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实际上，比亚迪在B端市场做出了很多努力。而在C端市场中，西渡街道比亚迪新能源汽车，“动”的仍然是小型车。在这一细分市场中，比亚迪秦EV450的价格区间为15万元至17万元。从续航里程来看，秦EV450从工业和信息化部公布的数据显示，其续航里程为400公里，这也是一款紧凑型A级轿车。目前紧凑型纯电动汽车的价格门槛已接近10万元，产品具有“高性价比”。就平台架构而言，比亚迪秦EV450只是比亚迪F3的衍生机型。在价格方面，即使是旧的EV450的价格也与新一代电动汽车几乎价格相同，西渡街道比亚迪新能源汽车。在汽车工业的变革中，西渡街道比亚迪新能源汽车，电动化是竞争上半场，智能化是下半场。西渡街道比亚迪新能源汽车

2021年1月11日，秦PLUS、宋PLUS DM-i以及唐DM-i正式开启预售。其中，秦PLUS共推出4款车型，预售价区间为10.78-14.78万元;宋PLUS DM-i共推出4款车型，预售价区间为15.38-17.58万元;唐DM-i共推出3款车型，预售价区间为19.78-22.48万元。同时，购买新车的用户还可享受2年4次不要钱常规保养(首任个人用户)、6年或15万公里质保(非营运用户)以及免息或超长低息金融政策等后期优惠政策。三款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的的新车将搭载由骁云-插混专属使用1.5L发动机、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成的插电式混合动力系统。与此同时，秦PLUS DM-i车型将于2021年3月初上市;宋PLUS DM-i将于2021年3月中旬上市;唐DM-i将于2021年3月底上市。柘林镇秦过去的一年，新能源汽车抢占了大风口，这一点从飙涨的股价和火热的销量能够印证。

率先且丰富的智能科技是汉豪华之道的另一面。汉是全球初款应用华为5G技术的量产车型，5G技术不只带来极速秒开的影音娱乐体验，还将赋能DiPilot平台打造“网联版”作为智能架构基础，汉搭载的DiLink 3.0将为5G时代的智能化应用创造更多可能。动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载的刀片电池，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，至高NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，至高NEDC综合续航为550km。汉DM车型则将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配较大功率180kW的永磁同步电机，其搭载的电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。

在搭载DM-i插混系统的3款新车中，第1款唐DM-i将推出纯电续航52公里和112公里两种动力车型，其预售价在19.79-22.48万元之间，价格衔接了搭载2.0T发动机的DM插混车型，整体的车型布局非常清晰。第2款秦PLUS DM-i，这是比亚迪秦家族中初款PLUS车型，而且秦PLUS目前只有DM-i插混车型（后续有纯电车型），并没有像秦和秦Pro那样还有普通燃油车型。价格方面，秦PLUS DM-i预售价在10.78-14.78万元之间，同样有纯电续航55公里和120公里两种动力车型。值得一提的是，秦PLUS DM-i在设计上升级为了较新的Dragon Face龙脸设计，相比秦和秦Pro有着更高的颜值。第3款宋PLUS DM-i，预售价区间在15.38-17.58万元，同样有纯电动续航51公里和110公里的两种动力车型，整车设计上也采用了较新的Dragon Face龙脸设计。配置方面，宋PLUS DM-i将全新标配12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9个高保真音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、手机NFC钥匙等，整体的科技与舒适性配置非常给力。在混动车型占有率不断提高的环境下，比亚迪将旗下的混动技术拆分为DM-p强劲动力和DM-i超级混动两大派系。

比亚迪e2的车身轴距达到2610mm，是标准的紧凑水平，而且全平后排的地面和平坦的行李箱空间，在整车空间上达到了与同类普通汽油车相当的水平。配置方面，自动前灯、无钥匙输入、单触启动、天窗、液晶仪表板、中控大画面、多功能方向盘、定速巡航等基本配置齐全，在安全配置及科学技术配置方面，ESP车体稳定系统、制动力分配系统还配备有tem、刹车辅助、牵引力控制、轮胎压力监视、倒车、反吹影像、智能语音交互系统等，虽然不能说全部，但是在10万左右的这个价格区间，基本上保持与主流汽油车相同的水平，满足消费者对配置的需求就足够了。从比亚迪的角度而言，汉的品牌力来源，远远不止车型匹配的销售价格。比亚迪T10悬挂好不好

在国内要说到新能源汽车，咱们能想到的有很多品牌，而要说插电混动，想到的是比亚迪。西渡街道比亚迪新能源汽车

在3月，比亚迪集中发力，将上市3款搭载近期DM-i插混的技术的车型。此次比亚迪上市的3款均是针对现有车型进行升级，在插混动力上做出更新。所以有必要先给大家介绍一下3款新车所搭载的DM-i插混技术。相较于比亚迪之前的DM插混系统，全新的DM-i系统则更加注重经济性，其i所表示的就是intelligent，指的是智慧、节能和高效。所以在发动机和电机上，DM-i系统就选择了高效率发动机与高效电机，其中电机作为车辆中低速行驶时的主要时动力源，而高效率发动机则保持在高热效率转速区间时刻保证燃油经济性，充当“充电宝”以及高速、急加速情况下给电机动力补位的角色。西渡街道比亚迪新能源汽车

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