旧挖机进口报关要求-宁波靠谱的二手挖机进口代理

挖机进口需做的手续：
IC/装运前检验检疫，检测合格出中检备案证书，发货前做。
2.“O”证/进口挖掘机自动进口许可证，一般中检前做好，发货前做。
3.商检调离，属地海关下厂查验。
以上挖机进口中检拆装、打包货运、挖机、商检调离等我们可门到门服务。欢迎来电咨询。
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目前,我国二手工程机械设备市场需求与日俱增,每年进口设备数量相当可观。但二手设备进口市场尚不成熟,存在突出问题。针对近一段时间,市场上反映的新情况做出总结和归纳,以便于广大业内朋友能从中吸取教训,起到借鉴作用。
进口挖掘机主流：
卡特彼勒：美国，老，自主生产。(CAT)
优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
20T机型：参考价格 CAT320DGC  97-100W     320D 110-115W
二手挖掘机进口时需要客户提供哪些资料？
1装箱单 、贸易合同、INVOCE 2、是否自推进，3外观照片，4铭牌照片，5功能说明书，6海关编码，7中英文品名，8型号，9产地，10货值，11制造厂家，12新旧程度 13斗容量、机重14功率，15行走装置类型(轮胎式、履带式等);

我国二手挖掘机进口主要来自日本、韩国、等。二手挖掘机进口手续比较麻烦，涉及众多知识和技巧，找一家的二手设备进口代理公司可以为您省去很多不必要的麻烦，节省大量进口成本，进口风险等。万享10多年专注二手挖掘机进口报关代理，经验丰富，海关认可，下面为您分享二手挖掘机设备进口报关报检流程。
一、二手挖掘机进口前国内进口商需先确定企业自身，进口商企业营业执照经营范围项目是否有工程机械或是工程设备及进出口权等。
二、一般贸易进口主要的三个条款：
1、EXW：门到门双清关服务，从国外提货，海运或者是空运，送到国内港口，到客户手上。
2、FOB：从国外港口起，客户需要告诉我们是什么港口起运的，安排海运或者空运公司，送到客户手上。
3、CIF：货物已经到港：我们帮忙清关报关，然后送至客户手上。
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二手挖掘机进口注意事项：
1、注意装货的包装安全、木包装的消毒
2、注意码头的合理性。首先是安排中检的问题，如果是安排香港中检，那肯定要先到香港码头。如果是在荷兰、日本、美国已经完成了中检，那么要根据客观的国内物流路线，来确定进口码头
3、特种柜，要注意中转的装卸、驳船。
4、注意，船公司和码头，会产生舱租柜租场租。

二手挖掘机进口报关清关时效需要多久
全球欧洲二手旧机电设备采购清关物流通常遇到的问题
1.如果机械超高、超宽、超长、超重，如何包装？如何装卸搬运？用什么特种柜？
2.机械的木板包装，要消毒吗？
3.我这个旧机械需要办理进口批文吗？
4.海关审价大概多少？
5.我的采购价很低，那么进口审价如何处理？
6.进口申报需要多长时间？
7.码头滞留费如何计算？
8.税金如何快速度缴付？
9.海关放行后，如何办理国内仓储中转配送？
10.二手设备进口手续有没有详细的方案？进口操作的时间如何尽量协调缩短?
11.在什么样的情况下，可以免税进口旧机械设备？
12.来料加工企业旧机械设备解除后，如何进行流转销售？
13.机械进口参展如何办理？
14.旧机械进口异地清关的手续？
15.如果在口岸发现旧机械装运有误，如何办理退港？
综上，只是我本人就职万享供应链物流机电部的从业技术观点。如有需要，可以电话我详细交流欧洲二手机电设备进口清关物流的信息。
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挖掘机一向就有工程机械的明珠、行业的晴雨表之称，在工程机械行业内，挖掘机一项的销售量就占到了全部市场份额的近四分一，我国挖掘机市场销量更是占全球挖掘机总销量的60%.工程机械行业不断下行，2013及2014年行业发展也未能尽如人意，2014市场将如何发展？挖掘机市场或许将是企业未来争夺行业制高点的关键领域。

现在国内挖掘机市场的不断成熟，越来越多的用户开始将目光投向性价比较高的二手挖掘机，尤其是日本原装二手挖掘机，今天，为大家总结出一些关于二手挖掘机的宝贵“窍门”，希望对大家今后挑选二手挖掘机起到参考作用。
什么算是二手挖掘机呢？很多刚入行的人存在着误区，一般真正的二手挖掘机工作时间在5000小时左右，早些年日本人用到6年左右的挖掘机就替换下来了，那机况没的挑，个个机况都很好的，然而，现在的市场是鱼目混杂，部分黑心的商贩会为了追求眼前利益，把收来的破车翻新之后再高价格卖给刚刚接触挖掘机的新用户，导致很多刚进入挖掘机的新人们一提到二手挖掘机就胆寒，甚至工作时间长的二手挖掘机是2万8千小时的，不过真难得的是机况还算可以，如果换成国产车恐怕早就趴窝不能动弹啦。
俗话说隔行如隔山，入行容易，懂行难啊，做为一个新手，当你在市场上看到所谓的二手挖掘机该怎样断定呢？
首先你要看车的整体状况，不要急于发动着车看动作，先看外貌，来判断是否经过人工的翻新或底盘是否原装，这个很重要，一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身和换底盘行走系统的。
常规情况下，一部二手挖掘机到你手里算起大约要经过4到6年，这其中偶尔干点开山的工程才会更换履带的，当然整年开山的车除外，这个辨别方式比较依赖经验，所以新入行的买手可以带一个经验丰富的机手或修理工师傅帮忙掌掌眼。
其次再看驾驶室，因为驾驶室是一部车中驾驶员活动频繁的部位，没有经过过多的磨损，驾驶室会很工整的，这也就说明这部车是没有受过累的，这只是判断这部车好坏的浅显的一部分。
下一步该启动发动机了，当你听到马达声音很干净而且液压泵没有异响的时候，一定要注意：如果液压泵螺丝有拧过的痕迹，尤其是大面积拧过的痕迹，那这台车基本就可以从候选名单中去掉，也就不要再试车了，当你给动作时，各种动作配合流畅，如果条件允许工作几个小时，然后你再观察回转马达分配器是否有螺丝拧过或印油的痕迹，这台车的大体状况你就可以有个定论了。
硬核内料
接下来，一位养挖掘机数十年的老师傅，根据自己的经验，浅谈对各个日本纯正二手挖掘机使用情况的总结，（不包括合资的新车和只对大陆销售的挖掘机）提供给大家做个参考：
日立：200-5型号的挖掘机皮实，但是到处漏油，维修方便配件好买而且不贵，EX60-2、EX60-3、EX60-5，这些机型采用尼桑发动机，与五十铃发动机齐名，是令人喜欢的发动机，同等条件下三菱发动机就不如尼桑和五十铃发动机耐用。
小松：小松的小型挖掘机千万不能买，早前这边买小松小挖的都没落好，小松小挖老化之后全车动作慢，现在我也不进小松小挖了，只有东北和山东的客户偶尔有问小松小挖的，我真的很难理解他们是真的使用过呢还是道听途说的小松小挖的好？小松大挖我没使用过不好下定论。
卡特：卡特320系列挖掘机的朋友注意了，如果去开山加上破碎头，这车真牛啊！用去吧，美死你！个人感觉皮实的小挖机就属卡特70B，本人曾经见到使用了2万多小时的卡特70B，各种机件还非常良好。
住友：SH60-2住友小挖个人感觉是破车，可以和小松小挖齐名了，我们这儿没有太好的印象，住友200型号的挖掘机象A1或A2，这车牛的很很皮实，就是劲头差点，要是开山就不适合住友，住友A3这个型号感觉不是很强。
神刚：俗称黑金刚，很受北方朋友的热爱，不过电路问题容易让人脑壳疼，哈哈，令修挖机配件的摇头就属于神钢小挖囖。
（以上经验中所述纯属个人使用与经验之总结，没有针对某个人或某个公司，若有冒犯请谅解。）
希望各位挖掘机养护者能掌握关键的选择要素，然后顺利挑选到自己喜欢的挖掘机，接下来的事情就是如何把心仪的挖掘机顺利的进口到国内啦，然而很多购买的新手，在遇到很多问题，例如：国内外差价悬殊过大，原因是什么？进口挖掘机进运到国内需要多少费用？到底该选择哪个港口进入能有优势？等等……

万享供应链管理（上海）有限公司弘扬“专注-专业”精神。在行业内首先提出“专注于进口”创新理念，以客户需求为导向，打破行业的习俗和假设，探索出新的服务、新的商业模式。把原本由管理咨询公司、第三方物流公司、外贸进出口公司、资金平台公司、报检报关公司、仓库管理公司等分别履行的多种职能有机地结合在一起，把智慧和资源凝聚到“全球进口门到门”服务上，限度地优化进口物流供应链方案，服务贯穿整个国际贸易流程：一般贸易代理、国际贸易结算、进口单证办理、进口物流配送、专业进口清关、专业食品仓储。