燃烧器低氮改造-句容低氮燃烧器-佰润热能设备

电路故障电源不稳或缺相，造成过程中熄火。检查温度或压力设定值。燃烧器内部连锁没通过气压过高或过低时，风压开关常闭没有闭合时，风门机构没到位时，燃烧器低氮改造，均会出现，逐步进行检查。程控器故障没有进行复位，重新进行复位。风机电机过热保护，对热继电器进行复位。检查控制柜启动按钮，是否正常。电路故障电路检查测启动信号是否正常，电压保险是否正常。

燃油燃烧器的注意事项！燃油燃烧器是一种以油燃料为主的燃烧装置，主要由油和调风器组成，在使用中为了避免出现故障，一定要注意以下事项：

　　一、连接外围电路、锅炉温度、压力、水位等实现主动控制，请按控制体系接线图操作。

　　二、吸入管不得接近油箱底部，应保持80-120mm的距离。

　　三、燃油燃烧器在加注燃油箱之前，应封闭燃烧机。燃油过滤后，可以喷射到燃油箱中。20分钟后可以重新开始喷油。

　　四、油路体系不得漏油、漏气。

　　五、发动燃烧机前，查看燃油箱是否足够。

　　六、阀门尺寸应契合喷嘴规格。运用燃烧机时，因为锅炉与燃烧机调试所用的锅炉不一致，低氮燃烧器效率，一般需求恰当调整风门，有时需求用适宜的规格和喷射视点替换喷油嘴。

　　七、燃油燃烧器的环境温度不应**过70°C，否则应进行冷却和绝缘。在冰冷地区运用时，储油装置和回油管道体系应采取恰当的保温办法，避免堵塞的油道。因此内燃机控制电路部分不受湿气或高温的影响。

　　低碳燃烧器的原理

　　低NOx燃烧技术，一般分为三类，1.低氮燃烧器、2.空气分级燃烧技术、3.燃料分级燃烧技术。

　　低NOx燃烧技术是根据燃烧过程中NOx的生成机理，通过改进锅炉炉膛内部燃料的燃烧技术来降低燃烧过程NOx的生成与排放，是一种物理手段，在大多数燃烧装置中，前者是NO的主要来源，低氮燃烧器改造，我们将此类NO称为“热反应NO”，后者称之为“燃料NO”。

　　低氮燃烧器的原理！低氮燃烧器一般把一次风分成浓淡两股：

　　A.浓相在内，句容低氮燃烧器，较靠近火焰中心，但是氧气比相对较少。

　　B.淡相在外，氧气比相对较大。

　　低氮燃烧器的原理！降低氮氧化合物生成量的途径主要有两个方面：

　　1.降低火焰温度，防止局部高温。

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