东南亚COD物流**商自取

　东南亚地区航空件进口的关键我国为沿海地区及内陆地区发展地域，包含：越南地区，印度尼西亚，泰国的，泰国，新加坡，泰国，马来西亚等**性，抵达飞机场主要是**的机场。有一些是该国的小机场，航空件进出口贸易不抵达这种地区。东南亚地区沿海地区有很多海港，东南亚地区**海运拼箱会抵达在其中的绝大多数，但东南亚地区航空件只抵达在其中的关键大城市。

　　走亚太与航空件的**航空公司总数多，运输能力**航空公司为主导，包含：广州市，深圳市，中国香港**航空公司等。东南亚地区当地较大 的**航空公司是ET，在东南亚地区航空件全部**航空公司中至关重要。东亚地区的**航空公司AK、CZ等，也是东南亚地区航空件的关键填补。有别于欧美等资本主义的航空件出口量非常大，东南亚地区航空件的出口量比较有限，商品电子设备为主导，一些二手的商品等也很*。

　　森鸿**主营业务中国闽台，中国香港，越南地区，印度尼西亚，泰国的，泰国，新加坡，马来西亚，**性邮政小包等**性专线运输方式，有着直通飞机航班，海关清关便捷，价钱优异，是跨境电子商务的。

　　森鸿国际货运有限责任公司直营内地-中国闽台跨境电子商务快递公司互联网，一单究竟，时效性快，查收率高，早上11点前提交订单，当日取货，当日运行。次日早上台北市地域配送，中午台南地域配送，跨境电子商务快递，闽台小三通，方式多种多样，服务项目方便快捷。

　　首先起动跨境电子商务“保税区补货进口业务流程”“采购进口业务流程”；执行“先分货后出口报关”过关方式，进行接口智能化系统智能管理系统与中国海关总署金关二期系统软件连接；健全跨境电子商务保税区仓库等货运物流设备基本建设……福州市自由贸易规划区工业园区充分发挥保税区仓库优点，为跨境电子商务出示海关清关、转关运送、物流仓储等一站式供应链管理服务项目，吸引住公司聚集。

　　上年8月底，百世物流福州市有限责任公司掌握到福州市自由贸易规划区各类优惠政策后，决策进驻福州市工业园区。企业方案在当初11月11日前买入经营，时间十分急迫。在福州市工业园区工作员的多方面融洽下，当初9月底就宣布经营。该企业总经理赵昱辰说：“在别的大城市进行这种步骤必须一个半月，而在福州市仅用了25天，为福州市工业园区工作员的服务项目关注。”

　　福州市工业园区是福州市自由贸易规划区跨境电子商务发展趋势的一个真实写照，规划区已完工“一服务平台（福州市跨境电子商务公共文化服务服务平台）、五管理中心（工业园区融达通、保税港区利达通、保税港区优联、长乐机场优购、马尾辫**海运快递管控管理中心）、一产业基地（福建eBay跨境电子商务产业基地）”，不断完善海关监督、线下推广展示、技术性与商业培训、货运物流与信息服务等产业链生态体系。接下去，规划区争得尽早获准跨境电子商务综合性试点区，促进京东商城跨境电子商务产业园区、速卖通海外仓储等电商项目落地式，争取2020年跨境电子商务进出口贸易提升450万票。

　　为全力吸引全世界高品质跨境电子商务服务项目资源在蓉聚集发展趋势，助推成都市打造出中西部**性门户网**区大城市，2019年3月14、15日，成都商务厅、双流区航空公司经济局、青白江区进出口贸易和智慧物流管理局、成都市全世界跨境电子商务服务项目资源中心、成都跨境电商网络技术研究会、成都市跨境贸易电子商务公共文化服务服务平台有关责任人一行，先后走访调查了飞书数字科技有限责任公司、前海自贸区帕拓逊网络科技有限责任公司、深圳环球易购网络技术有限责任公司等跨境电子商务公司。

　　飞书互动归属于中国**的跨境电商营销推广集团公司深诺集团，北京，深圳市，广州市和中国香港等大城市都设立子公司，经营范围遍布全国关键大城市。飞书互动是一家潜心国外社交网络和数字媒体技术品牌营销的单独广告传媒公司，做为Facebook中国地区网受权代理公司，已服务项目逾8000顾客，每日25000个网上Campaign。

　　前海自贸区帕拓逊网络科技有限责任公司是中国A股上市企业跨境通的控股子公司，是全世界顾客幸福生活的化学物质服务提供商，以“点靓每一个人日常生活”为重任，为全世界本人及家中出示高质量的消费性商品，顾客遍及全世界三十多个和地区。帕拓逊也是我国评定的“我国高新科技公司”，是集设计产品、产品研发、市场销售、服务项目为一体的创新科技企业，在全世界有着上百项**权、商标logo等独立**权，在3C数码、户外活动、智能家居系统等行业具有出色的独立自主创新能力和不断发展前景，集团旗下Mpow等品牌已不断很多年变成欧州、欧美地区电子设备高品质品牌，得到 全世界两亿顾客的认同。

　　深圳环球易购网络技术有限责任公司致力于跨境电商出口外贸B2C网络技术，靠着深圳市集中精力的电子城的地利人和优.势，积极主动开发设计国外销售市场，经过不懈奋斗，在国外销售市场创建了宽阔的营销网络，获得了英国，欧州等多个顾客的普遍认同，公司业务维持着的增速。环球易购汇聚了互联网精锐，以*具一格角度的艺术创意、全新的**理念、产品质量，自始至终走在全世界网络技术一体化时期的*。企业关键运营休闲服饰、电子设备、新娘礼服、腕表等类目，在好几个建造竖直互联网销售网站上在线销售的SKU有二十万种之多，****200好几个我国。环球易购的历史使命感：以跨境电商B2C网络技术线上零售模式把中国制造业的商品立即市场销售到国外终端设备顾客，促进中国制造业面向世界。

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森鸿国际物流公司主要从事跨境电商小包COD，**海运整柜，空运货物进出口，铁路运输等相关国际物流业务，包括订舱，中转，仓储，报关，报检，保险，拖车等的多式服务。公司位于深圳市宝安区。交通方便，地理位置优越，舒适的办公环境，人性化的管理模式，为客户提供一对一的客服对接，一对一的操作服务。
，安全，周到。力求简化工作流程，让员工地完成工作，大程度保证货物安全，为客户提供细致周到的服务。由于疫情的原因，海淘电商格外的难熬，根据贝恩咨询的预测，2020年全年奢侈品市场表现将收缩22%至25%。类似的下滑，在进出口数据中也能找到。不过，挑战里也不乏机遇。线下商业活动停滞的同时，海外开始加速走向线上，而中国市场则在复工复产中逐渐恢复消费活力，此时一个连接供需两端的角色变得尤为重要。公司的经营理念是：简单。
跨境电商就是这样的角色，有意思的是，就在这个风云变幻的时间点，海外购物平台洋码头迎来了自己的10周年，这位跨境电商老玩家经历了从PC到移动互联网的变迁，也穿越了行业的风口起落。在洋码头10周年之际，专访了洋码头创始人兼CEO曾碧波，在他的讲述中复盘了洋码头一步步开辟蹊径，穿越周期的历程。较重要的是，经历了外部和内部的不断变化后，洋码头正在开启新的故事。
即使是放到众多电商玩家中，洋码头也是比较“”的角色。针对跨境电商本身的痛点，洋码头从一开始就确立了“买手商家制+自建物流基础设施”的轻重搭配模式，其在物流上的发力甚至要早于网站上线:2010年3月，洋码头官方物流贝海**在硅谷成立，次年7月，洋码头网站正式上线。
在此后的发展中，物流基础设施一直是洋码头投入的重点，其在伦敦，巴黎，法兰克福等地的**物流中心陆续启用。2016年8月，洋码头官方物流海外直邮时效平均5天签收完成。做大“海淘”生意的同时，洋码头引入了国外的“黑色星期五”促销节。2016年，洋码头黑五首批美国包裹清关入境仅用17小时。去年11月，洋码头黑五小时的交易额突破2亿。
物流效率得益于长期在基础设施上的投入，交易额则来自遍布**的买手。据悉，截止今年1月，洋码头已有**8800万的用户，认证买手商家**过8万名，覆盖**六大洲，分布于美国，英国，日本等83个。洋码头的成长似乎是个典型的企业慢慢做大的故事，但如果结合行业和互联网环境的变化来看，其能**如此成绩实属不易。
洋码头起家于2010年，此时的PC互联网正走入尾声，移动端即将掀起新一轮浪潮。回顾国内互联网发展史会发现，一些显赫一时的玩家由于跟不上时代较迭，此后声势减弱，在市场上彻底没了踪影。所幸的是，洋码头没有在浪潮中被落下，2013年12月，洋码头移动端APP正式上线，但即使过去了7年，曾碧波在谈起这次周期变化时依然印象深刻:。
“PC往移动端迁移是挺痛苦的，我们算比较幸运，走在**了。”完成从PC向移动端迁移后，洋码头的下一个难题是流量获取。由于洋码头本身不站队成员，不能从成员处获得流量扶植，因此其必须在流量生态的变化中主动把握红利，开辟的流量获取路径。此外，政策的变化也让跨境电商玩家面临不确定。
由于流量获取难，政策不确定性大，跨境电商近年的行业环境充满挑战。如今，除了洋码头，行业基本只剩天猫**，京东**这种背靠资源的玩家，其他**要么黯然出局，要么卖身成员。当问及洋码头为何能穿越十年间的大小周期时，曾碧波把方总结为四个字——守正出奇。“正”在后端，要做重，“奇”在**，要做轻——“无论流量怎么变，营销怎么变，在商品组织和商品后端供应链输出上要确定。洞察用户的行为，拥抱变化。换句话说流量怎么变我们都合作，要适应流量和营销的生态。”。
“没有一家公司是为了只做海淘而生存，只有满足中国用户的需求，帮助用户生存而生存。”在曾碧波看来，行业没有一家是因为竞争失败的，而是各家的路径存在问题。所以洋码头的发展要依靠消费者，在保证产品质量的同时，也要提升消费者的购物体验，走入下一个十年。