所谓大件运输车,顾名思义就是用来运输大型不可拆卸货物的车辆,我们在日常道路上不经常看到这些车辆,殊不知他们其中的秘密。
场内大件运输车:
场内大件运输车是大件运输领域的重要组成部分,这类车型的特点是吨位相对较大,时速在30km/h以下,并且通常自带动力。由于这类车型大多数场合只是在码头、大型厂区等场内进行运输,所以外界对此缺乏足够的关注。场内运输车因为货物运输的种类繁多而使用比较多,如液压模块车、船厂液压平板车、运梁车等。
公路大件运输车是大件物流较为常见的运输方式,这种运输方式的特点是以液压悬挂为基础,使得车辆有很大的承载能力,并具备液压升降功能,可在无起重设备的前提下,完成货物的装卸,车辆一般需要牵引车带动,运输速度在30 ~60km/h,能适应长距离运输。
目前市面上的公路大件运输车品种较多,很多就是为了特定设备运输而特制的产品类型,主要包括液压模块车,液压挂车、桥架运输车、狼狈运输车、凹板运输车、移动变电站运输车和风电设备运输车等。
虽然大件运输车辆运行前的准备工作比普通运输车辆手续繁琐,运输效率低,车辆投入成本大,入围门槛高,但反观运费相对来说也比较可观,有的高达正常运费的5—8倍之多,竞争压力相对也没有普通货运大。
加之近年来国家大力度发展基础建设,除化工石油等重型机械以外单靠风电新能源建设这一项,就已提供了不少运输需求,大件运输市场这块蛋糕应该还会较大。
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