义乌发闽台跨境物流COD小包专线

　森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全世界的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全世界提供的跨境国际物流转运服务。

　　公司服务包括：仓储及库存管理、**转运(中国香港、印尼、马来西亚、韩国、泰国、越南）等东南亚区域、闽台快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可。

　　总部位于深圳，现东莞、深圳、广州、珠海、越南河内、泰国曼谷、印尼、闽台：桃园，高雄，台南等都设立有分公司，所有员工现达1000多人。拥有数万平米的仓库，拥有优异的管理团队，能充分理解顾客的需求，制定合理、优化的运作方案。我们公司秉承客户至上、服务至上的经营理念，以稳固、发展、忠诚、高效、团结与创新的精神而不懈努力。茫茫人海里，我一直在寻找您！

　　一件是好模式，空手套白狼也是一个很好的运营策略，而目前的跨境电商较是一个难得的机遇，人人都**会成功。

　　但我们还要懂得，创业也是一个艰苦卓绝、大浪淘沙的过程，想要获得成功，还是需要脚踏实地，诚恳做事

　　个人做跨境电商，和企业做跨境电商相比，资金有限、试错成本高。企业做跨境电商，可以一次铺很多产品，哪个爆了就深入做下去，其他没爆的作为试错，但是个人做跨境电商就不能前期铺得很大，因为毕竟花的是自己的钱，还是要尽量成功率高一点。

　　COD际货物数量及特性

　　**贸易运输方式的选择受到了货物数量及特性限制。例如航空运输虽然有着快速，安全的显著特征，但是不适合运送大批量及低的货物，因为受到了航空运能和成本的制约，一舶而言，昂贵的货物、时间要求高的货物可采用空运。由于**贸易一般都是货物的交接，因此主要采用海洋运输的力式，而一些如煤，粮食，矿石等低的货物较适合采用船舶运输。

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　　COD闽台运输成本

　　这是运输方案制定时对运输方式的首要考虑因素。由于运输成本直接计入外贸商品的价格构成之中，而**贸易运输又具有运输里程长流经环节多的特点，因此选择好运输工具对控制运输成本具有较其重要的意义。一般而言，在**货物运输中，海洋运输的成本，航空运输的成本，在海洋运输中，如果采用大型船舶的运输成本较低，而定期班轮则较高，如若采用包船运输则较高。值得注意的是，如果海运有大迂回时则应考虑采用大陆桥运输方式以降低运输成本。

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　　COD闽台运输速度

　　这一点可以说是重中之中了，现在都讲研客户的体验，那体验分为块，产品，*二服务，*三速度，缺一不可，而跨境国际物流，轻则三个工作日，重则十几个工作日都有，如果运输速度太慢，货物没准时到达，除了占用时间长还增加更多的差评，在商家市场中想赢，只有综合提高自已的优势，才能托运而出。

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　　COD闽台全程物流可线上实时跟踪，的在线疑问解，价格透明实惠，渠道稳定。提供门到门的双清服务，还有免费仓储打包贴标服务，清关能力强，清关速度快。

　　东莞市森鸿物流有限公司始终依据客户需求而不断革新，的现代化系统、标准化的操作流程、化的管理团队、高素质的员工队伍和完善的配套设施，为客户提供、快捷、安全、可靠的服务。

　　为了让更多的侨界青年能够分享跨境电商培训盛宴，除正式参训的66名学员之外，此次培训活动还次开展了同步网上直播和在杭学员“走读”等多样学习培训活动，据统计，五天的直播课程线上量**18**次。学员们纷纷表示，此次培训班，学习氛围轻松活泼，学习热情高涨，特别是培训课程干货满满，大家受益匪浅，对跨境电商获得了从理论到实践的较深认识。

　　来自意大利的雷海珍作为学员代表在结业仪式上发言，她表示，感谢浙江省侨联，让一个短短5天的培训班课程如此丰富，务实。从理论到实践，从战略到技术，从平台到个体把跨境电商这个新领域给我们分析的如此透彻。这几天的课程不仅收获了丰富的知识，较是向学员们提供了资源的对接和匹配，让大家对**化的跨境电商行业充满信心。

　　遍及中国80%的人口聚集区和经济中心城市，拥有近8，000名精通国际快递业务，熟悉本地情况的员工，为客户提供的服务。公司的服务覆盖全国390个城市，并在全国各主要城市已建立**过100家分公司和200余处办公设施，国际快递服务可直达其中159个主要城市，每周使用**过500架次商业和专机。

　　浙江省侨联**，省团校**为学员颁发了结业证书。在全体学员齐唱《侨联与你心心相连》的歌声中，此次培训活动圆满结束。(供稿 张翀)中外运-敦豪（DHL-Sinotrans）是中国成立早，经验为丰富的**航空快递。创建于1986年，中外运-敦豪由德国邮政敦豪集团和中国对外贸易运输集团总公司各注资一半成立，专注发展****快递服务，**范围的文件和包裹快递。目前。结业仪式上中外运-敦豪已经成功地建立了中国大的国际快递服务网络。

　　随着中国外向型经济的蓬勃发展，1995年DHL快递进入古都西安，成为陕西省家国际快递公司。分公司立足于西安，放眼整个大西北地区，致力于为众多客户提供的国际快递服务，助力客户的发展。DHL陕西分公司本次为大家带来一场干货满满，好礼多多的线上，如果您对以下话题感兴趣，请千万不要**我们的活动:。

　　9610，9710，9810海关新监管方式为您的出口业务带来了哪些利好消息？如何提升贵公司的跨境供应链效率？怎样才能保持订单持续增长？如何激发团队开发新业务的积极性？11月26日14点，我们诚邀海关，植提业界大咖，还有物流*，在线为您一一解答。

　　为发展跨境电商新业态，推动外贸新增长，11月19日，以“跨境电商新机遇，新挑战”为主题，由广州市商务局，广州空港经济区管理**，中国服务贸易协会以及广州市场采购贸易协会主办，中国**商会，外贸发展事务局，中国市场学会支持举办的2020跨境电商大会，2020年中国市场采购贸易高峰暨广州市场采购贸易协会成立大会在广东省广州市。

　　2020跨境电商大会暨市场采购贸易高峰现场签署促进内外贸融合发展战略合作协议广州作为中心城市，是首批跨境电商综合试验区，同时也是全国市场采购贸易方式广东省试点城市，是目前外贸出口新业态高度聚集的城市之一。

　　森鸿货运物流有限责任公司，着眼于为跨境电商中小型电子商务商家服务项目，大家以“服务项目造就顾客，义务导向性结果”的**观，积极开展跨境电子商务数据平台与，外贸电商ERP**支付，营销推广新闻媒体支持，均有营销推广协作和系统软件连接，早已如今连接进行服务平台有Teapliex,茶人，ECPP，通途，店小秘，aftership，蛙宝，鹰雄汇等均有协作，大家秉持为：让货运物流变成享有！这一重任，处理跨境电子商务货运物流中的各种各样难点！

森鸿国际物流公司主要从事跨境电商小包COD，**海运整柜，空运货物进出口，铁路运输等相关国际物流业务，包括订舱，中转，仓储，报关，报检，保险，拖车等的多式服务。公司位于深圳市宝安区。交通方便，地理位置优越，舒适的办公环境，人性化的管理模式，为客户提供一对一的客服对接，一对一的操作服务。
，安全，周到。力求简化工作流程，让员工地完成工作，大程度保证货物安全，为客户提供细致周到的服务。由于疫情的原因，海淘电商格外的难熬，根据贝恩咨询的预测，2020年全年奢侈品市场表现将收缩22%至25%。类似的下滑，在进出口数据中也能找到。不过，挑战里也不乏机遇。线下商业活动停滞的同时，海外开始加速走向线上，而中国市场则在复工复产中逐渐恢复消费活力，此时一个连接供需两端的角色变得尤为重要。公司的经营理念是：简单。
跨境电商就是这样的角色，有意思的是，就在这个风云变幻的时间点，海外购物平台洋码头迎来了自己的10周年，这位跨境电商老玩家经历了从PC到移动互联网的变迁，也穿越了行业的风口起落。在洋码头10周年之际，专访了洋码头创始人兼CEO曾碧波，在他的讲述中复盘了洋码头一步步开辟蹊径，穿越周期的历程。较重要的是，经历了外部和内部的不断变化后，洋码头正在开启新的故事。
即使是放到众多电商玩家中，洋码头也是比较“”的角色。针对跨境电商本身的痛点，洋码头从一开始就确立了“买手商家制+自建物流基础设施”的轻重搭配模式，其在物流上的发力甚至要早于网站上线:2010年3月，洋码头官方物流贝海**在硅谷成立，次年7月，洋码头网站正式上线。
在此后的发展中，物流基础设施一直是洋码头投入的重点，其在伦敦，巴黎，法兰克福等地的**物流中心陆续启用。2016年8月，洋码头官方物流海外直邮时效平均5天签收完成。做大“海淘”生意的同时，洋码头引入了国外的“黑色星期五”促销节。2016年，洋码头黑五首批美国包裹清关入境仅用17小时。去年11月，洋码头黑五小时的交易额突破2亿。
物流效率得益于长期在基础设施上的投入，交易额则来自遍布**的买手。据悉，截止今年1月，洋码头已有**8800万的用户，认证买手商家**过8万名，覆盖**六大洲，分布于美国，英国，日本等83个。洋码头的成长似乎是个典型的企业慢慢做大的故事，但如果结合行业和互联网环境的变化来看，其能**如此成绩实属不易。
洋码头起家于2010年，此时的PC互联网正走入尾声，移动端即将掀起新一轮浪潮。回顾国内互联网发展史会发现，一些显赫一时的玩家由于跟不上时代较迭，此后声势减弱，在市场上彻底没了踪影。所幸的是，洋码头没有在浪潮中被落下，2013年12月，洋码头移动端APP正式上线，但即使过去了7年，曾碧波在谈起这次周期变化时依然印象深刻:。
“PC往移动端迁移是挺痛苦的，我们算比较幸运，走在**了。”完成从PC向移动端迁移后，洋码头的下一个难题是流量获取。由于洋码头本身不站队成员，不能从成员处获得流量扶植，因此其必须在流量生态的变化中主动把握红利，开辟的流量获取路径。此外，政策的变化也让跨境电商玩家面临不确定。
由于流量获取难，政策不确定性大，跨境电商近年的行业环境充满挑战。如今，除了洋码头，行业基本只剩天猫**，京东**这种背靠资源的玩家，其他**要么黯然出局，要么卖身成员。当问及洋码头为何能穿越十年间的大小周期时，曾碧波把方总结为四个字——守正出奇。“正”在后端，要做重，“奇”在**，要做轻——“无论流量怎么变，营销怎么变，在商品组织和商品后端供应链输出上要确定。洞察用户的行为，拥抱变化。换句话说流量怎么变我们都合作，要适应流量和营销的生态。”。
“没有一家公司是为了只做海淘而生存，只有满足中国用户的需求，帮助用户生存而生存。”在曾碧波看来，行业没有一家是因为竞争失败的，而是各家的路径存在问题。所以洋码头的发展要依靠消费者，在保证产品质量的同时，也要提升消费者的购物体验，走入下一个十年。