大型电机维修应关注的几点问题
大型电机维修时如电机运行的高环境温度在40℃至60℃之间时,上表中规定的温升限值应减去环境温度**过40℃的数值。
如电机运行的环境温度在0℃至40℃之间时(例如为t℃)、温升限值一般不增加。当与制造厂**协议后,允许增加(40—t)K,但较大为30K。频繁满压启动的笼型异步电机,应特别注意其发热情况。
由室外共给冷却空气的电动机,为了避免受潮,在停机后,及时停止冷却空气的供给。
检查电刷下火花是否正常,集电环(或转向器)是否有灼伤和磨损。
检查电机在运转时是否有不正常的噪声和振动,定子和转子是否相摩擦。
电机维修的方法:
看观察电机运行过程中有无异常;
听电机正常运行时应发出均匀且较轻的“嗡嗡”声,无杂音和特别的声音。若发出噪声太大,包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等,均可能是故障先兆或故障现象;
闻电机的气味也能判断及预防故障。若发现有的油漆味,说明电机内部温度过高;若发现有很重的糊味或焦臭味,则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁;
摸电机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全,用手摸时应用手背去碰触电机外壳、轴承周围部分,若发现温度异常,及时解决。
高压电机维修前的准备工作:
参检人员应了解本企业性质,须经安全培训合格的有一年以上工作经验的人员。
检修人员入厂后应尽快检查现场状况,制定检修方案。
检修负责人应对检修过程中的人员配备所需吊装器具、车辆,配合工种等做好安排和协调工作:
准备好检修用工器具、测量仪器、备品备件、相应耗材、记录本等。
对检修前状况(振动、窜动、温度、电流等)存在问题做好记录。
引起发电机组柴油机温度过高的主要原因有:
发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。
机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。
严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间**负荷运行,也会导致柴油机温度过高。
供油时间过迟引起柴油机过热。维修后马上投入全负荷作业,引起运动件过热,或因配合间隙过小而卡死。冷却水不足,而引起柴油机过热。
维修电机时还应该把控好细节方面的问题。
不要在电机轴端上施加**过允许值的外力,轴端可能会断裂。电机维修过程中不要敲击电机,在电机轴上装皮带轮时不要从侧面敲击,敲击可能会导致编码器损坏。需要搬运电机时,搬运过程中要避免使其坠落或遭受大力冲击,搬运及摆放电机时不要**过规定的数量及不要在电机上放置重物。带有减速机的伺服电机要以的方向安装,以免出现漏油。为保护电机轴,不要在轴上施加**出范围的负载,较不要敲击电机轴,以免造成编码器损坏及轴的损坏。
电动机为什么会出现过热发热或者冒烟
绕组表面粘满尘垢或异物,影响电机散热:清扫或清洗电机,并使电机通风沟畅通。
电动机过载或拖动的生产机械阻力过大,使电机发热:排除拖动机械故障,减少阻力,根据电流指示,如**过额定电流,需减低负载,更换较大容量电机或采取增容 措施。
电动机频繁起动或正反转次数过多:减少电动机起动及正、反转次数或更换合适的电动机。
笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱,电动机在额定负载下转子发热,使电机温升过高:查明断条和松脱处,重新补焊或扭紧固定螺丝。
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