导热油加热器的特性:
1、**热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。随着工业生产的发展和科学技术的进步,**热载体炉得到了不断的发展和应用。**热载体炉的工作压力虽然比较低,但炉内热传导液温度高,且大多具有易燃易爆的特性,一旦在运行中发生泄漏,将会引起火灾、爆炸等事故,甚至造员伤亡和财产损失。因此,对**热载体炉的安全运行和管理,必须高度重视;
2、导热油电加热器是一种新型、安全、节能,低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉,以导热油为热载体,通过热油泵使热载体循环,将热量传递给用热设备;
3、电加热导热油炉系统由防爆电加热器、**热载体炉、换热器(如有)、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块,用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。
导热油加热系统为液相闭路循环,出油温度和回油温度相差20-30度,也就是说只加热20-30度的温差就能达到使用温度。同时该设备不需要水处理设备并且无蒸汽锅炉的跑、冒、滴、漏等热损失,热利用率很高,与蒸汽锅炉相比,节能50%左右。
导热油加热器的**高的热源及节能效果主要就是这些,我们在应用过称各种一定要根据说明进行正确操作,从而使其性能得到充分的展示,获得较好的加热效果。
导热油加热器现在已经逐步得到了广泛的应用,我们对该产品的**高性能已经有所了解了,那么关于导热油加热器的**高热源及节能效果是受广大用户认可的**高性能,我们来详细了解下:
导热油加热器的加热系统可在常压液相下,为热用户输出高350℃的热油;我公司导热油加热系统均采用日本富士温控仪表,运用PID自整定智能控温技术,控制精度可达±1℃左右温度,准确控制使用的温度范围内;加热主电源采用固态模块无触点开关电路,适应频繁开关,并对供电网络无干扰。并具有防干烧。可根据用户要求设计添加热油冷却系统,以满足升温后需要快速降温的生产工艺要求;
导热油加热器具有很好的节约能源的特性,运行费用比较低
导热油加热器现在已经逐步得到了广泛的应用,电加热导热油炉有不少用户向我们咨询关于导热油加热器的主要工作压力是如何控制的,今天我们就为大家详细说明下:
导热油加热器工作压力主要决定的因素取决于循环热油泵的压力以及进出油口的口径大小,导热油加热器工作压力大说明导热油在系统内的流速快。导热油加热器要流量大,流速快,这样控温的效果越好!
导热油加热器:是以煤、重油、轻油可燃气体其他可燃材料为燃料,导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后,继而返回重新加热的直流式特种工业炉,导热油,又称**热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。
导热油炉的也叫**热载体炉,俗称导热油炉锅炉,名称为热油炉。其是以煤、油、气为燃料,以导热油炉为循环介质供热的新型热能设备,导热油炉指载热工质为高温导热油炉(也称热煤体、热载体)的新型热能转换设备,通常也用“MW”(兆瓦)表示炉的容量,旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”,即“104kcal/h”表示,导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。
导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能,传热效率好,散热快,热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有以下特点:
1、在几乎常压的条件下,可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求,提高了系统和设备的可靠性;
2、可以在较宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求,或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性;省略了水处理系统和设备,提高了系统热效率,减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用;
3、在事故原因引起系统泄漏的情况下,导热油与明火相遇时有可能发生燃烧,这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下,由于导热油系统在低压条件下工作,故其操作安全性要**水和蒸汽系统;
4、导热油与另一类高温传热介质熔盐相比,在操作温度为400℃以上时,熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有的优势,但在其它方面均处于明显劣势,尤其是在系统操作的复杂性方面。
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