安徽流体装卸车鹤管

AL型底部装卸鹤管总体特点如下：
1、快速接头与自封阀门的集成化设计，结构特，操作方便，自封可靠。可用于槽车底部装卸时的管道连结。
 2、在快速结合与快速分离的过程中，泄漏**美国石油学会API RP1004标准要求。
 3、用AL型底部装卸鹤管装油，便于槽车上部密封，可方便油气回收。
 4、用AL型底部装卸鹤管装油，可提高装车，还可多品种油料同时装车，提高装车工作效率与安全性。
 5、快速自封干式分离阀，采用铝合金制造，重量轻、导电性好。
 6、鹤管垂臂采用金属软管加旋转节头设计，能在活动范围内方便的与槽车接头快速对接与分离。
 7、鹤管旋转接头遵循零泄漏设计，主密封采用聚四氟乙烯加不锈钢弹性圈结构；不但密封可靠，还具有磨损补偿。接头轴承采用复式滚道，能承受苛刻的轴向、径向力矩负荷，承受力大、转动灵活。

装卸鹤管平衡调整：
    　　**起外臂使弹簧拉杆完全退缩进弹簧缸筒内，拧松平衡调节连接板上的M16螺母。调节斜板上连接板的上下位置来调鹤管的平衡，连接板下移可减轻鹤管的下拉重量。调整好平衡的鹤管，应该是当鹤管内充满介质时，用手把持就能轻松的作上下运动。如当平衡调节斜板上的连接板移到槽边（极限位置）仍不能平衡时，可**起外臂，取下弹簧缸帽盖，调紧（松）螺母来改变平衡缸的平衡力。

鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中回转机构(回转接头)是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力进行操作。

装卸车鹤管（流体装卸臂）原理
用于槽车顶部敞开式和密封式或底部装卸操作；
    在装卸过程，在槽车正常移动范围内与槽车随动；
    可用手动或启动操作
    平衡可通过配重快或弹簧缸来实现；
    有多种附属设施可供选配以实现安全操作或环境保护；
    管道可采用碳钢，不锈钢或碳钢衬PTFE等制造；
    油库上装密闭发油鹤管的研发,需要根据油库油气回收系统的工艺要求，分析了现有油库上装发油系统实现油气密闭收集的技术难点及需要解决的问题。借鉴下装式发油的技术特点，研发了上装密闭发油系统，提出了鹤管系统及油罐车改造方案。在对现有油库上装发油鹤管不进行大规模改造的前提下．实现了上装密闭发油，经现场应用，效果良好。

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