二甲酰胺江苏厂家直发

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DMF本周企业利润水平部分下降。金美日月线停止维护，通达化工降低生产负荷，鲁化工建设负荷提高到80%，通达化工实现满负荷运行。传统下游方面，DMF本周开始小幅下降。华东沿海地区(江苏、宁波)约106.2万吨，较上周增加约5.2万吨，其中江苏约72.5万吨，较上周增加约3.7万吨，浙江约33.7万吨，较上周增加约1.5万吨。

综上所述，上游企业DMF库存不高，假期后物流回收运费率有回调趋势。但部分地区在周中后DMF源紧张，盘面受内地消息提振，导致行业观望。在2004年稍作修正后一周之后，价格又上涨了。华南沿海地区(广东、福建)约15.9万吨，较上周增加约1.2万吨，其中广东约11.8万吨，较上周增加约1.2万吨。

二甲酰胺本周初，西北地区的价格趋势下滑，悲观情绪蔓延。11月17日，一艘载有2万吨二甲酰胺的鲁花飞马号轮船从文莱抵达连云港。建设增加的地区体现在山东、东北、西北:山东鲁南地区兖矿国焦二甲酰胺厂二甲酰胺本周重启，当地开工较高。二甲酰胺本周初，西北地区九台二甲酰胺厂重新开工并恢复生产，需求方在期待好消息，而开岳厂继续停工，供应仍有损失，加之上周二甲酰胺整体交货稳定，因此主要二甲酰胺厂家二甲酰胺库存压力不高，价格稳定且相对强劲。二甲酰胺本周末，中国平均运营利率为59.19%，较上周下降1.47个百分点。短期来看，部分厂商有停车维修计划，预计下周二甲酰胺的运转率将在窄幅范围内。

然而，由于二甲酰胺价格的快速上涨，市场对高位的阻力增加。综上所述，未来由于内地市场天气影响更加频繁，运价上涨是大概率事件。二甲酰胺、停车装置暂时没有重启计划，二甲酰胺下游按需进入市场购买，然后上游或根据自身二甲酰胺库存情况合理调整启动负荷，预计下周二甲酰胺市场行情将小幅调整。二甲酰胺装置预计下周在义翔二甲酰胺装置开始运行，现场运行速度将有小幅提高，约为1%。计划到达张家港长江石化。二甲酰胺东营深池机组在月底启动后，预计启动率将进一步上调。
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