透水混凝土公司承接大小不等的塑胶跑道、塑胶球场等施工服务,企事业单位、学校以及各类教育机构,社会团体均可进行等均可拨打电话进行了解。不忘初心,用心做服务,进行合理收费,让客户较满意。
透水路面设计过程中需要考虑哪些因素
海绵城市透水路面,这种透水路面基层主要由找平层、透水基层构成,透水基层有很大的空隙率,但厚度不大,具有很强的透水能力,适合降雨量较小、垫层透水能力很强且具有较高的承载力的地域。主要适用于人行道、非机动车道、广场、停车场、步行街、庭院路等场所。
透水路面目前存在的问题:
目前国内透水路面仍处在发展阶段,不可避免存在各种问题,主要包括强度偏低、病害相对较多、孔隙易堵塞,养护要求高、排水性能与降雨强度的匹配性等关键技术亟需深入研究等。但随着透水材料研发的进一步深入,相信透水路面的应用前景肯定会较加宽广。
根据透水路面目前施工、设计时存在的问题,在设计过程中需要考虑的因素
(1)施工的地质情况
土基的渗入能力是透水路面设计的关键因素。土的透水性随着砂含量的增加而增加,当砂含量大于百分之25时,透水性较好,当砂含量小于百分之15时,渗入能力较差。渗入能力好的土质可考虑采用完全透水路面结构,透水性差的土质及软土、膨胀土、湿陷性黄土、盐渍土、粉性土则不宜采用全透水路面结构。
(2)道路功能定位、路面结构强度要求
透水路面为保证其透水性,对其路面材料的空隙率及渗入系数等都有相应的指标要求,从而导致结构强度**传统的普通路面材料,路面结构设计时应根据道路等级、交通量复核路面结构强度是否满足要求。
根据经验,一般的人行道、景观步道、人行广场、非机动车道等,由于荷载较轻,全透水路面基本可以满足其路面结构强度要求,对于机动车道则需要通过计算确定。
(3)经济性
全透水型路面结构的路表水由上至下渗入道路路基中,因此要求路基土具有相应的渗入能力。砂性土的透水性较好,而黏土的透水性较差,若设计项目所在区域土质为黏土,可将全透水型路面结构下一定深范围内土基,采用透水性能好的填筑材料进行换填处理,换填深DU可根据渗入系数计算确定。而路基换填透水材料将导致工程造价的大幅增加,对于经济条件不好的地区财政压力会比较大,因此在透水路面结构类型选择时也要充分考虑其经济性。
透水混凝土养护方法及路面后期维护
透水混凝土养护方法
透水混凝土地坪在施工后需要覆膜保养7-15天,养护期间要防止混凝土表面孔隙被泥沙污染,结束后喷涂透水地坪彩色路面保护漆。混凝土的日常维护包括日常的清扫、封堵孔隙的清理。清理封堵孔隙可采用风机吹扫、高压冲洗或真空清扫等方法。
彩色透水混凝土(透水地坪)由于存在大量的孔洞,易失水,干燥很快,所以养护非常重要.尤其是早期养护,要注意避免地坪中水分大量蒸发。
通常透水混凝土拆模时间比普通混凝土短,如此其侧面和边缘就会暴露于空气中,应用塑料薄膜或彩条布及时覆盖路面和侧面,以保证湿度和水泥充分水化。
透水地坪应在浇注后1天开始洒水养护,淋水时不宜用压力水柱直冲混凝土表面,这样会带走一些水泥浆,造成一些较薄弱的部位,但可在常态的情况下直接从上往下浇水。彩色透水混凝土(透水地坪)的浇水养护时间应不少于7天。
透水地坪路面后期清洗维护
路面使用后随时间增长,会出现孔隙堵塞,造成透水能力下降,可以使用高压水冲刷孔隙洗净堵塞物,或用压缩空气冲刷孔隙使堵塞物去除,或用真空泵吸出杂物等方法进行处理。当采用高压水冲刷时,对其水压力作了限制,严防水压过大,对路面产生破坏性影响。
在透水水泥混凝土道路出现裂缝、坑槽和集料脱落、飞散面积较大的情况下,一定要进行维修。维修前,应根据透水水泥混凝土道路损坏情况制定维修施工方案;维修时,应先将路面疏松集料铲除,清洗路面去除孔隙内的灰尘及杂物后,才能进行新的透水水泥混凝土铺装。
透水混凝土洒水养护7到15天的意义
目前透水混凝土路面已经成为环保工程中不可缺少的道路铺设材料,越来越受到园林、小区建设、**工程等规划门的青睐,在众多相关生产、施工单位踊跃投入到生|态透水路面的建设项目中的同时,透水混凝土这种新型材料在施工应用过程中的一些技术和相应的后期**工作往往暴露出严重的问题。
透水混凝土是混凝土材料的品,在这个意义上我们先遵循混凝土材料的特点,尊重混凝土制品的养护规律。
我们发现有很多失败的工程并不是因为技术问题造成的而是由于透水混凝土在摊铺完成后没有得到良好的养护才出现了严重的质量问题,比如大面积的骨料脱粒,底、面层脱离空鼓,开裂等现象。
透水混凝土是混凝土制品的但又不等同于普通混凝土,透水混凝土在设计时考虑到其成型后满足透水的参数要求,严格控制拌合过程中的用水量,属于半干型混凝土,因此透水混凝土的养护工作就显得较加重要,施工单位应该认真细致的进行养护。
透水混凝土需要覆薄膜洒水养护7-15天,洒水要注意三个要点:洒水的力度、洒水的时间、洒水的程度。
力度:水管不可高举,水柱不能拍打或锤击混凝土表面。洒水时应当将水流通过花洒成细雨状,以保证混凝土表面水泥浆不被水落下的重力伤害。
时间:在中午路面温度比较高的时候用冰凉的水喷洒是不明智的,有人将透水混凝土的养护也叫做养|生我认为这是很恰当的,像浇花一样,任何高温的物质被冷水一激都会产生膨胀后的急剧收缩,所以我们认为在每天的早晨和傍晚进行定时洒水才是正确的。
程度:透水混凝土通常是不会积水的,所洒在路面的水会迅速透过表层流入底层,如果无休止的浇水,将底层、面层全部浸泡反而不利于混凝土强度的增加。所以应将洒水力度保持在表层一定时间内保持潮湿即可。
彩色透水混凝土缓和城市热岛现象
彩色透水混凝土作为一种环保的地面铺装材料,能够很好的缓和城市的热岛效应。所谓热岛现象,就是由于种种原因,导致市区的气温**市郊的现象。
随着地球环境的恶劣的加剧,**气温不断上升。特别是在大城市里,由于建筑物的逐渐增多,高楼大厦林立,而楼顶的空间几乎被闲置,素面朝天的建筑物屋顶受到太阳照射时间长、辐射强度大、屋面温度高可达60℃-80℃,对周边环境造成强烈的热辐射,是形成城市热岛效应的主要源头之一。而且城市里由于家用燃料、工业、机动车等增加的热量也不断,造成城市整体空间热量积累非常惊人。
而在夏天,城市气温升高又推进了对空调的需求,空调又释放出大量的热量,导致气温进一步升高,形成恶性循环。所以,当今城市日益**的"热岛现象"使城市居民生活不舒服的状况增多,例如中暑等,还增加了夏季的能源消耗,助长冬季的大气污染等,这已成为恶化环境的主要原因之一,给人们的工作和生活带来了不健康的影响。
不单单是韩国,我国和世界上很多国家热岛现象也非常严重。为解决城市热岛效应问题,发到国家在热岛成因、环节措施等方面利用新技术开展了一系列研究。根据国内外的研究表明,增加城市绿化面积是战胜"热岛"的主要。当绿化覆盖率达到百分之30以上时,绿地就有缓和城市热岛效应的作用;当绿化覆盖率达到百分之40以上时,热岛面积可减少3/4;而当绿化覆盖率达到百分之60以上时,热岛效应基本就被控制了。
由于目前大部分城市绿化面积都严重不足,对地面上的绿化面积扩张又很有限,而且成本昂贵,因此各国和学者把目光投向了闲置面积巨大的屋顶。当大量的屋顶披上绿装的时候,对城市热岛效应的降低效果是不言而喻的。同时,在大面积的地面铺装上,如果采用环保的地面材料--彩色透水混凝土,那么,也必将是为缓和城市的热岛效应贡献了一份巨大的力量。
屋顶表面吸收太阳辐射后迅速升温,发出高温高热辐射,对城市环境造成影响。而屋顶绿化后对于投射到植被表面的太阳辐射约有百分之20被反射,百分之80被吸收,使得屋顶表面高温度可降低15℃-20℃。
同理,彩色透水混凝土具有蜂窝状的孔隙结构,在其彩色面层和素色面层下,铺装了大粒径的级配碎石层。降水通过孔隙,直接透水至碎石层,碎石层下的素土层,则是通过自然重力缓慢渗入,因此,碎石层成为了缓冲地面压力和暂时存水的空间。通过阳光热力作用,碎石层中的存水会自然蒸发,因此,可以在一定范围内降低温度,补充空气湿度,从而缓和城市的热岛效应。
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