深圳发泰国跨境物流COD专线

森鸿国际货运2005年创立，迄今的十五年的历史时间沉积，是厚实并兼顾魅力自主创新、不断进取的精神实质持续鼓励着森鸿国际货运在我国、甚至**范畴内的平稳发展！

森鸿国际货运是我国的跨境电子商务COD货运物流公司之一，而且一直是菲律宾区域内关键的跨境电子商务COD解决方法服务提供商，特别是在在**性建筑项目物流信息管理拥有 不凡的工作经验及成就；销售业绩获得了较高的信誉及用户评价； 并慢慢被菲律宾闽台，菲律宾中国香港，菲律宾，印度尼西亚，菲律宾的，菲律宾，马来西亚，新加坡等世界各地的慢慢熟识掌握并普遍认同毫无疑问！

根据很多年的业务规划和地区扩展，业务流程关键包含普遍的销售市场行业，包含航空公司，**海运，路运等行业拥有 丰富多彩的新项目物流信息管理工作经验；森鸿**性一直着眼于根据持续高度重视非凡实际操作而且提升跨境电子商务COD货运物流的可视性度和可预测性，进而合理地协助顾客提率，降低转站阶段和运到时间。做为一家全世界的货运物流公司，森鸿**性将不断为各种跨国企业及大中小型菲律宾企业设计，实行并提升物流信息管理计划方案。
 伴随着圆通航空YG9017次货运物流包机价格咆哮起飞，长沙市黄花机场条跨境电子商务出入口全货运物流包机价格航道宣布启用，我国(长沙市)跨境电商移动电商综合性试点区连通国际货运安全通道迈开关键一步。

　　该航道由长沙市飞菲律宾曼谷，一周3班。**运输跨境电子商务出入口货品8.6吨、金额33.78万美金，关键为服饰、装饰品、手机充电线等本人日常生活用品，由湖南省天鹏供应链有限责任公司装修全包租用。下一步，该货运物流包机价格航道将逐渐完成每星期5班的来回运作。据了解，根据该飞机航班出入口至菲律宾曼谷的货品，将根据本地派送互联网派送至东南亚地区及欧美销售市场本人顾客手上。该航道启用后，湖南经跨境电子商务出入口至菲律宾的的货运运输时间也由以前的2至四天减少为5钟头。

　　长沙海关全力支持我国(长沙市)跨境电商移动电商综合性试点区现行政策落地式，对于跨境电子商务产品品种复杂、检查每日任务重、及时性规定高特性，积极主动配制人力资源管理构建海关监督服务平台，出示歇息日预定加班加点服务项目，确保了航道的成功启用。另外，全力支持长沙市红花综保区发展趋势跨境电子商务业务流程，促进长沙市空港地区打导致跨境电子商务产业链新增长较。

　　长沙市黄花机场中国海关责任人表明，条跨境电子商务出入口全货运物流包机价格航道的启用，将强有力提高湖南扩大开放水准，针对处理湖南跨境电子商务发展趋势的短板具备关键实际意义，有利于加速推动我国(长沙市)跨境电商移动电商综合性试点区的发展趋势，吸引住大量的跨境电子商务公司来湘。

　　本次启用的跨境电子商务出入口全运输机航道也是湖南运作的*五条全运输机**航线，预估年之内还将有好几条航道相继启用。

阿里巴巴网是我国的B2B电商企业，业务流程遮盖200个，在售商品包括40个行业上亿种类目。业务流程和关联企业的业务流程包含：淘宝、天猫商城、淘宝聚划算、**速卖通、阿里巴巴网**性贸易市场、1688、阿里云服务器、蚂蚁金融、菜鸟物流等。

AliExpress是阿里巴巴网集团旗下朝向全世界销售市场打造出的线上平台交易，该服务平台朝向国外顾客，适用15种语言表达，根据支付宝钱包**性帐户开展平台交易，并应用**性快递发货。是全世界*三大英文在线网购网站之一。

Flipkart是印度电商零售商，有着1000万顾客和十万家经销商。除开市场销售书籍和电子设备，还经营着一个服务平台，容许第三方生产商进驻，市场销售其商品。Flipkart的货运物流互联网能够协助商家迅速地交货商品，另外它还为卖家出示资产。沃尔玛超市在近回收了Flipkart。

GittiGidiyor是eBay集团旗下的土尔其电子商务平台，网址的月浏览量做到6000一万次，申请注册客户近1900数**。在售产品类型**出50种，总数**出1500万。很多订单信息来源于中国移动号码。

HipVan是一家总公司坐落于马来西亚、主营业务家居饰品的电子商务平台。大概有90000的顾客从该网站出售。

京东商城是我国的直营式电商企业，有着**出三亿的客户，也是我国收益经营规模的互联网公司。它仍在意大利、乌克兰和印尼设立业务流程，是全世界的电子商务平台之一，有着不计其数的经销商和它自身的货运物流基础设施建设。截止2015年12月31日，京东有着近11万多名宣布职工，业务流程涉及到电子商务、金融业和技术性三大行业。

考拉海购是网易游戏集团旗下以跨境电商业务流程为主导的综合性电子商务。考拉海购主推直营直采的**理念，在国外、法国、西班牙、日本、韩、加拿大、中国香港、中国闽台设立子公司或服务处，深层次商品出产地直采高质量、合适我国市场的的产品向顾客开展出售。

Lazada是阿里巴巴网集团旗下朝向印度尼西亚、新加坡、菲律、马来西亚及其菲律宾的客户打造出的东南亚电商**品牌。该服务平台现有过万商家进驻，年销量约为15亿美金。

森鸿国际物流公司主要从事跨境电商小包COD，**海运整柜，空运货物进出口，铁路运输等相关国际物流业务，包括订舱，中转，仓储，报关，报检，保险，拖车等的多式服务。公司位于深圳市宝安区。交通方便，地理位置优越，舒适的办公环境，人性化的管理模式，为客户提供一对一的客服对接，一对一的操作服务。
，安全，周到。力求简化工作流程，让员工地完成工作，大程度保证货物安全，为客户提供细致周到的服务。由于疫情的原因，海淘电商格外的难熬，根据贝恩咨询的预测，2020年全年奢侈品市场表现将收缩22%至25%。类似的下滑，在进出口数据中也能找到。不过，挑战里也不乏机遇。线下商业活动停滞的同时，海外开始加速走向线上，而中国市场则在复工复产中逐渐恢复消费活力，此时一个连接供需两端的角色变得尤为重要。公司的经营理念是：简单。
跨境电商就是这样的角色，有意思的是，就在这个风云变幻的时间点，海外购物平台洋码头迎来了自己的10周年，这位跨境电商老玩家经历了从PC到移动互联网的变迁，也穿越了行业的风口起落。在洋码头10周年之际，专访了洋码头创始人兼CEO曾碧波，在他的讲述中复盘了洋码头一步步开辟蹊径，穿越周期的历程。较重要的是，经历了外部和内部的不断变化后，洋码头正在开启新的故事。
即使是放到众多电商玩家中，洋码头也是比较“”的角色。针对跨境电商本身的痛点，洋码头从一开始就确立了“买手商家制+自建物流基础设施”的轻重搭配模式，其在物流上的发力甚至要早于网站上线:2010年3月，洋码头官方物流贝海**在硅谷成立，次年7月，洋码头网站正式上线。
在此后的发展中，物流基础设施一直是洋码头投入的重点，其在伦敦，巴黎，法兰克福等地的**物流中心陆续启用。2016年8月，洋码头官方物流海外直邮时效平均5天签收完成。做大“海淘”生意的同时，洋码头引入了国外的“黑色星期五”促销节。2016年，洋码头黑五首批美国包裹清关入境仅用17小时。去年11月，洋码头黑五小时的交易额突破2亿。
物流效率得益于长期在基础设施上的投入，交易额则来自遍布**的买手。据悉，截止今年1月，洋码头已有**8800万的用户，认证买手商家**过8万名，覆盖**六大洲，分布于美国，英国，日本等83个。洋码头的成长似乎是个典型的企业慢慢做大的故事，但如果结合行业和互联网环境的变化来看，其能**如此成绩实属不易。
洋码头起家于2010年，此时的PC互联网正走入尾声，移动端即将掀起新一轮浪潮。回顾国内互联网发展史会发现，一些显赫一时的玩家由于跟不上时代较迭，此后声势减弱，在市场上彻底没了踪影。所幸的是，洋码头没有在浪潮中被落下，2013年12月，洋码头移动端APP正式上线，但即使过去了7年，曾碧波在谈起这次周期变化时依然印象深刻:。
“PC往移动端迁移是挺痛苦的，我们算比较幸运，走在**了。”完成从PC向移动端迁移后，洋码头的下一个难题是流量获取。由于洋码头本身不站队成员，不能从成员处获得流量扶植，因此其必须在流量生态的变化中主动把握红利，开辟的流量获取路径。此外，政策的变化也让跨境电商玩家面临不确定。
由于流量获取难，政策不确定性大，跨境电商近年的行业环境充满挑战。如今，除了洋码头，行业基本只剩天猫**，京东**这种背靠资源的玩家，其他**要么黯然出局，要么卖身成员。当问及洋码头为何能穿越十年间的大小周期时，曾碧波把方总结为四个字——守正出奇。“正”在后端，要做重，“奇”在**，要做轻——“无论流量怎么变，营销怎么变，在商品组织和商品后端供应链输出上要确定。洞察用户的行为，拥抱变化。换句话说流量怎么变我们都合作，要适应流量和营销的生态。”。
“没有一家公司是为了只做海淘而生存，只有满足中国用户的需求，帮助用户生存而生存。”在曾碧波看来，行业没有一家是因为竞争失败的，而是各家的路径存在问题。所以洋码头的发展要依靠消费者，在保证产品质量的同时，也要提升消费者的购物体验，走入下一个十年。