河北高速护栏-山东华企防撞护栏厂

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视频作者：山东华企钢管有限公司

根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，高速护栏，中央分隔带设置高速护栏是非常必要的。各国在规定高速护栏设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞高速护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越高速护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把高速护栏的宽度作为是否设置高速护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置高速护栏。而对于高速护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过高速护栏可能发生的事故等级进行设置。

1、熟悉设计文件，组织有关工程技术人员，学习相关文件，复核设计图纸，如发现设计与现场实际情况有出入，应及时通知业主或设计单位。

2、在高速护栏施工前，必须先在场外进行试验段施工，试验段长度不低于2米，经监理单位验收合格后才能正式开始施工。

3、高速护栏模板建议采用定型组合钢模，确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型，除几何尺寸外，还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆，安设牢固不变形。

4、高速护栏钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作，安装规范，经自检和监理抽检合格后，才能立模板。

5、高速护栏在被交道、踏步等位置应断开，高速护栏应避免影响来往车辆行驶为宜。

1、高速护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。

在高速护栏兼用做行人栏杆，需要增加高速护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式高速护栏系统或者在高速护栏顶面增加纵向非有效构件。

2、高速护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。

高速护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。

3、高速护栏的高度要适应桥面净空的要求。

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