江苏原厂拆车件 君德汽车报废回收中心供应

为什么不是关键的拆车件能买？因为拆车件与车辆的适配性较好。

据相关人士介绍，拆车件一般有三种来源：

1、老旧报废车，这类车的零件通常磨损厉害，江苏原厂拆车件，能用的可能只有玻璃和防撞梁；

2、事故车，也是现在市场上比较多的一种，汽车遇到了事故以后定损达到车价的80%，保险公司就将这辆车定义报废，然后送到拆解场，没有被撞毁的位置就被其他车主低价买走，江苏原厂拆车件，再次利用；

3，江苏原厂拆车件、不正规件，这类配件以进口的豪车为主，由于国内进口车价格很高，所以有的商家会从东南亚或者其它地区将整车拆散，将配件运到大陆出售获利。但是，无论通过哪种方式得到的部件，都是原车上的原厂件，抛去损耗不说，质量比各种所谓的副厂件要强上不少，和车辆本身的适配性也会非常好。 拆车件去哪里买？宣威市君德汽车报废回收中心。江苏原厂拆车件

许多车主认为的拆车件，一般都是指发动机变速箱之类的部件。但实际上较划算的拆车件往往是一些非关键的部件。多数是从受过重大事故无法完全修复事故车身上拆卸的未受损的部件。做回收的店家就把这部车收回来，拆这部车上的有用零件再次销售，而这些零件，就称为拆车件。为什么非关键的拆车件较划算呢？欢迎来宣威市君德汽车报废回收中心咨询了解！我们将为您提供专业的解答！宣威市君德汽车报废回收中心专业为客户提供报废机动车回收、出具《报废汽车回收证明》、办理车辆注销证明、可再利用的拆车零部件销售等多方位一条龙服务。北京吉普拆车件奔驰拆车件价格，宣威市君德汽车报废回收中心。

目前，市场上常见的拆车件主要有4个来源。

一、修理厂和改装厂，包括部分4S店。部分修理厂对车辆进行维修后，将换下的故障配件销售给配件商，这是行业内俗称的“明收”。部分4S店在汽车维修保养过程中，选择大修大换的形式直接更换总成（即所谓的“小病大修”），然后将拆下来的零件总成出售给配件商。一些修理厂使用“副厂件”，即用低价**厂出品的零件更换车内完好零件，然后将换下的零件出售给配件商或消费者，即“暗拆”“倒件”。这些零件经过配件商的简单修理、拼凑、翻新后再次销售，一部分直接销售给消费者，另一部分销售给修理厂、4S店。

二、拆车厂的报废车。事故车拆车件是现在市场上非常常见的。事故车损毁不严重的部位会被拆下，依照配件成色、状态分类出售给配件商。这些配件经过翻新后又销往修理厂、汽配城。

三、整车拆卸。部分因手续、排放等问题无法上牌，或是盗抢等来源的车，无法通过正规渠道销售。不法商人将这类车辆拆卸，以汽车零件的形式“化整为零”，再通过维修厂、汽配城甚至部分4S店销售。

四、进口固体废弃物。一些进口商以固体废弃物的形式从外国进口相关商品，然后在国内拆卸成汽车零件，翻新后流入汽配市场。

当前，拆车配件市场的形成主要得益于汽车行业过高的零整比。简单来说，零整比是一辆车的每个零件单买的价格之和与购买整车价格的比例。在2016年国家重点整治汽车行业零整比过高问题前，车辆零整比普遍在300%以上。奔驰GLK的零整比一度高达869%，一辆奔驰GLK完全拆成配件后销售的总价是车辆单价的近9倍。若加上修理厂销售配件时产生的工时费，利润较加惊人。正是受**高的利润的驱动，非法、违规的拆车配件市场在监管真空地带迅速滋生起来。非法、违规拆车配件市场的乱象给违规者带来了巨大的经济利益。修理厂、部分4S店一方面通过销售报废件**经济利益，另一方面通过高价销售翻新的拆车配件赚取差价。拆车件哪里买？宣威市君德汽车报废回收中心。

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拆车件值不值？宣威市君德汽车报废回收中心为您解答：自从我国新《报废机动车回收管理办法》实施以来，汽车后市场变得越来越活跃，拆车件出现在人们视野中的频次也较加的普遍，由于目前的原厂配件都控制在厂商和品牌4S店，所以外面的维修厂很难**直供的货源渠道，即使拥有货源渠道那么价格也和4S店相差无几。拆车件值就值在它要远**市场原厂配件的销售价，特别是在零整比高的品牌车上，如奔驰宝马这类车型，再往上就是一些豪华品牌，那就较加的贵了。拆车件在质量上要**副厂件，在价格上要**原厂件，这就是其物**所值的原因。宣威市君德汽车报废回收中心主要业务是报废汽车回收、注销、新车落户、补换行车证驾驶证等业务，可再利用的车辆零部件销售，欢迎广大客户支持、垂询，我们将一如既往的为新老客户提供服务。江苏原厂拆车件

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