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管缝锚杆支护是一种安全、经济的支护方式，它是以锚杆为主体的支护结构的总称，它包括锚杆、锚喷、锚喷网等支护形式。其技术就是在土层中斜向成孔，埋入锚杆后灌注水泥，依赖锚固体与土之间的摩擦力，拉杆与锚固体的握裹力以及拉杆强度共同作用来承受作用于支护结构上的荷载。

一、管缝锚杆支护可一直跟到掘进巷道迎头，支护十分及时，可避免空顶作业的产生。

二、管缝锚杆只要一推进锚杆眼，其产生的锚固力就能达到，支护效果较好，可减少由于支护不及时造成的维修工作量。

三、跟以往同类锚杆支护过程相比，管缝锚杆支护具有工艺简单，易于操作，且支护质量较能保证的优点。

四、与坑木支护相比，管缝锚杆支护不但是对岩石进行主动支护，可减少由于巷道变形引起的片帮事故，延长支护期限，实现节能降耗的目的，从长远看其支护成本有较为明显的降低；而且使巷道岩石风化脱落的机率大大降低，巷道维修量少，这对保留回采面上风巷的完整十分有利，为矿井正规面建设创造更好条件。

五、管缝锚杆超前支护的优点。能使松软的煤层和破碎的岩层经锚固后组成拱梁结构，囊式扩大头锚杆单价，增加了煤层及岩层的整体强度，使不易控制的煤岩体变为有相对稳定时间的煤岩体，给施工有效支护创造了一定的暗，从而产现施工安全顺利进行。

锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：

对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔；在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉；在水平方向分小段间隔开挖；先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡；开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。

锚杆与锚索只是量的区别，不是质的区别，只是张拉介质不同。锚索的受拉件是钢绞线制作，锚杆是高强度精轧螺纹钢筋为主钢，通常锚索应用在大吨位锚固工程。锚索的受拉筋是用钢绞线制作，锚杆是用钢筋或钢管。通常锚索受力较大，还要加予应力，受力形式分锚固段和自由段，可以用作性锚固工程。

锚索是锚杆的一种，土丁也是。在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位；锚杆则一般不施加预应力（有时也会施加很小的预应力），因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外，锚索长度一般在20－50米，锚杆则不到20米。

在国际上，锚索只是锚杆的一种类型。预应力锚索框架梁支护结构采用对预应力锚索施加的预应力将滑动岩土体与稳定岩体紧密连结为一体，增加岩土体各层面的抗滑力，同时又通过坡面上框架梁将各个锚索有效地连成一个整体，形成一个由表及里的加固体系，进而达到防止整体边坡失稳的目的，是一种新型的抗滑结构。

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