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近7年来，共建“一带一路”已从夯基垒台、立柱架梁转入落地生根、开花结果。作为“一带一路”建设的标志性成果，中欧班列稳步开行、快速奔跑，为“一带一路”互联互通“穿针引线”。

6月22日晚，习在北京以视频方式会见欧洲理事会米歇尔和欧盟冯德莱恩。在讲话中，他用两组“是”与“不是”的强对比，表明中方开放立场，为“后疫情时代”中欧关系发展注入新动能。

“中国是机遇不是威胁”“中国是伙伴不是对手”，从世界和平发展的大义出发，中欧孜孜寻找深化互利合作的契合点。

今天的中国，已经地与世界融合在一起。大经济体、大工业国、大货物贸易国、大外汇储备国……中国发展牵动世界目光，中国经济已成为拉动世界经济增长的主要引擎之一。

2014年12月，在主持*十九次集体学习时指出：“不断扩大对外开放、提高对外开放水平，以开放促改革、促发展，是我国发展不断**新成就的重要法宝。”

的*以来，我国加快构建开放型经济新体制，较高水平的开放格局正在形成。

新冠疫情发生以来，横跨亚欧大陆的中欧班列凭借优势和“硬核”实力，开行量和货物发送量上扬，成为供应链的“守护者”。

在新冠疫情蔓延的寒潮里，中欧班列冲破疫魔阴霾，开辟“生命之路”，载着抗疫物资紧急驰援沿线国家，与世界守望相助，让沿线国家人民感受到了“休戚与共”的温暖。

公路货运逆袭空运空运好在，却难在昂贵、无法灵活调度，受机场及航线建设的客观条件限制较大；陆运，尤其是占主导地位的公路运输，好在调度灵活、成本可控，却难在调度效率及运输服务质量上。

幸而，随着物联网、大数据、人工智能等技术的快速兴起，较具突破性的模式和创新性技术在公路运输领域得到应用，在克服公路运输的后天缺陷上，提供了可行的解决方案，实现了扬长避短。

譬如，誉畅配货APP面向多个行业定制推出的物流供应链解决方案，依靠智能物流供应链系统和定制化服务，实现了对公路物流的智能化升级。誉畅配货APP提供的大宗物资物流供应链解决方案、家居板材纸张物流供应链解决方案、备受相关行业青睐。

货物代理，NVOCC(无船承运人)，中间商，自己没有船或者飞机的或者船公司、航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，国际物流亚马逊，从一地运往另一地。货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。货运代理代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，申请租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。

其实货运代理是国际物流的组成者，可能不了解的人看到国际货运代理，只会觉得这个角色只是一个中间商，并不产生**，但是个人见解货运代理这个角色在不久的将来并不会消失，国际物流到门服务，只会越来越化和规模化。因为他的**在于将这些参与者合理的组织起来，整个流程相当于是一条供应链，而货运代理在其中是链接作用，即使是在互联网如此发展的今天，能链接就能产生**，能链接就能提升效率，能提升效率就可以产生**。

货代是一个行业，许昌国际物流，和外贸相辅相成，国家三架马车力量的重要组成部分。说到本质，货代就是个中介，国际物流COC 箱，中介的意义在于资源整合，如果你想着用资源整合的思维来做事，无论你做那个行业，或许都可以做的很好。做办公室操作之余偶尔也接点业务。货代这个行业，不能说不好，但是真的要细心，特别的细心。货代行业产生的根本原因：物流资源整合的需求。早些年信息不发达，催生出的产物。分开讲，进出口包括几个环节：内陆运输（主要指起运港，目的地的提送货）、报关报检、国际运输（车，船，飞机，火车），国内外都一样。工作内容：中介服务，将物流中间环节的供应商有效串联。货代公司的优势是物流资源，谁的资源整合能力越强，谁就能占据了先机，聚畅物通网整合多个物流资源，

提供共享物流生态平台，让货代较，较具有竞争力。

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