高速气动马达 气动马达 安全防爆

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叶片式气动马达气缸上进,排气口的位置及大小对其性能影响较大,因此正确地确定气缸上进,排气口的位置及大小,在气缸的设计中显得十分重要.虽然在文献.中相对于转子中心确定过进,排气口的位置,那仅仅是为了确定进气末了时刻及膨胀终止时刻的气腔容积所必要的,并未对气缸中心来确定进,排气口的位置,因此无法对气缸上的进,排气口进行加工;况且气缸上进,排气口的大小也根本没有进行过讨论和确定.有鉴于此,本文从满足叶片式气动马达性能的前提下,提出了如何正确地确定气缸上进,排气口的位置及大

工作原理
下面主要介绍一下叶片式气动马达：
气动马达是将压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置，在气压传动中使用广泛的是叶片式和活塞式气动马达，本节以叶片式气动马达为倒简单介绍气动马达的工作原理和它的主要技术性能。
叶片式气动马达
当压缩空气从进气口A进入气室后立即喷向叶片1作用在叶片的外伸部分，产生转矩带动转子2作逆时针转动，输出旋转的机械能，废气从排气口C排出，余气体经B排出(二次排气)若进、排气口互换．则转子反转，输出相反方向的机械能。转子转动的离心力和叶片底部的气压力、弹簧力(图中未画出)使得叶片紧密地抵在定子3的内壁上，以保证密封，提高容积效率。

叶片式气动马达缸体热处理工艺的选择 
叶片式气动马达作为一种通用动力设备,在油田,矿山,交通等行业都有较广泛的应用.由于叶片式气动马达工作转速较高,叶片在转子槽中高频率伸缩并随转子高速转动,对缸体内表面产生冲击和摩擦的双重作用,因此缸体在要求内表面耐磨的同时,缸体的基体还应有较高的硬度.

论叶片式气动马达噪声的声学结构 
当前叶片式气动马达的应用领域十分广泛,随着的深入发展,引进项目的逐年增多,叶片式气动马达已进入车间,巷道等场合.因此,设计制造低噪声的叶片式气动马达势在必行.然而,分析研究叶片式气动马达(以下简称气动马达)噪声的声学结构是这一课题的首要工作.本人在理论研究的基础上,通过对气动马达噪声的测量分析和模拟实验,提出如下看法.一,气动马达的噪声来源气动马达的噪声来源可分为两种类型.一种为排气噪声,另一种为气控噪声. 1.排气噪声
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