地铁盾构管片修补剂 早强盾构管片修补剂 品质**

盾构管片破损崩角掉块采用新曼联盾构管片修补剂进行修复完成后，如果对色差问题要求严格或者要起到防水防腐装饰效果，可以材修复后涂刷一层防水防腐装饰涂料，起到防水防腐和装饰效果，涂刷后整体美观效果。
盾构管片修补剂主要施工步骤 :基材部位的清理 修补时，先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净，再用凿子修整破损边缘，然后将剥落的混凝土表面凿毛，表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露，除去钢筋表面上的所有松散物，并用钢丝刷将钢筋清刷干净。

管片修补部位的养护与成型 养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致砂浆失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。

盾构管片修补剂施工注意事项 : 拌料时应根据应根据配合比的要求进行配料，拌和均匀、无结块。  修补剂根据管片修补的数量进行拌制，避免拌料过多而造成材料的浪费。  料桶在使用完后必须清理干净，以免的灰浆粘在料桶上影响下一次配料的效果。

管片修补 对于管片表面小体积破损，调配修补剂，然后用抹刀涂抹在管片破损处，每层厚度不**过5。 大体积缺棱掉角的分层涂抹。用工具把崩、缺角部位敲掉直至碎石全部露出，用水浸湿，然后待指干后用抹刀涂抹破损处。10-15分钟检查修补剂与旧混凝土结合情况，初凝状态下再次涂抹修补剂填满找平抹光滑。修补达到的效果为：新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色一致，表面无裂纹无凹凸，平整光滑，用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。 修补前，混凝土破损位置必须清理干净，无尘无松散颗粒，在涂抹前必须对表面进行湿润，防止修补部位导致收缩、开裂、强度不足等其他缺点。 如果裂缝较大、较深时，应将裂缝附近的混凝土表面凿毛，或沿裂缝方向凿成深为15-20、宽为10-20的V形凹槽，扫净并洒水湿润，人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂，乳灰比为1:6。
对盾构司机实行技术指令制度。要求盾构机司机每环纠偏量不得**过5mm,保持盾构姿态相对稳定，避免盾构姿态调整过猛，出现管片与盾尾间隙过小，管片出盾尾时被拉伤；严格控制同步注浆和二次注浆压力，同补注浆压力控制在0.15～0.3MPa，二次注浆压力控制在0.3～0.5MPa，防止注浆压力过大损伤管片；严格控制同步注浆量，根据土质情况，每环注浆量一般为3～5方，防止注浆量过大挤损管片。

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