交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法,其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一,通过改变道路某段的高度或材料,根据心、生理原理强制机动车减速,以达到安全的目的。
理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控,重要件不会产生断裂等危险状况,应拥有较高的行驶和结构安全性。因此,理想减速带应具有以下特性:
1、随着车速的增加,行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平,甚至有所提高;
2、驾驶人的乘坐舒适性在车速**道路限速时处于较高水平,在**道路限速而**所有**速车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化,**所有**速车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。
减速带优点:
1、款式新颖,美观大方;
2、铸铁减速垫耐磨性强,承载重力,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的10倍,可达15年以上;
3、铸铁减速带用大锤砸不烂,具有耐压性;
4、铸铁减速带具有防盗功能,适合郊区道路的安装适用;
5、主要应用于高速公路收费站,**限站,停车场,交叉路口,学校路口等重型车辆出入场合,能预防交通事故发生。
减速带是根据地上特别橡胶的视点原理设计而成,由一个特别的橡胶轮胎和汽车过马路的时候,工业和工矿企业,校园,住宅小区和其他进口放缓的机动车辆行使速度,随着经济的发展,道路上的车辆越来越多减速带的产生,就是为了抑制交通事故的发生,**人们的生命安全的!减速带可以这么说。它是我们交通中**的设施之一,对于大大减少交通事故,维护我们城市生活安宁的帮助是巨大的!
减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时,剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人,垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度,产生强烈的生理(包括振动和视觉)以及心理。生理促使驾驶人产生强烈的不舒服感,而心理则加深了驾驶人的不安全疑虑,进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下,驾驶人认为不舒适度越大,车辆行驶安全性越小,即安全感越小。
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