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模具制造按结构特点，分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模。冲裁模利用凸模与凹模的尺寸精确配合，有的甚至是无间隙配合。其他锻模如冷挤压模、压铸模、粉末冶金模、塑料模、橡胶模等都属于型腔模，用于成形立体形状的工件。型腔模在长、宽、高 3个方向都有尺寸要求，形状复杂，制造困难。模具生产一般为单件、小批生产，制造要求严格、精确，多采用精密的加工设备和测量装置，大型汽车风框模具诚信服务。模具选材是整个模具制作过程中非常重要的一个环节。模具选材需要满足三个原则，大型汽车风框模具诚信服务，模具满足耐磨性，大型汽车风框模具诚信服务、强韧性等工作需求，模具满足工艺要求，同时模具应满足经济适用性。 我们常见的热流道系统有单点热浇口和多点热浇口二种形式。大型汽车风框模具诚信服务

软模（44HRC 以下：） 内模件所采用的钢材，买回来后不需要进行热处理，就能达到使用的要求，这样的注塑叫软模。如内模件采用P20钢，钢，420钢，NAK80，铝，铍铜。 原理 基本原理： 双射成型主要以双射成型机两只料管配合两套模具按先后次序经两次成型制成双射产品。 工作步骤： 1．A原料经A料管射入1次成型模制成单射产品A。 2．经周期开模,产品A留于公模，成型机动模板旋转至B合模。 3．B原料经B料管射入2次成型模制成双射成品,开模顶出。汽车风框模具用途塑料的熔融温度范围较宽。

轭式 轭式模板之中央部加工成凹沟状以组装块状品。其构造依应用要求，凹沟部可以其他模板构成之。此轭式模板构造之优点有：沟部加工容易，沟部宽度可调整之，加工精度良好等。但刚性低是其缺点。 轭式模板之设计注意事项如下： （1）轭板构部与块状部品之嵌合采中间配合或轻配合方式，如采强压配合将使轭板发生变化。 （2）轭板兼俱块状部品之保持功能，为承受块状部品之侧压及面压，必须具有足够的刚性。还有为使轭板沟部与块状部品得到密着组合，其沟部角隅作成逃隙加工，如轭板沟部角隅不能作成逃隙加工，则块状部品须作成逃隙加工。 （3）块状部品之分割应同时考虑其内部之形状，基准面必须明确化。为使冲压加工时不产生变形，亦要注意各个块状部品之形状。 （4）轭板组入许多件块状部品时，由于各块状部品之加工累积误差使得节距产生变动，解决对策是中间块状部品设计成可调整方式。

模具除其本身外，还需要模座、模架、模芯导致制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。 模具企业需要做大做精，要根据市场需求，及技术、资金、设备等条件，确定产品定位和市场定位，这些做法尤其值得小型模具企业学习和借鉴，集中力量逐步形成自己的技术优势和产品优势。所以，我国模具企业必须积极努力借鉴国外这些先进企业的经验，以便其未来更好的发展。 模具材料较重要的因素是热强度和热稳定性，常用料模具材料：工作温度 成形材料 模具材料 <300℃锌合金Cr12、Cr12MoV、S-136、SLD、NAK80、GCr15、T8、T10。 300～500℃铝合金、铜合金 5CrMnMo、3Cr2W8、9CrSi、W18Cr4V、5CrNiMo、W6Mo5Cr4V2、M2。 500～800℃ 铝合金、铜合金、钢钛 GH130、GH33、GH37。 800～1000℃ 钛合金、钢、不锈钢、镍合金 K3、K5、K17、K19、GH99、IN100、ЖC-6NX88、MAR-M200、TRW-NASA、WA。模具具有特定的轮廓或内腔形状。

按所成型的材料的不同： 五金模具、塑胶模具、以及其特殊模具。 五金模具分为：包括冲压模 （ 如冲裁模具、弯曲模具、拉深模具、翻孔模具、缩孔模具、起伏模具、胀形模具、整形模具等）、锻模（如模锻模、镦锻模等）、挤压模具、挤出模具、压铸模具、锻造模具等； 非金属模具分为：塑料模具、无机非金属模具、砂型模具、真空模具和石蜡模具等。 其中，随着高分子塑料的快速发展，塑料模具与人们的生活密切相关。塑料模具一般可分为：注射成型模具，挤塑成型模具，气辅成型模具等。非金属模具分为：塑料模具、无机非金属模具、砂型模具、真空模具和石蜡模具等。汽车风框模具用途

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据中国模具工业协会统计，2010以来，我国模具出口增幅连续四年超过20%。由于国际市场需求疲软，2014年模具出口增幅降至9.35%。中国模具制造行业产销需求预测与转型升级分析报告数据显示，2015年一季度，我国模具出口同比增长3.09%，增幅进一步放缓，预计全年出口增幅比去年将进一步回落;同期模具进出口和进口出现了自2009年以来的初次“季度负增长”，市场不确定因素增加。模具素有“工业之母”美称，目前我国模具企业达3万家，年产值达2200亿元人民币，年出口接近50亿美元，已成为模具制造大国和模具贸易大国。我国模具出口增幅持续放缓，除了受制国际经济形势外，还说明模具产业国际竞争力不足。 大型汽车风框模具诚信服务

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