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在把冲压弯头与管子相连接的时候，要注意焊接时的夹渣。夹渣的意思就是说在非金属夹渣物。而有这个现象出现的主要的原因就是说或者是管子，或者是冲压弯头的产品上面的坡口加工不正确，就是角度太小了，这是一个原因，还有一个原因就是焊接时的电流太小了，熔渣的黏度太大这样的一些问题的。由于黏度太大了，所以造成了熔渣浮不到表面，从而引起了夹渣的现象。再有就是气焊的时候焊炬火焰的能率不太够，在焊接冲压弯头和管道的时候工件的清理的工作没有做好，采用氧化焰，或者说是在摆动幅度过小没有及时把熔渣拔出等，全是引起焊接夹渣的。焊条上面的药皮子块状脱落了之后，没有被充分的熔化。多层有多道的焊缝儿，也是原因之一。焊接时如果出现了夹渣的现象，就会再现了焊接完成了之后，压力实验或者说是在使用的过程之中会有漏水或者漏气的现象发生的，所以说一定要在焊接冲压弯头此类的现象。

90°1.5倍DN1000焊接弯头生产的工艺流程，若做长半径弯头，要先选定规格，提出管料。扩径率，通过理论计算，一般扩径率在33%-35%之间，倒推回去。短半径219mm的一般的扩径率为50%.选好原料后，按弯头规格下料，再考虑曲率半径，连接配件角铁弯头， 比如，90°的弯头，通过其曲率可以算出下多长料可加工出90°的弯头。通过理论计算可算出，然后以该长度为定尺进行切断。把料进行热推制。推制机大家可能都看过，实际很简单。它是一个牛角状芯头或芯棒，角铁风管 角铁弯头，芯棒由细变粗，推制过程是一个扩径带弯曲的过程。后边有支撑，把下料管段穿入芯棒，后边有一牌坊架将芯棒固定。中间有一小车，小车有的通过液压传动，东丽区角铁弯头，有的通过机械传动即丝杠传动，然后往前推小车。小车推着管子顺着芯棒往前走，芯棒外有一个感应圈，把管子加热，加热好，然后小车把管子推下，就加工好一个。推好后，弯头要就此热状态下进行。

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