值的大小次序相反,因为柴油机的工作方式与发动机不同。在柴油机中,空气在汽缸中压缩到一定程度后喷入柴油,美国雪弗龙菲利普斯十六烷值测定U-19,利用压缩产生的热使油着火燃烧,而在发动机中则是将蒸气与空气的混合物在汽缸中压缩到一定程度后,用火花塞点火燃烧。
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目前,市场上较为推广的一种十六烷值改进剂是酯,美国雪弗龙菲利普斯十六烷值测定,萨洛加[1]通过对十六烷值改进剂燃烧效果的研究,总结出十六烷值改进剂具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反应的起始温度;(2)扩大在火焰前缘阶段的反应范围;(3)降低了柴油的着火温度。以酯为例,说明十六烷值改进剂的作用机理如下:在火焰的前缘阶段发生分解反应:RONO2RO NO2所生成的RO和NO2引发了一系列的链反应:RH NO2R HNO2HNO2 O2HO2 NO2ROR" 醛或酮R" O2R"OO通常十六烷值改进剂分解生成的自由基的主链越长,支链和自由基越少,其性能越好。
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