工程机械液压系统的故障有80%与液压油污染有关。本文主要阐述工程机械使用中液压油引起污染的防治措施。
液压油污染控制措施
(1)正确选用液压油
a.应选购优等品抗磨液压油,尽量选购与原厂规定品牌和等级一致的液压油。目前,国内外有很多液压油的生产厂家和供应商,液压油也有好坏优劣之分,还有产品,因此应到生产厂家的供应商或大型厂家专营店去购买液压油。适当提高固体颗粒污染等级要求,从源头控制液压油污染;新购液压油必须进行取样检验,检验合格后再使用过滤精度高的滤油机进行过滤,才能注入液压油箱;在机器使用过程中,应定期对液压油进行抽样检查,分析其污染情况,及时更换不符合要求的液压油,更换前须对液压系统进行清洗。设备管理部门必须改变过去那种只管购进、不管质量状况的管理方式,严格把住液压油的进口关。
b.不同牌号和等级的液压油不得混合使用。不同牌号液压油的理化指标不一样,如果混合使用可能产生化学反应,腐蚀液压元件,损坏液压系统。
c.如果要用其它液压油代替原液压油,替代的液压油必须经过部门化验,其主要技术指标必须同原液压油的技术指标一致或相近,且替代液压油不得与原液压油混用。
(2)控制液压元件的加工,装配,运输过程
在签订液压元件订货合同时,要在固体颗粒污染等级等方面提出明确要求。自行加工的液压零件,加工过程中的每道工序都应进行净化处理,且组装前还应进行仔细清洗。
液压油箱对液压系统的污染影响很大,油箱在制造和装配过程中,往往潜伏许多污染物,所以要对其进行严格清洗。液压元件在组装到液压系统之前,必须仔细清洗,清洗干净后须用塑料胶带封好所有油口;新组装工程机械的液压系统,应使用冲洗液进行冲洗后,再注入新的液压油。
汽车防冻液,又称汽车发动机冷却液,意为有防冻功能的冷却液,也是汽车发动机散热系统导热介质,顾名思义,防冻和冷却功能是必须的,今天就说说防冻液这两项重要的功能。
有数据表明,50%以上的汽车发动机故障根源来自于散热系统,可见防冻液的重要性。
防冻液的有效期是两年,个别品牌会较长。使用过期失效防冻液会引起什么后果?
1.水锈腐蚀
失效的防冻液和水没什么太大的区别,其内还有防冻液的各种添加化学物质会加快冷却系统、发动机缸盖、缸体、散热水箱,中石化润滑油批发在哪里,各个密封器件,腐蚀氧化,能引发泄露和各种故障导致发动机高温对发动机性的损害。
2.水垢
防冻液失效后,其内物质会在散热系统各部件沉淀形成水垢,造成散热系统内堵塞散热不良,导致水温高开锅。
3.沸点降低
发动机的冷却液到达沸点发动机散热系统内部就会气压过高,散热系统是不能正常工作的,还会导致散热系统某个部件。
防冻液的沸点通常在110度,比如有些车型设定发动冷却液温度达到100度以上才能运转散热系统,而失效防冻液沸点降低提前到达沸点,就不能散热系统,导致发动机温度过高开锅。
(比方说正常防冻液沸点在110度,而车辆设定散热系统开始工作标准是108度这时候防冻液可以到达108度并且能散热系统。而相反失效防冻液沸点降低101度就达到沸点,不了散热系统就会导致开锅)
特别注意:当发动高温冷却报警时,一定靠边停车等待道路救援,如果强行驾驶,发动机有拉缸报废的危险。
更换防冻液是保养项目之一
虽然更换防冻液也是大保养的项目之一,那为什么还是有很多车辆防冻液还是失效状态呢?
防冻冷却液有效期是两年,作为大保养项目之一是必须要更换的,浙江中石化润滑油,有一种情况;有的车辆两年行驶还未达到大保养周期,防冻液更换也没有提示,久而久之就忘记了。还有别的情况,这个就不得而知了。
润滑油上的标号是采纳的美国汽车工程师协会SAE的机油粘度分类法。一般来讲,润滑油上的标号是采纳的美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。这是种粘度等第分类法,将润滑油分成夏日用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
润滑油的具体分类为冬季用油6种,夏日用油4种,冬夏通用油16种。其中机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等质量等*(其中SA、SB级别今朝在我国已被裁减)。机油分为CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CH-4、CI-4、CG-4等质量等*(其中CA、CB级别今朝在我国已被裁减)。不合的质量等*中,排序越靠后的质量等*越高,主若是性、清净分手性和抗侵蚀性好。SG级往后的机油还要求具有节油下场,中石化润滑油批发商,SJ级往后的机油还要求对尾气转化器影响小。凡是机油和机油是不能交流操作的,但也有一些车用润滑油既合适某个等*的机油的要求,也合适某个等*的机油的要求。
这样的油属于机、机通用机油,中石化润滑油在哪里批发,如标有CD/SF的车用润滑油可以作为CD级机油,也可作为SF级机油。车用润滑油黏度分类车用润滑油按粘度巨细分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等*,排序越靠前的粘度越小。
其中带有“W”的暗示冬季用油,30和40号是夏日用油。只合适上述某个粘度等*的油称为单级油。操作单级油时,应在冬夏换季时换用响应的油。跟着增粘剂(或称粘度指数改良剂)的普遍操作,良多润滑油也能够同时合适两个粘度等*。这样的车用润滑油称为多级油,即冬夏通用油,如10W/30,既可以作为10W号用于冬季,也可作为30号用于夏日。
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