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航海上通常以基准北作为计算航向和方位的基准。常用的方向划分法为圆周法：顺时针方向由0°至360°。此外，还有象限法、半圆法和罗经点法等方位划分法。航向指基准北线与船首向线的夹角，常用圆周法划分。方位指基准北线与目标方位线的夹角，常用圆周法划分。船首向线与目标方位线的夹角称舷角，以船首向线为基准，常用半圆法或圆周法划分。如用半圆法划分，向左向右各由0°至180°。舷角为90°时称为正横。航海上是用罗经指示航向和方位的。通常存在罗经差，所以必须加以修正才能得到真航向和真方位。

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航海学在这一方面侧重研究复杂条件下的航行方法。所谓复杂条件主要是指复杂的地理条件、气象条件和海洋条件等。不同条件下的航行方法各有其规律和要求。例如狭水道航行（包括港湾、海峡、岛礁区和江河等复杂水道航行）的方法，主要是掌握航道特点，善于利用导标、避险位置线等，以引导船舶沿预定航线航行。雾中航行方法主要是争取在进入雾区前测出准确船位，随后极其仔细地进行航迹推算，

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根据苗木生长习性、开花结果习性、修剪目的要求等及时修剪，保持植物造型。剪下的枝叶要及时收集放好，坚决不允许留在苗木上。另外注意在植物即将开花或者花期尽量少剪，以免影响绿化景观。对勒杜鹃、大红花等生长速度快的植物应增加修剪次数。

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