机场水泥路面快速修补料-施诺迪-红桥区水泥路面快速修补料

施工工艺

　　（1）工艺流程

　　清理 → 基面浸润 → 界面处理 → 支模 → 制拌 → 浇灌 → 养护

　　（2）施工工序

　　A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

　　B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。

　　C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

　　D.支模：对于待修补的位于道路 的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。

　　对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。

　　E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：***次加2/3水，拌和30s； 次加1/3水，拌和150s。拌和后，应静置2~-3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，机场水泥路面快速修补料，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。

　　F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，红桥区水泥路面快速修补料，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的，不得继续使用。

　　G.养护：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施，养护期适当延长。

经验：很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可。

养生及交通管制

　　修补完成后自然养生，3小时后可开放交通。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。

使用方法

（1）基层处理：清理施工面，清除掉基础表面的浮灰、油污等，并进行人工或机械凿毛，所有施工面必须坚固、无明水；

（2）材料拌合：单组分产品按照推荐用水量加水搅拌，收费站水泥路面快速修补料，双组分产品按照推荐比例将粉料和胶料搅拌；推荐采用机械搅拌3-5min，至材料均匀无结块、无干粉为止；

（3） 界面处理：普通混凝土缺陷、蜂窝、麻面等修复可以直接进行抹灰施工，钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固法时需按照设计要求涂刷界面剂或界面胶；

（4）涂抹：将搅拌好的聚合物砂浆分层均匀涂抹到混凝土表面，立面及地平面等每层涂抹厚度不宜大于30mm ;仰面施工时首应该涂抹薄一点，并用力压实，后续每次涂抹厚度不宜大于15mm。每一层涂抹后约3 h左右开始下一层涂抹，具体时间和温度有关系，具体施工时保证下一层涂抹不流坠即可。其它涂抹层的表面应保持粗糙，以利于下一层涂抹施工。分次涂抹到设计厚度后，加油站水泥路面快速修补料，进行抹光。

（5）施工完成后4h内应进行保湿养护，炎热及大风干燥天气养护时间需提前至2h内；可采用覆盖塑料薄膜、洒水、喷雾等措施，保证砂浆表面处于潮湿状态；养护时间至少7d以上。

（6）材料干粉料用量18.5～19.5kg/m2·cm厚，具体用量取决于混凝土表面和施工方法。

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