导热油加热器是将电加热器直接插入**载体(导热油)中直接加热,并通过高温油泵进行强制性液相循环将加热后的导热油输送到用热设备,再由用热设备出油口回到热油炉加热,形成一个完整的循环加热系统。导热油加热器采用数显温控仪控温,具有**温报警、低油位报警、**压力报警功能,它是化工、纺织、印染、食品、塑料、薄膜等行业中一种节能供热设备,
导热油加热器:是以煤、重油、轻油可燃气体其他可燃材料为燃料,导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后,继而返回重新加热的直流式特种工业炉,导热油,又称**热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。
导热油炉的也叫**热载体炉,俗称导热油炉锅炉,名称为热油炉。其是以煤、油、气为燃料,以导热油炉为循环介质供热的新型热能设备,导热油炉指载热工质为高温导热油炉(也称热煤体、热载体)的新型热能转换设备,通常也用“MW”(兆瓦)表示炉的容量,旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”,即“104kcal/h”表示,导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。
下面给大家介绍一下如何控制导热油加热器的工作压力:
导热油加热器的的导热油循环是通过液压油泵实现的。由此可知,导热油加热器对于导热油的循环是非常重要的!内部的工作压力与通过油泵进出油口径的大小有很大的关系,如果油泵进出油口径越大,那么导热油的压力就会越大,导热油油速也就越快,从而保证了导热油加热器可以有很好的控温效果。
导热油加热器的温度精准控制就是通过控制导热油的压力来实现的。关于导热油加热器的主要工作压力就是这样控制的,相信大家已经比较了解了,我们一定要根据说明进行正确操作,只有这样才能使其性能得到充分的展示,为我们带来较高的工作效益。
早期导热油加热器的燃料一般是一煤、重油等可燃气体作为燃料,可是污染大,电加热导热油炉厂家逐渐的就电加热导热油炉就出现了,上篇讲述的是电加热导热油炉供应商讲述试压测试的要求,电加热导热油炉利用循环油泵强制液相循环,所以电加热导热油炉在导热能够循环使用。导热油作为一张电热质在我们的工业中确实起到了重要的作用。
导热油充满整个系统的时候,原先里面的空气需要经过油气分离系统排放干净。这种情况的处理方法也是简单的,只需要在开机的时候把温度调到“0”度,循环经过几分钟后,当导热油加热器压力表的温度稳定之后,就自然可以后续的加热操作了。
有些情况是:客户所需要加热的物体(如模导热油加热器具、反应釜、辊筒、热压板、硫化机、烘箱等)里面有一部分水,或者在注入导热油的时候,不小心参合了水进去,这个时候就比较麻烦。温度升到90度左右(看水量导热油加热器的多少),系导热油加热器统压力的显示就很低,里面的油泵会发出噪音等。具体的处理办法是:加热到一个温度点的时候(如85度)系统压力往下降,这时就不能往上升高温度了,等压力稳定后往上升高2度。用这种方法慢慢的升温,正常来说加热到120度,压力稳定了可以直接加热到需要的温度点。
导热油油加热器又叫导热油温控制器、热油温控设备、油加热控温机、导热油电加热器,为大型热油温控设备,能在较低的运行压力下将导热油温度加热到350摄氏度,泵浦流量大,加热功率高。
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