台州高低温试验包装运输测试实验室

应用领域：ASTM D4169-16标准运用实际物流案例中具有代表性的、经过实践的试验方法，给出了统一的评价货运单元各项性能的体系。推荐的测试级别基于运输和处理环境的可用信息，以及当前的行业实践和经验（DC1-DC，应接给定的顺序在相同的容器上依次进行测试。若用于性能测试，要求测试的装运单元保持未打开状态，直到完成顺序测试。如果用于其他目的，例如包装开发改进，在整个序列中的不同时间打开和检查装运单元可能有助于实现预期目的。但是，容器上的封闭器受此影响，可能不利于对其进行性能评价。对于分配周期是本标准新引用MIL-STD-2073-1之后提出的，定义为DC-标准优点
1预期危险因素考虑的很全面
2包含了常用的（海、陆、空）运输方式
3对很多材质材料的物品都适用

随着光伏行业的蓬勃发展，光伏模拟运输测试也被越来越重视。光犬产品存在**高、产品重、体积大的特点。如果包装设计无法抵抗运输破坏将会造成巨大的损失。
常用的光伏模拟运输测试标准一般为ISTA 3E测试 ISTA 3B测试，光伏板的安装一般都是户外作业，这就对包装的抗环境危害要求很高如高温高湿、短时间的淋雨都会造成包装的性能大幅度下降。常规的验证试验包括温湿度测试（先使包装强度降低）、斜面冲击测试、棱跌落测试、堆码抗压测试、随机振动测试。
光板都是组合包装，一拖内含有很多块光伏板。在斜面冲击测试中评估了包装内部产品抗冲击的能力及包装外包装和内部缓中材料的缓冲能力，在这项试验中可能会造成内部产品的错位、破裂。棱跌落测试是评估包装的底部基座（一般是托盘）强度及缓中效果和产品的抗中击能力，这项试验可能会造成基座的断裂、外包装的炸裂、产品的破损等。抗压测试是评估整个运输单元的抗垂直压力的能力，经过温湿度测试处理后包装的强度会大大降低，可能将无法抵抗原有设计的堆码层数，造成堆垛的坍塌，产品的破损。随机振动测试主要是评估运输单元的抗震能力，运输单元经过长时间的运输会经历长时间的动态压缩和共振，如果运输单元无一定的抗震能力，可能会造成疲劳断裂包装破损塌陷、产品失效等。
目前物流体系越来越完善发达，很多商品足不出屋都可以买到，日用品、电子产品、食品、消费品等，都可以从网上购买，包装运输的应用覆盖所有实体产品行业了。所以包装运输件在出货之前进行一个的模拟运输测试，是很有必须要的能够支撑网络消费的无疑是强大的物流体系，可以让远在天涯海角的产品都可以运到你的身边，当然很多产品包装的方式不同货运方式也会有区别，比如有空运、路运、铁路运输、海运等，运输过程中，你的可能会被工作人员丢个几米远，也有可能被数倍重量的其他包装压在底下，也有可能在高海拔地区、飞机上承受低压带来的影响，还有可能在寒冷的冬天、潮湿的雨季、炎热的夏天存放在网点一两天，也有可能快递小哥给你送货在时颠簸的小路来回穿梭，大件货物可能会存在叉车搬运时误操作摔下来、急刹车时撞击到车厢板等等现象
模拟运输测试有对应的标准来进行试验。

ISTA6-*-Over Boxing：该测试程序是用于产品在亚马逊包装箱中通过亚马逊配送系统配送，包括卡车、铁路、空运。该程序包括温湿度预处理（包装件与实验室环境温湿度平衡、温湿度处理（模拟运输过程中可能经历的温湿度环境）、冲击（跌落）、随机振动、泄漏测试。
ISTA 6-*-suoc：针对*配送系统货件适用商品原包装发货（SIOC）的测试程序。6-*根据*出货配送方式、*运营中心搬运方式、包装件重量和商品类型将包装分为八种类型A主要测试项目有温湿度预处理（包装件与实验室环境温湿度平衡），温湿度处理（模拟运输过程中可能经历的温湿度环境），冲击（自由跌落、旋转棱跌落、旋转面跌落、旋转角跌落、桥式中击、集中棱冲击、倾翻、斜面冲击）、随机振动（带**部负载、不带**部负载）、压缩（垂直、水平）、泄漏测试。
STA 6-FEDEX-A（联邦快递测：适用于不**过150lbs的包装件，该程序又分为美国国内运输和国际运输，测试程序主要包括冲击（跌落、集中棱冲击、桥式中击）、垂直抗压、随机振动（卡车运输、空运）。
ISTA G-FEDEX-B（联邦快递测：适用于**过150lbs的包装件，该程序又分为美国国内运输和国际运输，测试程序主要包括冲击（斜面冲中击、底面冲击、倾翻、旋转棱冲击、旋转角冲击）、垂直抗压、振动（旋转振动、随机振动）
STA 6-SAMSCLUB（山姆）：该测试程序是由ISTA和Sam's Club合作开发，设计的综合模拟试验。适用于Samn's Club分销系统运输到美国各地的包装件。该程序分为4种不同类型的包装件A测试程序主要包括温湿度预处理（包装件与实验室环境温湿度平衡、温湿度处理（模拟运输过程中可能经历的温湿度环境）、冲击（斜面冲击、自由跌落、旋转棱跌落、旋转面跌落、集中棱冲击、桥式中击）、叉车试验、压力（垂直、水平）、随机振动（带**部负载、不带**部负载）
ISTA 7系列是开发性测试，包括ISTA 7D测试和ISTA 7E测试，它们的测试项目可能来自ISTA 1系列、ISTA 2系列、ISTA 3系列，7D主要用于评估温度对包装件的影响
ISTA 7D测试给出了美国境内冬季或夏季24n空运温度循环、48h空运温度循环、72h**空运温度循环等温度循环。一般STA7D会结合STA别的系列标准进行验证。
ISTA与PCCIG合作完成了美国冷链环境温度的数据调查，并将其用于ISTA 7E程序，ISTA 7E需通过ISTA单购买完成。

我国电商物流的运输存在以下特点：
多以人工搬运为主，机械化程度不高。
对于大家电类包装件存在拖、拉、拽的过程。
包装件运输过程中存在多种摆放方式的可能，包装件三个轴向都有可能承压。
包装件三个轴向都有可能承受振动危害。
对于小型包装件，多数会放入大编织袋中混装运输。
小型包装件存在严重的抛掷现象。
随着人们生活的提高，消费者对接收到的快递质量要求也越来越高，如果物流服务跟不上就会存在大量的退货、差评等影响。一件产品从制造商到达消费者手里一般会经历以下过程：
汽车零部件的斜面冲中击测试参考条件有哪些？
汽车零部件的包装运输测试具体要看包装方式，有的零部件售后单发货可根据产品大小尺寸和重量匹配相应的标准，标准型包装参考ISTA 3A进行，具体的包装运输测试项目有：跌落测试、负载振动测试、跌落测试等。
集中发货给车厂或者出口的汽车零部件包装含有托盘的包装方式，参考ISTA 3E进行测试，具体的包装运输测试项目有：环境预处理测试

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