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1973年7月,弗雷德•到芝加哥筹集资金,试图从通用动力公司争取到一笔急需的额外投资,但遭到了拒绝。弗雷德•在失望中只得返回孟菲斯。就在他沮丧地等候一架从芝加哥飞往孟菲斯的飞机时,竟一时冲动登上了前往城拉斯韦加斯的飞机。他想去那里试试运气。随身携带着几百美元的弗雷德•在上玩起了纸牌游戏,结果赢了2.7万美元,这是他个人戏剧性的风险投资之一,投入的是几百美元,赢回的是2.7万美元,从中可见创业者的资金还是如此匮乏,他把赢来的钱用来给工人发薪水。为了抵偿公司的债务,他卖掉了自己的私人飞机,甚至,他居然律师签字,从家庭信托基金中提取本属于他两个姐姐的钱。他的两个姐姐知道后勃然大怒,1975年1月,他受到起诉被送上法庭。这是他个人戏剧性的*二次风险投资,投入的是他自己被审判和关入监狱的危险。在庭审中,他承认自己律师签名获得银行的事实并为自己辩护说:“当时我觉得我就是企业公司,这是明明白白的事。而且我觉得,我的两个姐姐也是这么认为的。”1975年12月,被宣告无罪。
为了改善经营情况,弗雷德•竭尽全力争取客户,开拓市场,为得到美国行政总局的合约,联邦快递公司在西部开辟了6条航线,在与其他企业的竞争中,他把价格杀得很低,以至使人怀疑是否还有利润。而弗雷德•却着眼于较长久的利益,他认为尽管这笔业务并没有很高的利润,却可以用来充当公司的门面,公司可以借这笔业务向外界表示:“看啊,连邮政总局的合约都能拿到手,对联邦快递公司的服务还有什么不放心的。这样做不仅让投资者放心,还可以争取更多的用户。”
也可能真的“天道酬勤”,在困境中拼搏的联邦快递公司遇到了意外的好运气,首先是解除了对航空运输业的限制,较大地增加了货运行业的运输量。由于对商业运输的需求突然猛增,国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇,根本就没有力量去满足小城市的要求,这就为联邦快递提供了重大的市场缺口,使它的业务量很快增加。另外的一个好运气是,1974年,由于联合包裹运输公司的员工长期,终于使铁路快运公司破产。这两件事都为联邦快递公司提供了发展公司业务、改善公司状况的好机会。
国际快递成员UPS在深圳宝安机场的航空转运中心在2010年5月18日正式启用,这是UPS在中国继上海之后的*二个转运中心。UPS亚太区总裁德瑞克.伍德沃德表示,加上中国香港转运中心,UPS**10多个转运中心有三个布局在中国,中国是UPS重要的海外市场。下一步将和国内航空公司合作,扩张在中国国内航线网络。
新的转运中心操作站占地13万平方米,相当于12个标准足球场,已经竣工的一期工程9万平米,另有15万平米停机坪。现已安装的设备可以支持每小时处理1.8万件包裹,日后将扩容到每小时3.6万件的处理能力。深圳海关、出入境检验检疫在转运中心驻场办公,可进行货物申报、检查和通关。该转运中心有员工400多名。 对于该转运中心和2008年12月启用的上海转运中心的定位区别,UPS亚太区总裁伍德沃德表示,上海的客户以高科技、高附加值产品为主,出口至日本和中东市场,这两个中心在功能上互补的。上海中心的功能是将中国与和中东连接,是一个**转运中心,而深圳主要是内部货物中转。
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UPS保留对此服务安排进行修改的。有关具体始发地和目的地之间的货件转运时间的新信息。
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菲律宾海关已于 2019 年 1 月起实施现代化海关和关税法案,调整对声明无人认领货件作为放弃货的通知时间,从 30 天缩短至 15 天。
2019 UPS费率和服务指南已较新,将于2019 年 7月8日起生效。
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