Y向位移:±60mm和±100mm。设计刚度180KN/m-6000KN/m。双向滑动抗震铰支座结构性能滑动支座采用改性高分子量四氟板,网架万向转动拉压球铰支座,安装时在板表面储油槽内涂以5201-2硅脂润滑油。支座加工完毕后应采取临时固定措施。支座对应于成品支座。双向滑动抗震铰支座安装时应注意事项:在上下部结构放置支座的部位划出中心线位置,在支座的**板和底板上标注中心线位置,安装时确保支座中心线与上下部结构中心线平行,网架拉压球铰支座,单向滑动支座或双向滑动支座沿滑动方向的中心线应重合,其交角不宜大于5分。支座安装时不得松动上下支座板出厂时的临时固定装置,不得任意拆卸支座,以防止支座发生过大转角而导致结构倾覆。待上部结构钢结构梁体安装完毕后。
设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)。试验时以设计荷载的0.5%或1%作为初始压力,然后逐级加载,球铰支座每级荷载文雅2min后读取百分表和千分表数据,直至试验荷载,稳压3min后卸载并测定残余变形,加载过程联系进行3次,球铰支座竖向压缩变形分别取4个百分表读数的算术平均值,球铰支座,绘制荷载竖向压力环径向变形曲线,典型的荷载变形曲线。球铰支座竖向压缩变形在设计荷载不得大高度的2%,盆环径向变形不得大于盆环径向外径的0.05%。双向滑移球铰钢支座生产研发和设计对现有支座产品在构造上进行了优化,构造较合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构。
万向滑动球铰支座设计新颖,万向滑动球铰支座质量可靠,网架多向定位拉压球铰支座,万向滑动球铰支座服务贴心!具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;可满足水平位移要求;可满足万向转动,万向承载;支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。万向滑动球铰支座设计依据建筑设计规范:GB《钢结构设计规范》;:GB/T《桥梁球型支座》;交通标准:JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;建筑设计规范:GB《建筑抗震设计规范》。3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内;
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