西昌抗滑桩电话 抗滑桩施工队 质量可靠

重庆市华畅建筑劳务有限公司，主要从事桩基础作业施工（如：抗滑桩、人工挖孔桩、钢筋笼制作、机械成孔、砼注等）。随着我国基础建设蓬勃发展，道路、立交纵横交错，城市楼宇林立，地下管网穿越，局部地方大型机械不能作业，火工品不能使用，为解决这一难题，本团队年引进水磨钻施工技术，组建团队用于基础基桩作业施工，并逐步发展、完善、推广。
近年来，有些技术人员习惯采用地面以下抗滑桩截面为圆形抗滑桩，地面以上抗滑桩截面采用矩形抗滑桩，这样做的目的或许是为了方便地面以上的桩间挂板吧！但其实从施工工艺来说，这种做法是没有必要的。因为地面以上圆形抗滑桩的桩间挂板完全可采用桩后、桩间、桩前等多种形式，这也在川藏高速公路等工程实践中广泛应用。对于此，曾有人对笔者说，由于圆形抗滑桩的桩后挂板时不可避免的会使板与桩接触的部位由于受力面积为“一个点”，必然会造成桩体受压破坏。在此，笔者说程是一门很“土”的学科，也就是说不会出现圆形抗滑桩与挂板“点”状接触的情况，毕竟要达到“奇点”式的圆是多么的难，尤其是对于程的现场施工，不可能也没有必要将圆形抗滑桩做至“圆”。
当然，如果确有技术人员将地面以下抗滑桩截面为圆形抗滑桩，地面以上抗滑桩截面采用矩形抗滑桩，则应尽量避免在滑面部位进行接桩。且在工程接桩时应凿毛下部圆桩截面，并进行有效植筋，从而将“圆、矩”接触面进行化的“拟合”。

抗滑桩破坏形式
总体而言，抗滑桩破坏形式主要包括：
(1) 抗滑桩间距过大、滑体含水量高并呈流塑状，滑动土体从桩间挤出；
(2) 抗滑桩抗剪能力不足， 桩身在滑面处被剪断；
(3) 抗滑桩抗弯能力不足， 桩身在弯矩处被拉断；
(4) 抗滑桩锚固深度及锚固力不足， 桩被推倒；
(5)抗滑桩桩前滑面以下岩土体软弱，抗力不足，产生较大塑性变形，使 桩移过大而**过允许范围；
(6)抗滑桩**出滑面的高度不足或桩位选择不合理，桩虽有足够强度，但 滑坡从桩**以上剪出。
对于流塑性地层，滑体介质与抗滑桩的摩阻力低，土体易从桩间挤出。此时，可在桩间设置连接板或联系梁，或采用小间距、小截面的抗滑桩，因流塑体的自稳性差，当地下水丰富时，开挖截面过大的抗滑桩易造成坍塌，对处于滑移状态的边坡，还可能会加速边坡的滑移速度，甚至造成边坡失稳。

排架杭滑桩整治深层滑坡旧
钢筋混凝土抗滑桩整治中小型滑坡，在我国已广泛采用, 并**了较好的效果。但是，用桩整治深层滑坡的还不多，而且对此还有争议。抗滑桩整治滑坡，主要是依靠钢筋混凝土桩将滑坡推力传到稳定的基岩，桩是被作为一个受弯结构。当滑坡推力时，需要通过加大桩的截面尺寸来刚度，提高其抗弯能力。但是，加大截面必然给施工带来很多困难，而且施工时对滑坡的稳定也是不利的。

除去“工字形”结构，矩形抗滑桩由于其施工方便，结构受力好，故作为抗滑桩的主要形式在工程中广泛应用。当然，为了获得较大的结构惯性矩而获得较大的抗弯能力，以及尽量利用材料的性能使桩体的受压与受拉侧达到效果，桩体的长宽边应有一个较理想的比值。
抛开岩土体地质条件而仅从结构的特性来说，抗滑桩的长边越大就可获得越大的惯性矩，也就获得了较大的结构抗弯能力。但如果桩体长宽比过大，就可能导致桩体抗扭性能大幅下降。因此，工程一般多取矩形抗滑桩的长宽比不宜小于1：1.5。当然，由于抗滑桩属于程结构，其受力性能不可避免的要考虑桩周岩土体的性质，即应确保抗滑桩在桩周岩土体的作用下，必须确保桩体的侧向承载力满足相关要求，必须确保桩体的旋转度，即桩移满足相关要求。这就可以会出现由于桩周岩土体性质的限制，造成矩形抗滑桩的宽度加大或桩身加长，从而通过减小桩前单位面积上的岩土体受力，也就导致了抗滑桩长宽比小于1：1.5的情况出现。
近年来，重庆市华畅建筑劳务有限公司注重技术改进和设备较新，引进了抗滑桩、桥梁桩、**管工程、水磨钻的设备，实现了生产现代化。发展实业，振兴企业是企业的发展目标。不骄不躁，严谨踏实是公司的一贯作风。几年来，公司在已有成绩的基础上，不懈努力，开拓进取。

重庆市华畅建筑劳务有限公司成立于2018年11月14日，注册地位于重庆市巴南区锦城路66号13幢1-2，法定代表人为樊亚晴。经营范围包括建筑劳务；管道设计施工；**工程施工；通讯工程施工；电力工程施工（以上均须经审批的经营项目、**审批后方可从事经营）；机械设备租赁。（依法须经批准的项目、经相关部门批准后方可开展经营活动） 。