桥梁加固碳纤维布厂商

碳纤维加固是对损坏的建筑进行碳纤维加固处理,这种加固方式已经成为现代建筑行业内受追捧的建筑构件加固、补强方式。不管是大城市还是小村镇，已建成的建筑物都会因为风化、载重**标、材质不过关等原因在一定时期后出现裂缝、破损甚至折断的情况，给人们的生产、生活带来大的安全隐患。为了保证大家的生命、财产安全，经济的做法就是采用科学的技术手段对已损毁的建筑构件进行加固和补强。
碳纤维布在桥梁加固中的探讨:
我国乃桥梁大国，尤其自以来，在桥梁建设方面我国**了巨大的成就。然而伴随着桥梁总数量的不断上升，大部分桥梁正面临技术标准低、通行能力差的问题，以至于无法满足当今日益增长的交通需求，甚至已经威胁到桥梁的行驶安全。

一、应用领域：
(1） 宇航：机身、方向舵、火箭的发动机壳、散流器、太阳能电池板等。
(2） 体育器材：汽车部件、摩托车零件、杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。
(3） 工业：发动机部件、风机叶片、传动轴、以及电器零部件等。
(4） 消防：适用于、消防、钢厂等类的*服制作。
(5） 建筑：建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级**设计值

在施工方面，碳纤维布加固同样存在较大的优势。碳纤维布质软，能适用于不同的结构类型与形状，加固后可以大限度的保证构件的原有外观不变。碳纤维布施工*湿作业与大型施工机械，可在不影响工厂正常生产的情况下施工，避免长期停工引起经济损失。与传统工艺相比碳纤维布加固法操作简单，施工效率高工期短，且质量容易保证，已成为较成熟的施工工艺。

碳纤维布的特性
碳纤维布加固法能够受到广泛地认同，与其优异的性能离不开关联。从力学性能上看，碳纤维布的抗拉强度能够达到普通钢筋的8-10倍，而重量却远**钢筋，加固时对混凝土结构自重的增加基本可以忽略。同时碳纤维布的抗腐蚀性、耐久性要远**混凝土结构，能够有效提高结构耐腐蚀性与耐久性，避免出现传统方法修复后，混凝土腐蚀、耐久性降低再次出现的情况。

碳纤维布在桥梁加固中的应用
在桥梁加固中，必须尽可能地减少对原结构的扰动、损伤以及加固后自重的增加，同时兼顾施工操作的可行性。碳纤维布轻质高强，且施工方便的特性，在桥梁加固中可得到充分的发挥。因此碳纤维布在桥梁中，可用于主梁、墩台等承重构件中，也可在非承重构件中加固使用。

目前，钢筋混凝土结构己成为现代建筑、构筑物常用的结构形式，成为我国乃至**占主导地位的建筑结构，在我国经济建设中发挥着不可代替的作用。因此，确保钢筋混凝土结构的安全使用具有重大的现实意义。但是由于自然灾害、年久失修以及人为因素、荷载等级提高和设计规范修订等原因导致建筑结构承载力不足，影响正常使用和安全运行，须对其进行加固处理；加之一些结构工程中混凝土的质量不尽理想，致使加固维修问题较为**，己成为经济建设的沉重负担并制约了进一步的发展。

广州固特嘉建筑工程有限公司是集科研、设计、施工于一体的高新建筑科技企业，同时是一家从事加固新材料研究开发、生产销售及技术服务的企业。

广州固特嘉具有规模化的生产、设计、开发、销售和工程施工能力，公司拥有**上的生产设备，成功推出自主加固材料——迪普邦；并获得了德国进口——喜利得的技术支持与合作，成为华南地区代理商（代理产品：喜利得植筋胶、喜利得植筋胶胶、喜利得锚栓）。

广州固特嘉有着一批创新的技术骨干，的设计、施工队伍，科学的生产工艺。在中国建筑行业内已逐步树立了具有一定度的形象。生产的迪普邦系列产品（植筋锚固系列、碳纤维加固系列、粘钢加固系列、混凝土裂缝修补系列）深得广大消费者的**，多次被相关行业机构评为行业产品，并成为建筑新材料及胶粘剂行业的选择产品。